万高质保副总裁安永强专访：共融合作 多点发力 持续推进汽车质量保修服务行业

国际在线报道：随着中国汽车保有量的增加，近年来，通过各经销商和汽车经销商的推广，汽车保修和延保产品逐渐被用户所了解。渗透率逐年提高，主要资本方在市场上展开了激烈的竞争。作为中国汽车流通协会会员单位、中国汽车维修行业协会会员单位，以及《中国平行进口汽车市场售后服务规范》、《中国汽车延保服务规范》等多个行业标准的主要起草单位，万高通过创新的产品和放心的服务，不断为行业、市场和车主提供优质的汽车质量保修服务体验，打造国内汽车质量保修行业的优秀品牌。近日，国际在线记者就汽车延保的发展和现状等相关问题采访了万高质保副总裁安永强。

当安永强先生在一次国际在线采访中谈到汽车延保的发展过程时，安永强说：延保行业作为一种进口产品，最早出现在美国汽车行业。2010年，公司开始在中国进行工业化经营，但由于形势相对僵化，基本上沿用了国外模式，不符合国内市场，逐渐衰落。经过三年的迭代，随着一些资本进入更好的公司，国内的延保行业逐渐出现。万高于2013年在上海成立，以汽车质量保修为切入点。基于全国售后服务网络的运营，是中国专业的第三方汽车质量保修服务企业，致力于打造全国品牌的综合品牌汽车售后服务体系关于目前的主营业务和未来计划，安永强介绍，万高最初的重点是平行车市场，但由于其规模小、市场有限等局限性，万高现在正在转向新车、4S店系统等维度，以及综合店，并期待着未来在二手车市场取得突破。随着市场的改善和发展，万高开发了与销售场景相匹配的独家产品，并总结了以往的经验教训，致力于创造独立于传统制造商的服务体验。消费者需求不断增加，如何接近用户也是万高未来思考的方向，我们希望努力直接满足消费者的实际需求

市场上的延保服务产品良莠不齐，安永强就用户如何选择更适合自己的产品提出了三点建议。首先，在整体环境中，车辆交易是基础。通常，一些制造商提供延长保修服务，其次是经销商集团、第三方保险公司和第三方延长公司。消费者在选择时更为被动，主要考虑保护的全面程度和价格的便宜程度。因此，建议消费者优先考虑生存时间较长的公司。其次，根据自己的需求做出有针对性的选择。对产品做出回应，避免过于全面而不考虑它是否能真正解决还款问题；

最后，在确定产品时，有必要清楚地阅读条款、目录和其他文本标签，以便于未来履行承诺，从而选择投资低、风险低、相对安全的产品。安永强举例说明。例如，客户购买了一辆平行进口车，在使用过程中发现油箱传感器有问题。他们认为4S店可以解决问题并去维修，但中国标准版的数据与海外版的数据不匹配，给车辆造成了更大的损失，导致油箱整体更换。由此，我们希望消费者能够意识到，选择更符合车辆和自身需求的产品将相应减少类似情况。就全国覆盖范围而言，他回答道：经过五年多的发展，万高日益成熟的汽车数据可以支持专业运营团队设计差异化产品，为用户提供全面的服务平台，同时建立严格的风险控制体系。截至2018年7月，万高已签约2000多家汽车保修和延保授权经销商，中国星级售后服务网点总数超过1300家。万高的服务网络已成功覆盖31个省市500多个城市。他还提到，万高引以为豪的核心在于其通过持续的用户数据反馈改进的数据模型：汽车故障率数据库、汽车基本补偿率数据库、车辆质量保证精算模型，以及具有数字支持的标准/非标准车型库。正是因为万高对每个行业都有或多或少的了解和布局，所以在尝试不同的业态时，才能实现更稳定的发展。在改革开放40周年之际，汽车行业发展迅速。安永强希望经销商、制造商和服务提供商能够共同努力，不断推动汽车行业的各个方面；发挥优势，取长补短，多管齐下，提升产业价值；一个统一、开放、公平竞争、规范有序的市场环境。他坚信，中国未来的汽车产业将走在世界前列。

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