江门长优：新能源汽车电池技术发展蒸蒸日上 浅谈动力电池分类

如今，随着国内经济的快速发展和人们生活水平的不断提高，许多人将汽车作为日常交通工具。然而，汽车的广泛普及造成了一系列的空气污染问题。为了遵循可持续发展战略，各大车企纷纷推出新能源汽车，让出行更加绿色健康。如今，新能源汽车得到了广泛的推广，而电池是电动汽车的动力源，它一直被视为电动汽车发展的重要标志性技术，也是制约电动车辆发展的重要瓶颈。它的性能直接影响车辆的续航里程。为此，江门畅游将介绍电池的几个主要分类和概述。为什么三元锂电池逐渐成为主流？目前，新能源汽车市场主要有四类电池，分别是“磷酸铁锂电池”、三元锂电池、镍氢电池和氢燃料电池。

在新能源汽车发展的早期，许多汽车已经使用磷酸铁锂电池作为储能装置，那么为什么大量纯电动汽车更早地选择磷酸铁锂蓄电池呢？首先，磷酸铁锂电池使用寿命长，循环寿命可达2000多次。此外，磷酸铁锂电池在热稳定性方面也具有一定的优势。其峰值电热可达350-500℃。当温度达到500℃左右时，内部化学成分开始分解。这样的特性也保证了磷酸铁锂电池的安全性。但它的广泛应用仍然是因为它的成本较低。众所周知，电池成本在纯电动汽车的总成本中占很大比例。但随着新能源汽车的发展，对电池的要求也越来越高，这使得汽车企业近两年放弃了磷酸铁锂电池，转而使用三元锂电池。被淘汰的原因是磷酸铁锂电池的能量密度低。在相同的续航里程下，使用磷酸铁锂电池的车辆自重更高，过大的自重显然不利于能耗的控制。事实上，早在20世纪90年代，镍氢电池就开始进入人们的视野。最为人熟知的丰田普锐斯是搭载镍氢电池的代表车型。就能量密度而言，镍氢电池与普通锂电池没有太大区别。然而，由于单电池电压仅为1.2V，是锂电池的三分之一，在需求电压不变的情况下，其电池组的体积远大于锂电池，这也是镍氢电池的主要缺点。

与磷酸铁锂电池和镍氢电池相比，三元锂电池的综合性能更为平均，具有更高的能量密度和更高的体积比能。随着电池行业的发展，三元锂电池的价格也被制造商所接受。此外，其储能密度通常在200Wh/kg以上，更适合当前新能源乘用车市场对续航里程的需求。然而，三元锂电池的安全性相对较低，容易发生爆炸、自燃等现象。因此，搭载三元锂电池的车辆对电池管理系统的要求极高，在设计过程中需要确保过充电保护、过放电保护、过温保护和过电流保护。然而，随着技术的进步，特别是陶瓷隔膜的应用，三元锂电池的安全问题得到了改善。最后，被认为是未来发展方向之一的氢燃料电池与其他纯电动汽车的不同之处在于，它们不需要充电，只需要添加氢气。它们的使用习惯与普通燃油车相似，非常方便。此外，氢燃料电池电动汽车具有能量转换效率高、无污染、寿命长、运行平稳的特点，其最大优势在于无污染物排放。那么，会……

氢燃料电池汽车目前的份额这么低？江门畅游认为，主要问题在于氢气的制造、运输和储存。目前，除了制造业发展成熟外，其他方面还有许多问题需要解决。如果未来真的需要氢燃料电池，就必须建立一整套配套设施。通过以上江门畅游对电池的介绍，相信大家对新能源汽车的电池分类有了一定的了解。事实上，从电池的本质来看，没有一种电池具有绝对的优势。但在特定需求和政策引导下，三元锂电池逐渐成为市场上新能源汽车的主要选择。作为新能源电池正极材料的上游供应商，在当前三元电池爆发的趋势下，镍的需求全面增加。江门畅游将以更加优秀的姿态迎接机遇和挑战！

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