2018年,车市“金九银十”格外惨淡,在车市“寒冬”中,国内车企悲痛欲绝。根据中国乘用车协会发布的10月销量统计数据,窄型乘用车出现了两位数的下滑,表明汽车市场进入了存量竞争的新时代。在这个“新时代”,由于销售额的整体下降,市场蛋糕并没有继续扩大,这意味着市场份额的竞争变得越来越激烈。直接的表现是,汽车公司要想实现销量和份额的正增长已经变得极其困难。
进入股票竞争的新时代,从接受负增长开始。狄更斯说,这是最糟糕和最好的时代。对于强者来说,加速优胜劣汰进入城市意味着寒冷的冬天过后是春天。在寒冬中仍能实现销量逆势增长的中国汽车品牌,也属于丰茂领教的范畴。长城汽车就是这样一个“替代品”。
根据最新的官方报告,长城汽车“10月销量突破11万辆”,“环比增长26.94%”,以及长城汽车的产品和营销努力,成为帮助长城汽车在寒冷冰冻的汽车市场“黑暗时刻”稳定和复苏的几个关键因素。俗话说,蒋军依然老当益壮。带领公司渡过难关的长城汽车董事长魏建军,绝对是最懂汽车、最懂中国用户的本土车企领导者之一。而在汽车市场的寒冬中取得的显著正增长,主要得益于魏建军做到了以下四点。首先,实施重点战略,努力创造最畅销的产品。在这一点上,有必要提到的是,长城在整个企业的帮助下,为流行的哈弗H6的发展做出了贡献。为数不多的本土品牌之一,“神车”自成立以来,已连续65个月蝉联中国汽车市场最畅销SUV。这样令人印象深刻的成就,更不用说中国了,即使在全球市场上也可以被认为是“前所未有的”。根据官方公布的数据,“国民神车”哈弗H6出人意料地继续领跑SUV市场,10月销量41132辆,环比增长15.87%,连续65个月保持SUV销量榜首。受此驱动,哈弗品牌10月销量8.5万辆,环比增长37.89%,继9月销量增长后继续保持大幅增长。其次,针对进一步细分和持续产品创新的需求。俗话说,英雄有三个帮手,篱笆有三根木桩。尽管令人羡慕的哈弗H6在手,但魏建军并不满足于一款热门产品在细分市场的覆盖范围,在50-8万元和100-15万元的细分市场都部署了重兵。从10月的销量数据来看,长城汽车也在积极开拓以哈弗H6为目标的经济型SUV市场。在2018款哈弗H2和H2创意版发布后,其主要车型哈弗H2继续销售超过1万辆,10月销量为15094辆,比上月增长41.08%;
年初上市的哈弗H4销量为5003辆,环比增长61.54%,并继续保持良好的销售势头。第三,适应消费者升级,重塑品牌声誉。在今天的中国市场,自主品牌和合资品牌早已跨越了“楚河汉街”的品牌边界。独立向上勘探和合资向下勘探之间的竞争已经密切接触。五年前存在的“井水不犯河水”的市场竞争格局已经被彻底打破。在此背景下,魏建军果断推动长城战略转型,通过个人姓氏注册WEY品牌,瞄准高端合资市场,同时也推动了哈弗品牌的复兴和重塑。更年轻、更时尚的哈弗F系列脱颖而出,并在进入市场的早期阶段赢得了充分的赞誉。值得一提的是,作为开启哈弗品牌复兴的“拓荒者”,哈弗F系列首款产品哈弗F5在上市首月就有了良好的开端,销量突破6000台,达到6265台,成为哈弗品牌旗下又一“爆款”车型。除了哈弗F5,哈弗F系列的第二款车型哈弗F7也于11月6日上市。
同时,哈弗品牌的高端哈弗H7车型自上市以来,由于其卓越的品质,在市场上保持了良好的声誉,10月销量为3078辆。10月,专注高端豪华定位的WEY品牌共售出10884辆。WEY VV5车型四驱版上市后,产品竞争力实现了新的转变,10月销量达到4004辆;在9月份创下3002辆的记录后,VV6的销量迅速攀升,10月份达到4017辆。
可以说,全面出击的WEY品牌,以持续强劲的增长,带领自主豪华SUV品牌实现了跨越式发展。第四,积极寻求创新和变革,大胆开展营销活动。2018年,长城汽车低调的营销板块开始异军突起。给媒体留下的最直观的印象是,刘志峰、宁树勇、柳岩、文飞等合资豪华品牌营销主管先后加入长城汽车,并在营销领域担任要职。长城汽车在营销策略上更加果断和创新。
今年的“金九银十”活动,“SUV领头羊”哈弗品牌主动发起“纯自主贸易战”促销活动,迅速激活了市场,哈弗旗下车型销量全面爆发。10月,长城汽车新车销量超过11万辆,达到110088辆,环比增长26.94%。在汽车市场的寒冬中,它实现了连续两个月两位数的环比正增长,并有强劲的反弹趋势。哈弗SUV与热门综艺《蒙面唱将猜猜猜》的深度合作,吸引了年轻消费者对长城汽车产品的高度关注,成为2018年汽车营销的经典案例。当然,必须说的是,长城近期在新能源和智能网联领域频频发力,在一定程度上也引起了媒体和用户的特别关注。总结:长城汽车安全过冬的能力往往是汽车销售的旺季,但在今年国内汽车市场大环境的影响下,许多车企有些出乎意料。然而,长城汽车已成为少数在“金九银十”中成绩突出的车企之一,并在如此低迷的市场环境中保持了产销的快速增长。这体现了长城多年来积累的优秀产品力,不断提升的营销能力,以及强大的系统化能力。
2018年的“金九银十”,遇冷的市场被各种“上天入海”的新车发布会搅热,但对于人人自觉是网红的90后年轻人而言,传统“讲话明星价格”的发布会已经无法留住他们哪怕只多半秒的注意力。
1900/1/1 0:00:00在整体汽车市场遇冷,而油价节节攀升的影响下,今年整体车市处于下跌状态。不难预测,四季度同比还可能会处于下降趋势。
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