乘联会公布的10月销量数据显示,一汽-大众以18.06万辆的终端销量纪录夺得乘用车市场冠军。今年8-10月,一汽-大众连续三个月位居各大乘用车公司终端销量第一。一汽-大众旗下的两大品牌大众和奥迪都有着出色的市场表现。大众品牌新车销量为124101辆,较上月小幅增长0.6%。奥迪品牌实现销量56499辆,同比增长5.4%。其中,国产奥迪车型销量51130辆,同比上涨3%;进口车型销量达到5369辆,同比增长34.4%。迈腾和奥迪A4L分别以13.1%和24%的同比增长率成为当月一汽-大众和奥迪两大品牌中最出色的国产车型。
10月,丰田共售出新车19091辆,同比大幅增长13.1%。大众品牌方面,“B级车龙头”迈腾10月继续保持大幅增长,当月销售新车19091辆,同比增长13.1%;刚刚上市2个月的T-ROC Tigo实现了46.1%的环比增长,销量达到8074辆;仅用10天时间推出的高端中型SUV探岳,已累计售出1116辆。两款SUV都取得了不错的销量,标志着一汽-大众品牌开始强势进入SUV市场。
上市首月,高端中型SUV探岳共售出1116辆“汽车界常青树”捷达,销量29730辆,同比增长1.7%;“幸福家轿”宝来销量环比增长13.7%,达到19614辆;CC实现了1216辆的销量,与上月相比略有增长。高尔夫家族、NIO和速腾表现稳定,在各自的细分行业保持领先地位。
奥迪A4L在10月份又取得了不错的成绩,共售出14196辆新车,同比增长24%。奥迪品牌方面,10月份仍有良好的增长势头。国产车型方面,奥迪A4L销量达到14196辆,同比增长24%,继续展现豪华B级轿车市场领导者的实力;奥迪A6L销量达到12981辆,同比增长10%,不断巩固豪华C级轿车的领先地位;今年7月推出的Q5L车型势头强劲,单车销量达6182辆,助力Q5车型1-10月销量突破10万辆大关。进口车方面,奥迪A5销量达到1240辆,同比增长33%;奥迪A8L销量1175辆,同比增长35.5%;奥迪Q7贡献了1445辆的销量,同比增长77.4%,三大车型均创下近年来的新高。
奥迪Q2L上市后,在短时间内售出了800辆新车。值得一提的是,10月13日刚刚上市的奥迪Q2L也在短时间内实现了800辆的销量。这是奥迪Q家族首款以偶数命名的车型,将覆盖个性鲜明、风格不拘一格的年轻车主,与奥迪Q3以家庭为导向、舒适实用的用户群体相得益彰,为用户提供多样化的选择。未来,一汽-大众不断拓展的多元化产品线、完善的基地布局、强大的系统能力支撑,将有助于一汽-大众为消费者带来更高质量的汽车生活。
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