11月6日至18日,2018年世界拉力锦标赛第13轮在澳大利亚东部城市科夫斯港落下帷幕。经过三天的激烈角逐,现代车队的新西兰车手巴顿获得分站第二名,再次代表现代汽车登上领奖台。至此,2018年WRC比赛全部结束,现代车队选手诺伊韦尔以201分获得年度最佳车手亚军;现代车队以341分的总分获得了年度制造商亚军。
WRC第一次在澳大利亚举行可以追溯到1989年。1989年至2006年,WRC比赛在澳大利亚西海岸的珀斯市举行。自2009年以来,WRC已迁至东海岸的新南威尔士州,自2011年以来,它已迁至科夫斯港。澳大利亚站的轨道风格一直是传统的丛林灌木砾石轨道。赛道的路基非常坚硬,细沙路面对轮胎的损伤很小,是一条高速碎石赛道。今年的赛段进行了重大调整,24个赛段中有16个赛段与之前有所不同,只有8个赛段基本与去年相同。根据赛程安排,本次比赛共有24个赛段,全程318.64公里。由于前十二场比赛竞争激烈,车手和制造商之间的积分差距很小,今年的澳大利亚站比赛成为WRC近十年来最激烈的收官战。在比赛的前两天,赛前降雨预报没有及时到达,因此赛道上的浮土对奥吉尔和诺伊维尔选手的“扫荡工作”产生了重大影响,导致成绩下降。在接下来的两天比赛中,由于降雨,赛道变得湿滑,积水和泥泞的路面给车手们带来了很多麻烦。最终,现代团队选手巴顿以稳定的表现获得澳大利亚亚军,代表现代团队登上领奖台。今年的WRC比赛时间表已经完成。现代车队九次登上领奖台,其中三次获得冠军。出色的表现离不开车队运动员的出色表现,更不用说现代N系列高性能赛车的出色实力了。无论是在瑞典严酷的冰雪中比赛,还是在葡萄牙的碎石路面上驰骋,抑或是在意大利狭窄的角落里比赛,现代N系列高性能赛车始终积极配合车队运动员的驾驶意图,征服恶劣的天气条件和复杂的道路条件,率先冲过终点线。未来,现代汽车将继续专注于现代N系列高性能赛车的研发,不断突破性能和速度的极限,为汽车爱好者和朋友带来极致的感官体验,为车队赢得非凡的比赛成绩,在赛道的速度与激情中充分释放现代N系列高性能汽车的无限魅力。
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