福田祥菱推国内首批国6b微卡 向年产销35万台目标加速跑

就在深圳实施轻型车国六标准半个月后，中国首批国六标准微卡——福田香菱国6b产品——宣布在彭城上市。11月15日，福田香菱品质体验之旅暨首批国产6b微卡上线。现场，数百人参加了会议，见证了福田香菱6b产品的盛大亮相。

插图：福田香菱国6b产品揭幕。福田汽车时代事业部执行副总裁郑锡良表示，在政策和环境标准不断升级的背景下，作为福田业务体系中的微卡品牌，福田香菱积极响应政府号召，不断推进产品升级，率先在国六产品上实现突破。郑锡良指出，福田香菱国6b产品致力于为用户提供满意的“国六”产品和服务解决方案，践行高效物流，助力蓝天保卫战取得更好成绩。

图说：福田汽车时代事业部执行副总裁郑锡良致辞。那么，福田香菱首款国六b产品与第五阶段车型相比，在性能、能耗和排放效果方面有哪些优势？福田香菱还将为此下什么棋？更强大、更节能、更环保。国6b产品是福田香菱在原有国五级M1、M2和V1产品的基础上开发的系统产品，适用于国6b排放标准。搭载1.5L汽油动力，具备半承载、非承载、后单胎、后双胎等技术路线。

图说：深圳鑫远东物流有限公司首席执行官杨涛生的演讲

图说：福田汽车时代事业部研发副总裁兼技术研究院院长王善建解释称，与福田香菱原有的五大系列产品相比，新车在动力、燃油系统、排气系统等方面进行了升级。首先，在权力方面。福田祥林国6b采用阿特金森循环模式，压缩比为11.5，可以保证发动机的工作效率和动力输出能量。采用的D-VVT技术和电子节气门系统使发动机在确保充足动力的同时，更加节能高效。其次，在燃油系统方面。福田香菱国6b产品采用六层塑料油箱和金属油箱，集成了2K工艺GVV和ICV阀门；

使用带有集成CVS阀的2.1升圆柱形碳罐。通过这些方法，可以确保加油污染物的排放量小于0.05g/L，燃料的蒸发污染物小于0.7g/L。再次，关于排气系统。福田香菱国6b产品采用TWC+GPF系统，符合国6b排放标准，对氮氧化物和一氧化碳有较好的处理效果。在这一点上，随着上述硬件升级，这款国6b产品在系统性能上取得了突出的提升，与之前的国五标准车型相比，在以下三个方面尤为突出。首先，与国五产品相比，动力性能提高了12%。测试表明，福田香菱国6b产品的动力换挡加速时间比国武动力优化了2.9秒，在满载情况下优化了4.1秒。在空载和满载条件下，直接档位加速时间也得到了相应的改善。其次，与第五个国民生产总值相比，油耗下降了13%。在上述动力升级的基础上，福田香菱国6b产品确保了发动机点火、燃油燃烧等操作更加准确，确保了整体油耗的降低。第三，与第五个国民生产总值相比，污染物的排放效果显著改善。数据显示，福田香菱国6b产品的一氧化碳排放量下降了50%，PM下降了33.3%，HC下降了50%。氮氧化物下降了41.6%。那么，作为中国首批国家6b微卡之一，福田香凌国6b的定价是多少呢？据悉，新车的价格区间定为4.68万元至5.38万元，具体取决于车型和配置。

插图：新车价格发布

图解：保修里程和截止日期的发布可以说是增强了发动机功率，提高了传动效率，进一步降低了油耗，有效减少了主要污染物的排放，这让福田香菱国6b产品充满了活力。福田香菱国6b产品在深圳上市的选择，无疑将为城市配送微卡市场带来新的商业竞争格局。城配用户也将深度体验国6b科技汽车带来的环保、智能、时尚之美——率先研发，抓住机遇，升级战略——如何诞生好产品？制造商需要在研发、测试、生产等方面打下坚实的基础。物流商用车网记者了解到，自2017年10月以来，福田香菱6b产品的准备工作已经相当深入。

图解：最新亮相的福田香菱果6b产品

图说：三位获奖用户分别是福田香菱电赞①，成为国内首家获得国六公告的商用车企业。国内迈向第六阶段的号角一吹响，各大商用车制造商就采取了行动。2018年9月30日，福田香菱M系列等产品宣布，福田汽车成为当时第一家也是唯一一家获得国六公告的商用车企业。在全国6b微卡市场，福田香菱现已率先实现全面钢化，技术扎实，质量可靠。发布会上，记者了解到，福田香灵果6b产品的研发过程经过了充分的实验、技术突破和测试。首先，在动力升级方面：2017年10月，福田香菱完成了三轮发动机台架测试。据悉，为了保证原有的发动机排气效果，工作人员从选择喷油器到将发动机排气优化到最佳状态，进行了反复的台架试验。其次，在排放升级方面：福田香菱于2017年12月完成了车辆后处理系统的选型。这包括确定后处理TWC+GPF的技术路线，目的是确保颗粒物排放符合监管要求。此外，在ter……中……

2018年8月，福田香菱完成了汽车排放系统的开发。这一过程耗时240天，进行了近百次排放测试，最终达到了排放法规的要求。简而言之，福田香菱在原有产品的基础上进行了非常严格和标准化的升级，这为汽车Sprint向2023年35万辆的销售目标提供了足够的质量保证。随着国6b产品的成功推出，福田香菱下一步势必在销量和市场占有率上取得更大突破。据报道，福田时代于2018年10月公布了“新时代”业务发展战略规划。规划明确，到2023年，福田时代将实现50万辆的年销量目标，市场份额达到24.8%，并保持市场第一；作为福田时代的重要产品，微卡的销售目标定在35万台，落在了福田香菱的肩上。郑锡良在讲话中明确表示：今年是福田时代发展的第二十二个年头。22年来，福田时代在发展道路上实现了多次战略转型，每一次战略转型都实现了业务发展的跨越。为此，我们将继续在产品、质量、成本、网络和团队等关键方面努力，以八大举措推动目标的实现，继续引领中国市场的升级，为全球用户创造更大的商业价值

图说：福田汽车时代事业部微型车营销公司总经理王丽萍为用户交付首款福田香菱6b产品

图说：福田汽车时代事业部微型车营销公司总经理王丽萍与深圳鑫研远东物流首席执行官杨涛生代表双方签署合同。因此，不难看出，福田香灵果6b产品的推出是福田时代微卡业务转型加速的关键一步。发布会上，福田香菱完成了首款福田香菱国6b产品的交付，并与深圳新远东物流签订了68台的订单协议，为福田香菱国6b产品在市场上的竞争提供了又一剂强心针。结论：

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图说：活动现场充满了升级的消费、新零售的兴起和城市化的加速，这进一步发展了快递和电子商务等物流子行业，促进了城市配送车辆的创新和替代。聚焦物流最后一公里的福田香菱，乘势而上，一直占据；对空气污染的更严格控制，城市车辆环保的升级，以及对交通效率和便利性的高度重视，导致了城市配车的小型化。因此，福田香菱作为微卡车型有着有利的位置；随着“新”时代商业发展战略的发布，微卡已成为重要支撑。随着技术研发、营销服务等方面的加速，福田香菱正迎来一个更美好的未来，这可以看作是人类的和谐。

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图说：福田祥玲率先带领微卡行业进入国六时代，垄断时间、垄断地点、垄断人群。随着福田香菱6b产品在全国范围内的推出，作为微卡行业的领导者，福田香菱将不可避免地征服各个市场，加速对微卡行业宝座的追求。

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