7座suv欧蓝德详解主动安全配置

你还记得前段时间备受争议的重庆公交车撞桥事件吗？惨痛的教训敲响了安全驾驶的警钟。说到汽车安全，每个人的第一印象都是被动安全功能，如车身强度、碰撞评分和安全气囊。俗话说“未雨绸缪”，摔倒在车上意味着“主动安全配置”，毕竟避免事故比减少损失更重要。今天，我们将以广州三菱7座SUV欧蓝德为例，详细解释主动安全配置的必要性。主动安全还是被动安全，我们在说什么

什么是汽车主动安全系统？顾名思义，主动安全是一种主动干预我们驾驶行为的安全系统。它在碰撞发生前发出警告信号提醒驾驶员，并在车辆几乎失控时自动启动。它使用机械和电子设备尽可能地保持车辆的稳定性，使驾驶员能够重新控制车辆，并将事故降至最低。如果我们用一句话来概括主动安全和被动安全的区别，主动安全意味着“出门不惹麻烦”，和被动安全手段“来的时候不要害怕。对欧蓝德主动安全配置的详细解释有些笼统。让我们以广汽三菱欧蓝德的7座SUV为例，看看在驾驶场景中通往主动安全的大门。在容量小于20万的四驱7座级紧凑型SUV中广汽三菱7座SUV欧蓝德在主动安全方面可以说是诚意满满。FCM前防碰撞制动系统、ASC主动稳定控制系统、TCL牵引力控制、HSA斜坡启动辅助系统、ACC自适应巡航控制系统等安全配置足以掌握日常安全驾驶的主动权。然而，有些读者太忙了。这么多专业词汇有什么用？接下来，让我们详细分析几个主要功能·ACC

与传统的定速巡航控制相比，ACC自适应巡航控制显得更先进，欧蓝德上的功能可以在30公里/小时的速度下激活。该系统可以通过安装在车辆前方的雷达持续扫描前方道路，并基于车轮转速传感器收集车速信号。当与前车的距离太小时，ACC控制单元可以与防抱死制动系统和发动机控制系统协调，以降低发动机输出功率，从而与前车保持安全距离，防止追尾。在高速公路上遇到长时间的交通堵塞，被困在拥挤的车流中，需要反复启动和停止操作，这对司机来说无疑是一种折磨。此时，ACC可以在保持安全车距的同时释放驾驶员的双脚，缓解驾驶疲劳。

·FCM 7座SUV欧蓝德配备的FCM前碰撞辅助制动系统已升级为具有行人感知功能的第二代系统。它可以通过前方雷达检测前方车辆的行驶状况，并根据前方车辆的速度和轨迹预测碰撞的可能性。简单地说，当有追尾危险时，系统会发出警报并自动启动紧急制动，以尽可能避免碰撞。从欧蓝德的安全测试结果可以看出，当车速在20-30公里/小时之间时，系统有足够的时间减速。当车速在5-65km/h之间时，系统可以分析和判断周围行人的运动轨迹。基于这种反应速度，欧蓝德配备的FCM系统在城市道路上行驶相对安全舒适

众所周知，三菱早年在WRC领域享有盛誉。国产7座SUV欧蓝德继承了百年品牌积累的技术和经验，还配备了ASC主动稳定控制系统。该稳定系统可以控制发动机功率输出和每个车轮的制动力，从而优化车身牵引力输出。此外，TCL牵引之间的相互合作……

control可以有效防止车辆在高速行驶过程中打滑和抖动，这对安全性和稳定性有很大帮助。

从广汽三菱7座SUV欧蓝德的几项主动安全配置来看，这些“低调”的技巧正是在驾驶安全方面可以发挥巨大作用的配置。当然，它们的存在并不能完全避免事故的发生。你在汽车驾驶过程中做出的每一个决定都是最有保障的安全系统。

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