传保时捷计划未来八年营业利润涨60亿欧元

据外媒报道，知情人士透露，保时捷计划通过精简运营，在未来八年内增加60亿欧元的营业利润。目前，该公司正在增加在电动汽车研发和制造方面的支出。

上述匿名消息人士透露，保时捷已经制定了从今年到2025年的时间表，旨在通过提高运营效率、降低成本和扩大数字产品等新业务的贡献，每年增加7.5亿欧元的息税前利润。有必要制定利润增长计划，以维持大众汽车集团15%的销售利润率目标，但保时捷拒绝对此发表评论。大众汽车集团计划将保时捷打造成一家更具灵活性的公司，能够应对汽车行业自动驾驶和电动化方面前所未有的趋势，确保保时捷的回报流动性是实现这一目标的关键。那些已经投资开发电动汽车的汽车公司正在努力节省其他领域的费用，以抵消电动汽车利润低于汽油汽车的影响。保时捷首款纯电动汽车Taycan的成本挑战是该公司面临的困难之一。上述知情人士透露，明年推出的每辆Taycan四门轿车的生产成本将比同级传统车型高出6000至10000辆

欧元，并补充说，这些成本不会转嫁给客户，这意味着公司需要削减其他领域的费用以保持盈利。到2022年，这家跑车制造商将在电动出行方面投资总额超过60亿欧元。知情人士还表示，保时捷预计运营效率的提高将使公司在2025年后的利润每年增加约20亿欧元。作为大众集团旗下利润最高的品牌，保时捷去年的总收入为235亿欧元，总营业利润为41亿欧元，营业利润率超过17%。相比之下，大多数销量可观的汽车制造商的销售回报率都在个位数。Bankhaus Metzler分析师Juergen Pieper在一份报告中表示，大众汽车集团正在成为“世界汽车行业的强国”，其收入和利润势头高于戴姆勒和宝马集团。保时捷正在与其姊妹品牌奥迪合作开发电动汽车技术，并考虑利用联合开发的基础设施提供电动版车型，如Macan紧凑型SUV。保时捷表示，新平台的第一批车辆计划于2021年底推出。该公司还预测，到2025年，纯电动或混合动力汽车将占其总交付量的一半。根据《巴黎气候协定》的目标，从2030年起，继续开发燃料动力汽车将不再具有成本效益。

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