领跑新能源汽车市场，金彭、吉利加速进化

2018年前三季度，中国车市并没有像往常一样迎来“金九银十”的销售旺季。延续今年7月以来的低迷趋势，9月汽车销量达到239.41万辆。尽管环比增长13.82%，但同比降幅达到11.55%，创2012年1月以来最大月度降幅；其中，9月乘用车销量为206.05万辆，同比下降12.04%。这些数据意味着中国汽车市场已从快速增长阶段逐步进入缓慢增长的新常态。但在多重政策激励下，今年前三季度，新能源汽车逆势而上，分别实现产销73.46万辆和72.15万辆，同比增长73.05%和81.05%；其中，纯电动汽车销量达到54.05万辆，同比增长66.19%；

插电式混合动力汽车销量达到18.08万辆，同比增长146.87%，表明新能源汽车开始成为中国汽车市场增长和增量的新核心驱动力。其中，金鹏、吉利等国产自主品牌的崛起，标志着新市场即将迎来更加壮观的局面。不断投入，金鹏和吉利已经完成了新能源研发的升级。金鹏在新能源汽车领域深耕已有五到六年，其子公司金鹏集团也是一家集研发、生产、销售、服务于一体的国际大型电动汽车企业。除了总部设在江苏省徐州市外，还在江苏、河北、河南、四川、湖北和天津六个省市建立了11个生产基地。这家国家工厂占地4000多英亩，年生产能力为300万辆汽车。此前，该公司投资27亿元建设了金海科技园，用于新能源汽车的研发和生产。优秀的制造基因、完备的规模设施、高质量的产品产量和创新的核心技术是金鹏新能源在不断变化的市场中不断前进的根本因素。

同样，作为一款成立于1986年的吉利汽车，它也在不断地与时俱进。我们总部位于杭州，在台州、宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡和山西晋中建立了汽车和动力总成制造基地。近年来，吉利汽车坚持多元化发展。2015年11月18日，吉利汽车发布“蓝色吉利行动”新能源战略，通过平台化、模块化的发展路径，为消费者带来实惠和便利。全面超前，金鹏、吉利率先布局智能出行生态。在产品方面，金鹏不仅拥有“E动力节能”、“T动力智能混动”等核心技术，还拥有自主研发的J-life智能互联系统，可以通过APP提供远程控制、GPS定位、故障诊断等服务，让用户可以随时随地掌控汽车的真实情况。金鹏在上海、天津和无锡成立了新能源汽车研究所，同时与国际知名汽车设计公司合作，以确保符合国际先进技术。这些前瞻性的战略观点赢得了金鹏行业的赞誉。

吉利每年以全球四大研发中心为依托，投入超过行业标准的研发，已获得数百项核心专利，实现了中国新能源技术体系和解决方案的真正自主研发。吉利专门为新能源产品设计的PMA平台可以基于PMA架构开发自己的新能源车型，从而形成规模经济。站在新时代的起点上，许多车企都希望能迅速摆脱“传统车企”的形象，成为真正的新能源企业。从整个国家的发展战略来看，无论是汽车行业还是新能源的发展，金鹏和吉利确实做了别人不敢想也不敢做的事情。为了继续保持一定的市场份额，除了利用领先的技术和颠覆性的技术创新作为过去的突破点，也要敢于走前人没有走过的路，把创新发展的主动权牢牢掌握在自己手中。这样，企业才能走得更远、走得更远。

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