金彭、比亚迪不甘落后，积极拥抱新能源车市变革

有数据显示，全球电动汽车用了60个月的时间才从零开始实现首次100万辆的销量；从100万辆到200万辆，用了17个月的时间；从200万辆到300万辆，用了10个月的时间；从300万辆到2018年8月的400万辆，只用了6个月的时间。而这种快速增长来自中国。2018年，中国传统汽车市场人气下降，但新能源汽车逆势上涨，继续保持约80%的高增长率，年产销有望突破100万辆。但同样在发展新能源汽车的过程中，中国市场正面临补贴政策的下降，市场正从政策驱动转向市场需求驱动。国家信息中心副主任徐长明预计，新能源乘用车市场发展的瓶颈期将出现在100-130万辆的水平，然后市场将因自发需求转向私人市场购车。在这样的转型中，双积分、油耗限制等政策的出现，将带动越来越多的车企生产和推出纯电动汽车产品。作为早期专注于锚定新能源汽车行业的国内公司，如金鹏和比亚迪，它们在类似竞争对手的竞争中脱颖而出。强度不会降低。金鹏和比亚迪打破了市场僵局。金鹏自成立以来，始终坚持企业创新驱动的发展战略，以用户为中心，以技术引领市场。截至目前，金鹏拥有各类技术人员1000余人，其中博士学位12人，享受国家补贴的专家5人，高级工程师16人。共获得各类专利400项，拥有4个省级研发平台、CNAS国家实验室、30多项省市科技成果。金鹏被评为国家高新技术企业、五星级售后服务认证企业、五级品牌认证企业、中国质量诚信标杆示范企业100强。近日，金鹏凭借智慧服务体系建设经验，当选2018年江苏省质量标杆；屡获殊荣是金鹏15年来实力的最直接证明。

比亚迪成立于1995年，最初以电池行业起家，拥有20多名员工。2003年，它成长为世界第二大充电电池制造商，同年，比亚迪汽车成立。随后，在新能源汽车市场，比亚迪凭借其在电池生产方面的核心技术优势，迅速获得了一定的市场份额，并取得了良好的成绩。加速进化，金鹏和比亚迪的出行体验显著提升，与时俱进。除了在S70产品上融入“E-Power节能”和“T-Power智能混合动力”等核心技术外，金鹏还拥有自主研发的J-life智能互联系统，可以通过手机应用程序、GPS定位等服务进行远程控制，让用户可以在任何地方控制汽车的实际情况。金鹏在上海、天津、无锡成立了新能源汽车研究院，并与国际知名汽车设计公司合作，在不断进化的道路上为金鹏产品保持更周到、高效、便捷、智能的出行体验。

此外，比亚迪在创新方面也取得了进展。比亚迪自主生产制造的TCU自动变速器控制单元可以充分掌握其控制策略和一套完整的软件技术，实现对双离合器自动变速器的档位和离合器的精确控制，提高车辆的动力性、经济性和平顺性。从性能、技术等方面重新定义汽车动力和安全。从传统车企纷纷进入新能源领域来看，这不仅是政策驱动的发展趋势，也是为了应对自然资源短缺和用户出行需求；

在汽车行业变革的背景下，许多车企追求创新和变革的主要动力也来自于对更智能的产品体验的追求。未来，越来越多的车企将加大对新能源和新技术的投入，积极拥抱时代的变化。

标签：比亚迪远程

汽车资讯热门资讯