11月28日，在北京举行的2018“谁是第一”商用车评选总决赛颁奖典礼上，福田香菱微卡凭借其卓越的产品质量荣获“2018首款高端微卡”荣誉。
2018年“谁是第一”商用车评选活动由第一商用车网络主办，以专业和权威为宗旨。本次评选基于用户、经销商、专业评审人员等多角度，从中重型卡车、大中型乘用车、轻型卡车、轻型货车、皮卡、新能源、发动机六大领域全面深入挖掘优秀商用车品牌和车型。在此次评选中，福田香菱微卡在众多强大的竞争对手中脱颖而出，这也证明了行业专家和用户对该产品实力的认可。
今年10月29日，福田汽车举行了以“新时代新征程”为主题的“新时代、新蓝图、新征程”业务发展战略发布暨500万辆交付仪式。2018年，福田时代实现了总销量500万辆的宏伟成就，站在这个新起点上，福田时代有一个宏伟的五年计划：到2023年实现年销量50万辆。
在售出的50万辆汽车中，以福田香菱为首的微卡业务被确定为整体战略的“核心业务”，计划在5年内打造年销量达到35万辆的平台。应该说，福田香菱不仅要做“时代商业”的核心，更要做中国微卡行业的领军者。为了实现年销量35万辆的目标，福田香菱将抓住国家乡村振兴战略的优势、市场发展和消费升级的机遇、技术进步和产品创新带来的机遇以及中国城镇化发展中隐藏的机遇。同时，福田香菱将加大研发投入，一期计划投资15亿元。该系统将以诸城为中心，重点建设三大研发基地：诸城、长沙和潍坊；打造一支1000人的强大研发团队，不断加大研发投入，实现研发投入翻番；在不断推动技术进步和加强技术升级的情况下，我们将重点打造新的微卡产品。重型市场也考虑安全性和舒适性。此次被授予“2018首张高端微卡”的福田香菱，是福田汽车打造的创业者首选车型。该车采用笼式车身，高强度钢材使用比例超过43%；它有11种安全配置，包括安全气囊、ABS+EBD、可折叠能量吸收柱和前盘式制动器。它也是国内首款通过正面碰撞实验的平头微卡，在安全性方面力求行业领先。
在燃油经济性方面，福田香菱微型卡车的外部采用流线型设计，大大降低了风阻，传动效率提高了3%-6%；福田香菱同样沿用了轻量化的设计理念，不仅提升了车辆的整体动力性能，还减轻了50公斤以上的重量，进一步提升了其经济性能；
它在整个生命周期中可以节省11.2%-11.9%的石油。在舒适性方面，福田香菱通过对驾驶室外部的弯曲处理，创造了一个宽阔而安全的内部空间。除了安全性、燃油效率和舒适性外，福田香菱还利用创新的设计、领先的动力配置和高品质的底盘来增强车辆的整体承载能力，以及出色的性能和操纵性。作为最新一代微卡的典范，福田香菱定位为“高端微物流专家”，既满足城市配送需求，又下沉市场，专注于乡镇市场农户和城乡个体户的需求。目前，福田香菱包括M和V两大系列，车身有平头和短头两种风格。车身宽度包括1550mm、1600mm和1650mm三种类型，包括单排、半排和双排。轴距为2000-3400mm，货箱长度为2200-370mm，1.2L/1.5L汽油和CNG有多种选择，完全满足不同的市场需求。这一次，福田香菱凭借扎实的产品实力，获得了“2018首张高端微卡”的荣誉。品牌知名度和行业影响力进一步提升，将有助于推动福田香菱实现5年35万辆的战略目标，成为微卡行业的领导者。
临近2018年末，中国的经济形势看起来比较复杂。反映到车市，尽管“微增长”大趋势已早早定调，但最近几年见的“五连跌”也传递了一些讯息：中国车市有可能迎来转型、调整期。
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