有人说，许多人开车回家后仍要在车里坐半个小时，享受一天嘈杂的工作后的宁静。但你有没有想过，噪音实际上不仅仅来自其他噪音源？当你驾驶车辆时，轮胎会与地面接触并摩擦，这是最大的噪音来源。
近日，《中国轮胎等级评定体系——暨土湖羊车2018年夏季轮胎测试报告》（以下简称《报告》）正式发布。本报告是由途虎养车、德基检测、名车智、汽车与车轮等媒体和机构对轮胎进行的真实有效的客观评价。这一次，中国汽车技术研究中心也加入了这一行列。本次比赛的轮胎规格为16英寸和17英寸，轮胎宽度从205毫米到245毫米不等，这是大多数轿车和SUV车型的主流配置。据该测试项目负责人介绍，中国汽车市场已连续9年蝉联全球销量第一。在汽车消费市场如此庞大的情况下，消费者需要了解轮胎作为汽车重要部件的优缺点。因此，“中国轮胎”评级将为中国消费者系统地评估市场上的主流轮胎，为国内消费者提供更多依据。在本次评估中，主办方与中国汽车技术研究中心合作，进行了详细评估。记者观察到，在当前最热门的SUV车型及周边产品中，轮胎成为消费者最关心的话题。宽大的车身和较高的底盘离地间隙使SUV具有相对较高的阻力系数，这是一个先天的缺点，使SUV车主更容易受到噪音问题的影响。
在本期《报告》中，记者发现，上汽品牌车型上安装的佳通228V1轮胎实测噪音仅为69分贝，甚至比以“静音”著称的米其林Primacy SUV的71分贝还要低两分贝。这令人印象深刻。同时，嘉通228V1在途虎养车官方平台上的售价为每胎359元，与米其林Primacy SUV的每胎845元相比，这是一个显著的优势。早在2016年和2017年，在中国连续两年的轮胎评估和测试中，佳通就以黑马姿态取得了优异的成绩。这次评估的结果也让大家眼前一亮。滑行噪音达到69分贝，湿地和滚动阻力两个C级，带来均衡的综合性能。对于低端细分市场来说，佳通在原厂轮胎上达到这样的性能水平，似乎注定要实现产品的最终性价比。
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