智能驾驶新时代到来，驭势科技携手上汽通用五菱交付业内首款智能泊车产品

上汽通用五菱与驭势科技在柳州莲花山庄举行了以“新时代、新出行”为主题的宝骏E200智能停车车交付仪式，以及上汽通用五凌与驭势技术战略合作签约仪式，共同开启智能驾驶新时代，迎接新的出行方式。这是业界首款L4级自动驾驶智能停车产品的交付，也是中国自动驾驶技术迈向大规模商业化的第一步。活动上，上汽通用五菱与驭势科技联合向用户交付了首批搭载自动驾驶智能泊车服务的宝骏E200。该车由双方共同开发，无需人工干预的智能停车功能真正为用户解决了日常停车问题。与此同时，上汽通用五菱与驭势科技现场签署战略合作协议，宣布双方在智能网联领域达成战略合作。未来，他们将围绕无人驾驶项目采取联合运营模式，在柳州市特定区域开展试运营服务，共同推动无人驾驶项目的大规模商业化和量产。

L4级自动驾驶黑科技为活动现场提供便捷出行，粉丝们体验了宝骏E200的自动驾驶智能泊车技术。整个过程不需要人工操作，车辆可以独立完成自动泊车和智能并线功能。用户下了E200，在移动应用程序上选择一键停车。车辆自动搜索停车位，完成停车后自动关闭。当用户需要使用汽车时，他们不需要像往常一样在停车场搜索车辆。只需打开应用程序，选择一键使用汽车，车辆就会自动点火并通电，顺利驶出停车位，驶向用户的上车点。整个停车和呼叫过程只需要通过APP发出命令，车辆在执行命令之前远程接收命令。在驾驶过程中，车辆会自动避开障碍物，并规划合适的自动驾驶路线。

活动现场的粉丝们在日常使用场景中真实感受到无人驾驶黑科技带来的便利，而黑科技的来源正是驭势科技无人驾驶系统提供的技术支持。上汽通用五菱和驭势科技此次联合开发的智能停车解决方案，不依赖昂贵的激光雷达，而是结合了摄像头和超声波传感器。该摄像头用于车辆定位，并与超声波传感器一起识别障碍物。驭势科技自主研发的HMI人机交互系统将手机接收到的命令传输到云端，云端再将命令传输到车辆，车辆启动自动泊车。双方合作从研发到实施持续了2年，对自动驾驶功能进行了数万次密集测试，以确保最终交付的车辆能够完美呈现智能停车功能，并使用L4级自动驾驶黑科技为消费者提供便捷出行。无人驾驶推出了量产和商业化模式，指出在中国路况下，在开放道路上实现自动驾驶不是一蹴而就的过程。上汽通用五菱和驭势科技交付的车辆是业内首款L4级自动驾驶智能停车产品，具有商业推广价值。这意味着，作为自动驾驶行业的领导者，驭势科技将向L4级自动驾驶技术的量产和商业化迈出一大步。除了此次发布的智能泊车功能外，未来的车辆将通过系统升级逐步发布其他自动驾驶功能，直到最终在开放道路上实现L4级自动驾驶。随着越来越多的车辆进入联合运营，让更多的人体验到各种无人驾驶功能带来的便利，同时以更快的速度和更清晰的要求推动技术迭代升级。在未来……

el，随着对降低劳动力成本、缓解交通压力和绿色出行的需求不断增加，无人车将为用户提供越来越多的出行服务。然而，自动驾驶解决方案的大规模商业化仍面临多重挑战。在硬件方面，最重要的是达到车辆规格水平。驭势科技自主研发了专为L3-L4级自动驾驶设计的高性能、高集成度、车级智能驾驶控制器。它可以运行环境感知、集成定位、实时决策和车辆控制等任务。经过严格的车辆法规测试，该产品已成为业界首款可量产的智能驾驶控制器。在软件方面，自动驾驶需要有一个强大的“云大脑”。驭势科技基于云的大数据平台，通过运维服务平台、端到端仿真系统、人机交互系统、数据管理平台等多个模块，实现车载传感器数据的采集、存储、传输和分析过程的自动化。它不断优化无人驾驶算法、系统安全和用户体验，对系统组件进行实时和预测性的运维，支持无人驾驶应用的运营和管理。同时，远程监控系统可以进一步增强系统在复杂环境中的操作能力。自2016年2月成立以来，驭势科技已与上汽通用五菱、上汽大众、奇瑞新能源、一汽等多家主机厂合作，实现了多场景商业化。高可靠性算法、车规级系统、量产线控制转换能力的融合，以及低成本综合解决方案带来的量产能力，成为主机厂选择与驭势合作的关键因素之一。

上汽通用五菱与驭势科技的合作，是中国无人驾驶技术大规模商业化的重要一步。未来，双方计划逐步向用户批量交付数千辆具有自动驾驶功能的宝骏E200。这一举措势必会加速无人驾驶商业化和量产的发展。

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