150万消费者背书，风骏7智能互联技术全面加持

来源：汽车行业11月22日，国内皮卡龙头长城汽车推出了一款新的皮卡——风骏7，售价为9.58-11.78万。同时，它可以享受一年期无息贷款、置换补贴和其他投资组合优惠。可以说，无论是从名称还是产品力上，都不难发现，风骏7是长城皮卡的旗舰产品。这也是长城汽车今年早些时候发布长城皮卡新战略和3年“5+N”产品布局的首款车型。

新车在产品力方面最突出的特点是在智能网联技术的应用上刷新了目前国产皮卡的配置标杆。它配备了乘用车常见的智能语音交互系统，并将自己定义为“新一代互联网皮卡”。

老实说，风骏7在产品力方面的出色表现足以让任何喜欢皮卡或对皮卡有需求的消费者垂涎三尺。简单了解几个细节就不难理解作者为什么会这么说。

外观方面，国际水平。从风骏7的外观不难发现，它是一款瞄准中高端皮卡市场的重量级车型。一体式水晶钻石LED感应大灯、镀铬六边形格栅和狮子形保险杠看起来对凶猛的狮子相当有攻击性，而车身侧面锋利的腰部具有高度的拉伸性，再加上极具标志性的尾部设计，使其更加国际化。而这种国际水平的设计在风骏7的内饰上也得到了延续，做工和用料都达到了乘用车的水平。这包括一个配备浮动屏幕的大气中控台，一个环绕式驾驶舱，怠速时噪音控制低至45分贝，很难区分是皮卡还是SUV。

关于互连，刷新级别。当然，外观并不是风骏7最大的亮点，但最值得注意的是其在智能互联方面的创新。其配备的智能语音交互系统和许多车内连接功能可以说填补了目前国内皮卡市场的空白。以前只有乘用车才能体验到的语音控制和交互功能现在可以在风骏7上实现，包括音乐播放、路线导航、打开空调、查看天气、阅读新闻等。

关于安全，油箱液位。由于车身上的大框架，皮卡从外观上给人一种高度安全的暗示。风骏7的安全性不仅局限于表面可见区域，还体现在其丰富的安全配置上。据了解，风骏7配备了汽车成像、倒车雷达、胎压监测系统胎压监测、博世第九代ESP、HHC坡道辅助、BA制动辅助等六项技术功能，以及6个安全气囊和CCS巡航控制等丰富的安全配置。它还采用了高强度笼式车体装甲和安全防护，可以被认为是坦克级的安全配置。

此外，在动力方面，风骏7搭载2.0T柴油发动机，最大功率为105千瓦，峰值扭矩为315牛·米。与之匹配的是6速手动变速箱，百公里油耗可低至7.6升。同时，它配备了全地形电子四驱系统，使其越野能力非常强大，甚至不输给专业SUV。150万车主已经为风骏7背书，或者作为国内皮卡的领导者开启了一个新时代。目前，长城皮卡已销往全国100多个国家。在今晚的发布会上，长城皮卡将把他们的1500000辆汽车捐赠给楚橙庄园，表达对创业精神的尊重，也表明他们的销量已经达到150万辆。

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消费者群体的扎实积累，不仅为长城皮卡创造了良好的口碑，也为其树立了优秀的品牌形象。作为一款拥有22年长城皮卡制造经验的杰作，无论是在工艺上还是在整车质量上，风骏7都堪称标杆。在风骏7上市之前，笔者对风骏7进行了近半天的试驾体验，涵盖了道路、越野道路等路况。就实际体验而言，风骏7的舒适性相比普通皮卡有了很大的提升，尤其是在静音和抗噪方面。与此同时，智能互联系统也为旅程增添了色彩。由于配备的四轮驱动系统和皮卡固有的高底盘特性，它们仍然可以轻松处理沙子甚至水面，非常适合越野爱好者的需求。

对于皮卡市场来说，风骏7的上市显然将再次刷新皮卡市场的标杆。对于长城而言，在提升长城皮卡品牌形象的同时，风骏7也将为其销售注入更多活力。除了继续巩固现有的商业市场外，它还有望抢占乘用车市场的一些份额，毕竟从舒适配置和智能互联的角度来看，风骏7有潜力成为家族第二辆车。

写在最后：作为长城皮卡的一项重大成就，风骏7从核心抓住了互联汽车新四化的趋势，也顺应了产品升级、皮卡禁令解除等新趋势。其上市将不可避免地进一步巩固长城皮卡现有的市场份额，并为其进一步的全球扩张奠定基础。

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