毛豆新车三季度成交量逆市大涨 环比增幅高达52%

在刚刚过去的2018年第三季度，中国新车消费同比增速大幅下降，市场陷入疲劳状态。不过，作为国内领先的一站式汽车新零售服务平台，毛豆新车发布的最新交易量数据显示，其第三季度交易量大幅上升，环比涨幅甚至高达52%。业内专家分析，毛豆新车之所以能够逆势增长，得益于其创新的低门槛优势和强大的渠道下沉能力，以及其线上线下打通的新零售优势和对用户的更好理解。据了解，第三季度7-9月的单月销售业绩反映了中国新车消费市场的疲软状况。全国乘用车市场信息联席会发布的狭义乘用车销量数据显示，7月为156.7万辆，同比下降5.5%，环比下降7.1%；8月份为173.4万辆，环比增长11.1%，同比下降7.4%；9月为190.5万辆，环比增长9.8%，同比下降13.2%。由此不难看出，第三季度中国新车销量的同比下滑非常明显，月度下滑趋势正在逐步扩大。与此形成鲜明对比的是，毛豆第三季度的新车交易量数据仍然令人印象深刻，与第二季度相比环比增长了52%。在整个汽车市场如此低迷的背景下，毛豆新车交易量大幅增加的背后法宝是什么？对此，毛豆新车负责人张晓培表示，与传统汽车消费方式相比，毛豆电动车“首付3000元开新车”门槛低，具有普惠金融优势、渠道下沉能力强、线上线下融合的新零售优势。从表面上看，目前中国的新车消费市场正在出现疲劳迹象。事实上，有很多消费者对有用的汽车有需求，但受到传统新车消费模式的限制。“张晓培表示，在传统新车销售渠道的贷款融资方案下，这些人往往难以承担数万元的首付。针对这一痛点，毛豆新车推出了灵活的低门槛、普惠的金融解决方案，让这群消费者只需花所需的钱就可以提前驾驶新车。”购买手机，从而帮助主机制造商扩大新的消费者群体，最大限度地发挥消费者潜力。同时，毛豆新车的优异表现也离不开其强大的渠道下沉能力和线上线下融合的新零售优势。在此之前，毛豆的在线资源优势已经非常明显；从今年下半年开始，毛豆新车在全国各地大力建设线下直营店。年内将建设约300家门店，其中53.6%的门店广泛分布在三线及以下城市，进一步增强毛豆的渠道下沉能力。随着大豆直销店的不断增加，其新零售模式也得到了进一步完善。值得一提的是，在一二线城市汽车保有量日益饱和、三线及以下城市成为汽车消费主战场的背景下，毛豆布局的直营店也为主机厂商下沉提供了低成本、轻资产的渠道，并使主机制造商与潜在消费者有更密切的联系。数据显示，在业务发展和资金储备方面，毛豆新车已获得中国百强县昆山市30亿元先进商业园资金支持。同时，毛豆新车及其兄弟品牌瓜子二手车已成长为国内领先的汽车消费服务平台，并获得了工银国际、中银投资、招行电信新潮股权投资基金等战略投资；C轮融资由腾讯牵头，马云旗下的云锋基金大力支持。

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