别克新英朗3缸 改变了我3缸发动机的看法

值得深入研究我和这辆别克新凯越的故事。当时选车的时候，身边很多朋友都推荐我买朗逸，说它的性价比相对同行来说还是比较高的。听完他们的话后，我去看了一眼。因为当时购车预算还比较紧张，所以只能选择2018款DSG舒适版。看到实车后，我将其与后来看到的别克新凯越的1.3T车顶进行了比较，发现别克新凯悦配备了3缸发动机。然而，经过实际试驾，我发现别克新凯越3缸发动机并没有网友所说的那么糟糕，但它给了我很多惊喜，动力表现也不错。尤其是在振动和噪音方面，别克新凯越的3缸发动机表现相当不错，比朗逸好得多。朗逸的动力不好，起步太差，低速换挡有点顿挫的感觉。总体来说，整体感觉不如别克新凯越3缸1.3T车型

提车后，当我周围的许多朋友发现我提了一辆3缸的美国车型时，他们有点困惑。但任何骑过我的别克新凯越3缸车的人都说他们感觉很好，就像典型的四缸车型一样。有几个朋友试了一下，说很不错。事实上，别克新凯越3缸给我留下深刻印象的不仅仅是动力，还有外观。与旧款车型相比，我认为别克新凯越3缸车型的外观更加年轻运动，尾部设计也非常简单。从侧面来看，这也需要很大的精神。

空间方面，比较宽敞。三个成年人坐在后排，仍然会有一些额外的空间。通常，父母坐在后排时腿部空间有两个以上的拳头，跷二郎腿不是问题。如果谈到货运空间，感觉它处于平均水平。我在日常生活中也可以打包很多东西，非常适合我的家用。

最后的动力部分需要仔细解释。行驶3000公里后，我仍然对这款别克新凯越上的3缸1.3T车型感到有点惊讶，尤其是在怠速振动和车内噪音方面，别克控制得相当好。带着家人去旅行，在高速公路上超车也很敏捷，尤其是在低速行驶时。发动机和6AT变速箱配合良好，没有任何明显的抖动。

最后，让我们验证前面的密钥。谢谢大家~

标签：别克英朗朗逸发现DS

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