绅宝智行VS长安CS55舒适性大PK 细节处见用心

中国人更喜欢SUV，主要是因为它们空间更大、更舒适，尤其是作为家用车。自动驾驶紧凑型SUV因其更高的性价比而更受消费者青睐。今天我们就来看看国产品牌中具有代表性的两款SUV车型——“智能SUV”长安CS55和“AI时代SUV”北京汽车三宝智行，它们的舒适性更高，更适合作为家用车。

轴距：轴距是汽车前轴中心和后轴中心之间的距离。二三箱式汽车的大多数乘客座椅都布置在前后轴之间，这意味着对于轴距较长的车型，乘客的纵向空间增加，乘坐时有更多的腿部空间和脚部空间。这意味着轴距是决定汽车内部空间的基本因素。

申宝智行车身尺寸为长4480毫米、宽1837毫米、高1680毫米、轴距2665毫米；长安CS55长4500毫米/宽1855毫米/高1690毫米，轴距2650毫米。对比两款车的数据可以发现，神豹智行的车身尺寸略小于长安CS55，但轴距比长安CS55长。此外，神豹智行还拥有同级车型中最长的前后轴距——1562毫米前轮座和1552毫米后轮座，这意味着与长安CS55相比，神豹智行实际上拥有更大的内部空间。

根据神豹智行官方发布的数据，神豹智星的头部、肩部、肘部、臀部和腿部的乘坐空间都优于长安CS55。这也预示着神保智行的内部空间更加宽敞舒适，尤其是在长途驾驶时。司机和乘客可以在车内变换姿势，稍微伸展身体，可以有效缓解身体疲劳。座椅：小细节更贴心。汽车座椅经常被忽视，但座椅的重要性不容否认。一个合适的汽车座椅非常重要。座椅头枕的角度、材质，甚至位置和硬度都必须符合人体工程学，既保证臀部和背部的舒适性，又保证右手控制的便利性，同时兼顾安全性和舒适性。

因此，申宝智行和长安CS55都对座椅进行了严格检查。Sabo智行采用了翼展式座椅设计，包裹性更强。座椅的整体压力分布与梅赛德斯-奔驰GLC一致，这意味着萨博智行座椅的舒适度水平以及对腰部和腿部的支撑可以与梅赛德斯-梅赛德斯-奔驰GL相媲美。长安CS55的座椅也经过了各种测试，以调整座椅框架、弹簧等。座椅的压力分布呈现出相对均匀的状态，可以缓解驾驶疲劳。

在实际骑行过程中，发现神宝智行座垫的长度比长安CS55长，并且为膝盖下部提供了足够的支撑；车门附近的座垫更柔软，防止乘客上下车时发生碰撞，小细节的设计更人性化。此外，两款车的驾驶座都具有电动调节功能，让每个人都能找到自己最舒适、最安全的坐姿；两辆车的前排座椅都有加热功能，在这个寒冷的冬天提供温暖。NVH：私人安静空间NVH是噪音、振动和声学粗糙度的英文缩写，与消费者最直观的驾驶和乘坐体验有关，如轮胎噪音、风噪、共振等。举个最简单的例子，你可能听到周围的人抱怨你的车里有奇怪的噪音，这实际上属于NVH的范畴。

为了给用户提供一个安静的空间，沙特宝智行全面提高零部件的加工精度和设备质量，采用发动机舱全覆盖、隔音块设计等技术，逐层阻断气体传输；

同时，采用隐藏式排气设计，减少了排气振动，提高了舒适度；此外，申宝智行采用了佳通舒适静音轮胎，进一步降低了轮胎噪音。

长安CS55通过提高结构和支架的刚度，以及为底盘设计隔振橡胶衬套和减振器来防止振动传递到车厢，从而优化了振动传递路径的数量。长安CS55还通过优化后轮轮毂组件和隔音垫的结构来降低低频道路噪音。下图中的推荐噪音值也表明，长安CS55在怠速时的车内安静度略高于神豹智行；在60公里/小时和120公里/小时的速度下，神豹智行的内部安静度优于长安CS55。

60公里/小时和120公里/小时这两种速度分别代表了城市驾驶和高速驾驶这两种最日常的驾驶状态，因此这两种车速下的静音表现更值得消费者参考。因此，申宝智行在这两种速度下的噪音水平更低，从日常使用的角度来看，这将为乘客提供更好的驾驶体验。这一点在实际测试中也得到了证实。神宝智行对道路和轮胎噪音的抑制非常成功。即使在高速公路上行驶，噪音也主要来自A柱两侧的风噪，这表明神宝智行的隔音降噪能力相当有效。

目前，消费者更倾向于将SUV用作家用汽车，舒适性是首要考虑因素。神豹智行和长安CS55这两款车型具有良好的舒适性，非常适合用作家用车。神宝智行空间更大，座椅包裹性更好，NVH级别更高，舒适度更高，是家庭使用的首选。

标签：长安奔驰发现奔驰GLC北京

汽车资讯热门资讯