天天拍车卖车用户洞察：年轻一代女性卖车用户占比高

2017年，女性司机人数增至1.11亿。路上的女司机越来越普遍，来卖车的女司机也越来越多。近日，国内最大的二手车拍卖平台天天拍拍发布了《个人卖车用户洞察数据报告》。数据显示，与70、60年代相比，年轻一代女性汽车销售用户增长势头强劲，占比相对较高。此外，本报告还从车型、年龄、里程和颜色等多个维度解读了个别汽车销售商的销售偏好。90后汽车销售人群的快速上升表明，尽管收入高、置换需求旺盛的80后仍然是汽车销售的主要群体，占比高达46%；但作为后起之秀，90年代出生的车主迅速崛起，增长潜力不容小觑，占比高达15%；

随着越来越多的90年代出生的人进入社会，可以预见的是，70年代和50年代出生的车主比例将进一步缩小。

妹妹首选二手车拍卖平台“女司机”的出现，已经成为社会新潮流的象征和时代发展的记录。如今，在路上看到女司机并不罕见。根据天天拍车的数据显示，女性车主的比例高达35%。每天来拍照卖车的女司机中，既有经验丰富、驾龄长的“老司机”，也有驾龄更长、车技出众的“女车神”。以日常汽车拍卖为代表的二手车拍卖平台，通过全国拍卖来保证车主的售价，使二手车真正达到全国市场价值。女性业主不必担心价格下跌，因为她们不了解市场。所以，卖车速度快、价格高的二手车拍卖平台成为了“小姐姐”们卖车的首选。根据每日购车数据统计，年轻一代女性汽车销售商所占比例相对较高。其中，44%是80年代出生的女性车主，38%是90年代出生的女车主。

再好的SUV，也留不住90后那颗无忧无虑、不落俗套的心。用“朱砂痣”这个词来形容60后到80后车主对SUV的情结似乎非常合适。SUV车型以其良好的道路可达性、良好的能见度和大空间等优势而闻名。虽然价格昂贵，但丝毫不影响他们对SUV的热情。据每日汽车数据显示，在不同年龄段车主对汽车偏好的统计中，60年代出生的SUV车主占18%，70年代出生的越野车主占17%，80年代出生的SUV车主占16%。数据显示，车主越年轻，SUV车主在其群体中的比例就越小。其中，只有12%的SUV车主出生于20世纪90年代，而13%的车主选择微型车、跑车和皮卡等个性化车型。在90后的眼中，性价比和颜值更为重要。与其买一辆笨重的SUV，不如买一辆时尚的MINI。

如果钱包不鼓，就不会影响卖旧车、买新车的节奏。根据每日购车数据，年轻的汽车销售商换车的频率更高。以90后为例，虽然他们刚进入职场，收入普遍不高，但他们卖的车龄更短、里程更短，更“喜新厌旧”。90后车主中年龄在3年以下的二手车比例为22%，行驶里程在5万公里以下的二手汽车比例为27%。与此同时，一些90后车主在日常的汽车摄影研究中表示，“因为换工作或结婚，他们对生活有了新的计划，所以很自然地会卖掉汽车并进行交换。”考虑到以相对较高的保值率出售汽车最具成本效益，他们倾向于更早出售。

此外，天天派汽车还收集了不同年龄段车主对车身颜色偏好的数据，数据显示，20世纪70年代之前的用户更喜欢端庄低调的黑色；更多出生于20世纪90年代的车主选择白人，占比高达31%。

附：每日拍摄的《个人汽车销售用户洞察数据报告》长图

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