金菓EV唐一帆：技术立命，品质安身，以创新加速行业迭代

11月初，世界知名的汽车行业峰会FISITA世界汽车峰会在上海成功举行，并首次登陆中国，这对中国汽车行业来说非常特殊。FISITA是一个技术协会，致力于促进汽车和移动交通领域的技术发展。自1948年成立以来，FISITA与几代顶尖工程师一起推出了不断迭代的技术解决方案，推动了全球汽车工程的发展。一年一度的FISITA世界汽车峰会举行闭门会议，邀请全球技术专家共同探索尖端汽车技术。金国电动汽车是此次唯一受邀发表主题演讲的新能源汽车品牌。金国电动首席技术官唐一凡在峰会上解释了金国电动在从三电核心到自动驾驶的前沿技术领域的创新和突破，在全球汽车行业同行面前给中国领先的新能源汽车公司留下了新的技术印象。

图片说明：在此之前，金国电动首席技术官唐一凡很少对外发声，行事低调，专注于研发工作。正如唐一凡所说，“我们一直在脚踏实地地做事，所以FISITA发声的机会对我们来说实际上非常宝贵。”技术坚定、务实的金国电动汽车有资格被称为具有“技术决心”的新能源汽车企业。这可能与金国电动的团队构成有关。作为首席技术官，唐一凡有着扎实的工程师背景，他的职业信念一直是用技术改变出行。这种信念坚定了金国EV“从技术开始”的信念。在金国电动的员工体系中，研发团队占员工总数的58%，分布在中国、美国、日本和德国。“四国六区”共同支撑品牌技术研发的整个天空。所以在唐一凡看来，正是因为金国电动汽车坚持以技术为基础，而FISITA世界汽车峰会的核心焦点也是汽车技术和工程，所以两者才有交集。

Image caption唐一凡在FISITA世界汽车峰会上发表演讲。唐一凡表示：“在量产的金国电动汽车车型中，电动汽车最关键的部分，如三电系统、智能驾驶、智能平台等，都是自主研发的，有些技术甚至是全球第一。”。例如，在三电系统中，唐一凡视为“杀手级武器”的是金国电动打造的全球首个四电机驱动技术平台。目前，市场上大多数常见的电动汽车都使用前后双电机驱动技术，这需要机械差速器来平衡。四电机驱动是一种分体式车轮驱动，每个电机对应一个车轮，为四个车轮中的每个车轮提供动力。同时，金国电动自主研发的动力学模型采用了赛车上常用的“扭矩矢量分布”算法。它通过软件控制每个车轮的速度和扭矩，减少损失，极大地提高了整车的性能，可以为整车提供超过1000马力的动力。

Image caption SF SEP400高效扭矩动态分配电驱动系统在电动汽车制造的新浪潮中，四电机驱动技术一旦成功量产，将是乘用车领域的首创，其意义不亚于雪铁龙上个世纪首次在汽车中应用前轮驱动装置。在电动汽车的另一个核心元素电池方面，金国电动汽车也不依赖供应商技术进行堆叠，而是建立在自主研发的基础上。唐一凡解释道，“因为我们想瞄准消费者，我们必须亲自确保电池系统的可靠性、安全性和高性能。现在我们可以在确保安全的同时创造世界领先的电池能量密度。新开发的21700个圆柱形电池使汽车的续航里程达到500公里。”同时，唐一凡认为，未来的智能汽车不仅需要一颗强大的“心”，我们还需要一颗……

智能“大脑”，即智能驾驶技术。金国电动将其命名为“保护性自动驾驶”。他们认为，安全是消费者对合格智能驾驶的第一要求，因此“保护性自动驾驶”强调在智能驾驶的基础上增加更多主动安全功能。目前，全自动泊车功能已获得海外专利局的授权。金国电动汽车从“实验室”到“量产”三年来取得的技术成果在众多新能源品牌中令人印象深刻。与许多只在概念车上展示先进技术的汽车公司不同，金国电动汽车正在将其技术成果应用于量产车型。目前，SF5和SF7已经开始验证许多领先的技术。SF5预计将于2019年第三季度大规模生产。在大规模生产之前，唐一凡表示，车辆的性能必须通过500万公里的道路测试，以验证其质量。在汽车公司的道路测试中，500万公里是一个重要的数字。对消费者负责，只有在不同的路况和条件下进行广泛的测试和验证，才能真正发现问题并解决问题。500万公里并不算多，只是一个门槛，”唐一凡说。在从“实验室”到“量产”的路上，金国电动希望不要错过任何小细节。

图片说明：金国EV SF5车型正在新西兰进行反季节极端寒冷测试。除了日常的社交道路，金国EV还对整车进行了大量的“三高一湿”测试，包括黑河的高冷测试、川西高原的高原测试、吐鲁番的高温测试、海南的高湿测试。今年8月，金国电动汽车在新西兰完成了淡季冬季标准测试。对于定位更豪华、更注重性能的SF7来说，金国电动汽车将接受更多的赛道测试，包括挑战新北赛道纪录等。他们希望在SF7运动性能上达到极致。一旦通过路试，并且该车型符合市场标准，它将在未来投入大规模生产。目前，金国电动旗下的国内外工厂均采用最先进的生产技术，严格遵循德国工业4.0标准理念。未来，两家工厂将携手合作，实现20万辆汽车的量产目标。除了技术成就，唐一凡提到的开放商业模式的另一个独特之处是商业模式的创新。金国电动希望通过“技术开放、制造共享”的新商业模式，从三电系统到智能驾驶，从汽车研发到生产制造，提升技术和能力。旨在与汽车制造商、相关企业，甚至大学合作，拓展企业发展道路，与全球优秀合作伙伴共同推动新能源智能汽车的发展。

Image caption SF5首次出现在中国的“聪明而神奇”节目中。目前，包括阿里巴巴在内的许多公司，以及密歇根大学和加州大学伯克利分校等大学，已经与金国电动建立了深度合作。唐一凡最常用的词是“安全”，其次是“质量”。金国电动花了近三年时间进行创新、验证和寻找合作伙伴，为消费者带来真正具有颠覆性的电动产品。最后，谈到金国电动汽车希望给消费者和汽车行业带来的变化，唐一凡表示，“我们希望我们的技术和质量能够真正触及消费者的痛点。成为全球智能电动汽车品牌，推动智能电动汽车的发展是我们公司的愿景。”，唐一凡在FISITA世界汽车峰会上的演讲展示了金国电动汽车的实力，也传递了业内罕见的崇敬之情。在不久的将来，我们期待着金国电动成为现实。

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