今年,上汽大众集团在SUV市场也做出了重大努力,推出了多款SUV车型,涵盖了市场上最受欢迎的小型和紧凑型SUV。其中,科洛克和途岳是上汽大众和上汽斯柯达今年的旗舰产品,均为MQB平台下的紧凑型SUV。这两款车在机械质量、装配技术甚至驾驶体验方面都非常相似。那么,在如此亲密的途岳和柯珞克之间,谁更值得选择呢?今天,我们将对它们进行比较和分析,帮助大家从自己的需求中了解这两款车的特点。对比车型:上汽斯柯达柯珞克2018 TSI280高级版上汽大众途岳2019 280TSI时尚版外观:柯珞克更前卫,途岳更稳定
科洛克的外观采用了家族式水晶切割设计语言,延续了科迪亚克上的硬朗风格。保留了传统的直瀑式前格栅,并采用了与前大灯相连的设计。前大灯采用全LED光源,内部搭配斯柯达标志性的放射状灯带,十分前卫。
一条强劲有力的线条贯穿柯珞克的侧面,这种腰线也是大众许多车型中常见的设计。它与车门底部的粗线条相呼应,大气、动感,非常耐用。双色轮毂采用多平面设计,富有立体感,渲染战斗氛围。并且轮毂尺寸为18英寸,与途岳17英寸轮毂相比具有更好的视觉效果。
尾部设计也保持了前卫的风格,大量的直线勾勒出锐利的质感,同时也凸显了层次感。回旋镖式尾灯突出个性,具有良好的视觉效果,内部采用LED光源,在夜间提供更好的视觉效果。SUV独特的下保险杠护板Korok没有倒下,银色护板带来的撞色设计增添了时尚气息。
途岳自诞生以来就带着途观继任者的光环而来,并且在外观上看起来像是老大哥途昂。双横格栅设计贯穿前大灯,以及前脸下部的倒梯形设计和途昂的突然退出。没想到侧面采用了大众经典的腰线设计,平直的线条带来了更加稳重的视觉效果。后端的设计没有前端那么令人印象深刻,设计师似乎有所松懈,使整体设计相对平淡。总结:尽管这两款车来自同一平台,但每一款都有自己独特的设计。科洛克在家族设计中加入了相当多的独特元素,整体设计前卫时尚。尽管途锐在外观上与途锐有着相同的设计语言,但由于车身的尺寸,这种复制方式的使用不可避免地有点“过时”。内饰:卡罗拉做工精致,途锐则缺乏新颖性
进入车内,卡罗拉有一种非常强烈的德国风格,具有很高的接受度。无论是年轻人还是更成熟稳重的人,对这种类型的内饰风格都有很高的评价。其内饰的质量和工艺都是该类别SUV中最高水平的。
中控台上尺寸适中的中控屏幕突出了良好的科技感,左右两侧都有触摸按钮,操作时反应速度也很快。中控屏幕集成了众多功能和特点,界面设计明亮且响应灵敏。
控制区按钮的布局非常合理,基本上只要稍微熟悉一下就很容易上手。此外,在驾驶过程中,可以在不分心的情况下实现盲操作。下面安装了两个USB端口,在电子设备数量不断增加的今天,这两个端口非常令人高兴……
智能手机等消费电子产品。
同样令人愉悦的是全景天窗,这是国内消费者特别喜欢的配置,这也反映在柯珞克的高级版上。并且它的采光面积达到了0.8平方米,可开放面积也非常可观,达到了0.4平方米。在驾驶舒适性方面再赢一分。
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打开途岳的车门很容易分辨出一辆大众汽车,这对喜欢新鲜感的消费者来说可能不是很友好,但幸运的是,做工质量仍然相当好。不过,挡杆的设计没有卡罗拉那么霸气,也没有SUV应有的气质。总结:在内饰的做工和质量方面,两款车都展现了同级别的主流性能。但在内饰设计方面,卡罗拉还是更胜一筹。途岳的内饰虽然还不错,但整体缺乏新颖性,有些遗憾。配置:Korok全胜
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我们比较了两款价格相似的车型,可以看出Koroc有很大的领先优势。途岳唯一的优势就是电子手刹和自动驻车功能。卡罗拉配备了巡航控制、自动大灯、倒车影像和无钥匙进入等便利功能。在舒适性配置方面,全景天窗、自动空调和后排气口增强了车辆的驾驶体验和整体豪华感。小结:从两款车的配置来看,科洛克以压倒性的优势获胜。而且这仍然是基于在价格上有一定优势的前提下,表明在性价比方面,科洛克的性能明显优于途岳。动力:同样的发动机表现同样出色
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两款车型都是使用280TSI命名的,这证明了两款车型使用的是相同的发动机。作为大众集团旗下应用最广泛的小排量涡轮增压发动机,这款代号为EA211的1.4T大功率发动机,最大功率为150马力,最大扭矩为250牛米,匹配7速双离合变速箱。这款发动机的特点是,它可以在1750转/分的转速下输出最大扭矩,因此在城市行驶时,它会明显地随意感受到动力,在超车等快速加速情况下毫不费力。此外,工信部发布的油耗数据显示,其百公里油耗仅为6L/100公里。根据日常使用情况和前期车主的大量反馈,其油耗表现基本可以维持在7升左右。在油价日益上涨的今天,这种油耗表现对车主来说是非常值得信赖的。总结:两款主流合资SUV的进入可以说为消费者提供了更多的选择,同时也加剧了该市场的竞争。科洛克在外观、内饰设计和配置性能方面都表现出了非常明显的优势。与同级别的大众兄弟相比,更明显的是,在同等的工艺质量和动力性能下,柯珞克拥有近20项配置优势,性价比不言而喻。
2018年最让有车一族的头疼的消息莫过于油价的一次次上涨了总体来说今年的油价比起去年每升上涨了一块多。如果按照私家车50L油箱计算,加满一箱油起码要多花上4050块钱。
1900/1/1 0:00:00转眼就要年底了,回首2018的车市完全可以用“不友好”这几个字来形容。
1900/1/1 0:00:00哈弗神车岁末钜惠让利享50购置税补贴现金优惠当人们把目光聚焦于星光熠熠的广州车展时哈弗一则明星车型钜惠让利的讯息硬生生的抢走了汽车爱好者的焦点。
1900/1/1 0:00:00大众探岳上市已有月余,但因其18883198万的价格让很多消费者望而却步,同时一汽大众的诚意也大打折扣。
1900/1/1 0:00:00作为一汽大众首款SUV,探歌以动感时尚的造型以及纯正德系SUV定位着实吸引了不少人的目光。最近探歌在做促销活动,但是售价仍然在20万,比起同平台的上汽斯柯达柯珞克要贵了不少。
1900/1/1 0:00:00在自主品牌新能源造车领域汉腾汽车无疑是一家有理想、有作为的企业这不仅源于其卓越的新能源产品品质更离不开企业在核心三电技术领域的超前技术储备。
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