所言非虚！现代汽车用实力证明N品牌的高性能

现代汽车于2013年12月发布了高性能N，直到2017年才有N品牌量产车型上市的消息。对于那些期待现代汽车高性能N的人来说，这是一段很长的时间。为了不辜负这漫长的等待，现代汽车经历了许多挑战。这些挑战也为高性能N出现后的营销策略奠定了基础——高性能N品牌渴望在国际顶级汽车赛事中以最令人信服的成绩向全球消费者展示其产品实力“完美处理各种弯道，具有赛道般的日常驾驶体验，无需改装，满足竞技比赛的所有需求”，这是真的。i30 N TCR取得了出色的成绩，并展示了其实力。今年5月，它在德国纽博格林赛道的所谓“绿色地狱”上不负众望，克服了持续降雨、道路狭窄、高低落差、急转弯和其他道路问题等不利天气条件。它以历史上最好的成绩完成了24小时耐力赛，卓越的驾驶性能和卓越的耐用性享誉世界。随后，在2018年世界房车锦标赛WTCR中，伊万·穆勒和BRC车队凭借在i30 N TCR中的强劲表现分别获得冠军和亚军；在2018年世界拉力锦标赛WRC中，现代汽车三次夺得冠军头衔，11次登上领奖台，最终获得年度制造商亚军，用实力展示了现代赛车的传奇，进一步将“高性能N”推向“巅峰”！最近，在首届中国国际进口博览会上，现代汽车产品规划与战略部高性能和赛车运动部副总裁Thomas Schemera在讨论i30N时表示， “‘高性能N’的开发是基于在参加赛车运动中积累的经验和技术，最终目标是‘专注于驾驶乐趣’。我们的目标是在回家的路上和赛道上创造高性能车型，并努力通过‘高性能’实现升级和转变现代汽车品牌形象的未来蓝图e N’注定不平凡，N品牌的高性能基因现代汽车高性能N品牌诞生于韩国南阳的现代全球研发中心，并在世界上最苛刻的赛道纽博格林赛道上经过了最严格的验证和提炼。现代汽车的工程师们在建造它时倾注了巨大的努力，注入了它无畏的高性能基因。

赛车是由两名机械师合作组装的，因为赛车不能由机器人制造，只能由机械师耐心手工制作。以i30N TCR为例，制造一辆汽车需要一周时间。首先，在i30中

在N量产车的框架上，安装了防侧倾框架和支架等必要的安全设施，然后通过基础喷漆完成车身。车身主要部件安装完成后，组装座椅和车门附件，然后安装最重要的发动机、变速箱、润滑和冷却必要的附件。最后，通过安装扰流板、侧裙板和尾翼来调节车外气流，可以完成整个生产过程。

i30 N TCR开始以白车身模式组装，即将面临严峻挑战，在被送往世界各地的车队之前，需要对所有细节进行严格的检查和验收。正是因为现代汽车工程师的工匠精神，他们从出生之日起就注定不平凡。对于现代汽车来说，“高性能N”是提升品牌形象的关键一步。面对日益挑剔的消费者，提高产品技术是占领市场份额的最有效途径。现代汽车准确把握市场痛点，布局高性能汽车，以国际顶级汽车赛事为训练场，磨练技术，展示实力。他们将从竞争中获得的经验应用于高性能能源汽车，增强产品和品牌实力，实现品牌升级和转型。

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