“长江学者计划”特聘教授管欣出任“华人运通国际科学技术委员会”顾问委员

近日，“长江学者计划”特聘教授、吉林大学汽车研究院院长关新教授被任命为“中国运通国际科技委员会”顾问委员。有限公司创始人兼董事长丁磊向管欣教授发出聘书。“华人运通国际科技委员会”旨在聚集世界各地的顶尖科学家、资深学者和智库，探索未来科技，特别是人工智能、自动驾驶、智能交通、智慧城市等，以改变人类未来出行，建设更美好的人类生活为目标。提供发展趋势分析、企业战略洞察、创新技术评估、技术前瞻研究等顶级战略咨询。关新教授参观了中国运通上海技术研发中心和上海运营中心，并与车辆工程副总裁陈军、电子、电气和自动驾驶副总裁李谦以及技术团队进行了深入交流和主旨演讲。他高度赞扬了中国运通在轮毂电机和四轮转向等技术方面的创新，并鼓励新一代工程师突破并取得进步。

关新教授已从丁磊董事长手中接过“华人运通国际科技委员会”咨询委员会委员的任命。管欣教授师从中国工程院院士郭孔辉教授。1993年起主持国家重点实验室建设，负责研制中国首台汽车性能模拟器，并以亚洲第一、世界先进水平的评价通过国家验收。从事汽车运动动力学和驾驶员行为动力学研究，在国际上开创了汽车运动质量动力学的建模理论和仿真方法研究，以及汽车速度和方向综合控制的驾驶员模型。通过“十一五”863项目和其他省部级项目，研究成果已应用于中国主流自主开发企业的十多款乘用车、商用车和军用车车型的开发，相关车型在国内市场的销量超过100万辆，荣获科技部“国家重点实验室计划示范个人”金牛奖、机械工业部科技进步一等奖、通用汽车中国科学技术成就奖个人凯特琳杰出成就奖。他们还成为首届长江学者奖特聘教授，为中国汽车自主创新做出了重要贡献。关新教授高度赞赏华人运通发布的“智慧汽车、智慧交通、智慧城市”三大智慧企业战略。中国运通提出全球首个突破“汽车、道路、城市”三大系统边界的智能架构HOA和以人为本的汽车开发技术HOV，与他倡导数字化、智能化和网络化发展趋势不谋而合。他还对首款量产四轮方向盘轮毂电机工程车RE05在新闻发布会上的惊艳亮相印象深刻关新表示，未来，他将利用自己在汽车运动动力学和驾驶员行为动力学方面的理论和实践专长，与吉林大学汽车研究所积累和合作，为中国运通在智能汽车研发的垂直探索提供智力支持，目的是尽快加快技术和产品的实施。丁磊董事长表示，中国运通以新能源智能汽车的开发和产业化为基础，以智能交通技术的发展和创新为依托。它计划布局智能交通，并将其作为一个入口，为智慧城市建设做出贡献，改变人类出行的未来。在致力于推动未来创新出行技术发展的同时，我们也希望能让更多的年轻工程师……

o在中国运通的平台上成长为顶尖的国际工程师。我们有许多优秀的员工，他们都毕业于吉林大学。在人才培养和成长方面，吉林大学和中国运通在理念上高度一致。未来，双方将秉持务实的规划态度，从具体项目出发，系统开展前瞻性技术的实践研发

标签：理念

汽车资讯热门资讯