风骏7上市带来的皮卡市场新思考！

来源/童继仁汽车评论撰稿人/张传宇：有人说，读到卢亚克的《在路上》，会无数次幻想有一辆皮卡，拖着一辆舒适的房车在荒芜的美国高速公路上行驶。美国广阔的土地和随和的性格为皮卡提供了肥沃的增长土壤，使其成为市场上最畅销的车型，经久不衰。皮卡诞生于农村。他们什么时候走上城市街头的？这不仅是一个地理环境问题，也是一个平衡人文消费理念和政策的问题。尽管中美汽车市场的结构有一定的相似性，但皮卡在中国市场被戏称为“出租车头”和“农民车”。先发制人一直是一种严重的消费误解。打破这样的消费约束，倒逼政策转型，将成为皮卡市场下一步的关键。对中国皮卡市场数据的简要分析显示，10月，全国16家皮卡公司月销40556辆，同比增长17.4%；

1-10月，累计销售361425辆，同比增长13.2%。

从1-10月皮卡品牌的终端销量可以看出，尽管今年的销量与去年相比有了明显的增长，但各品牌之间的业绩存在显著差异。在十多家皮卡公司中，只有四家保持了强劲的增长速度，包括长城皮卡、郑州日产、江西五十铃和上汽大通。一些品牌呈下降趋势，许多品牌的降幅超过两位。与此同时，长城和江铃皮卡仍占据着细分市场的一半，具有显著的增长潜力。中国汽车市场的高度差异化增长趋势仍然适用于皮卡细分市场。

从另一个角度来看，皮卡的销售地域分布呈现出一定的趋势。根据区域销售数据，2018年10月，全国11个省市皮卡销量超过1万辆。其中，云南仍然是皮卡销量最高的省份，唯一一个地区销量超过2万辆，占比7.48%。随后，广东、四川、河北和贵州的比例相对接近，西南地区仍然是中国皮卡市场的核心地区。另一方面，各地区终端皮卡的销量与政策环境密切相关。六个试点解禁地区的总销量为77647辆，占比26.6%。在销量最高的城市中，三四线城市占相当大的比例。然而，北京、重庆和广州等城市的出现表明，即使有政策许可，皮卡未来的市场前景仍然非常广阔。皮卡细分市场最重要的两个特征是区域发展不均衡和车企之间的销售差异显著。在一个政策导向和使用属性明显的市场中，皮卡缺乏爆发式的增长动力，因此车企之间的零和博弈将更加激烈。在现有市场的基础上，不断挖掘潜力，伺机追赶，将成为皮卡市场下一步发展的关键。为什么长城皮卡能够继续领先？2018年10月，长城皮卡销量1.3万辆，1-10月累计销量11万辆。长城公司也是国内唯一一家月销量超过1万辆的皮卡公司。在此之前，它已经连续20年获得皮卡销量冠军。如果今年没有事故的话，销售冠军就不会错过了。

长城皮卡在保持领先基础的同时，仍保持着显著的增长速度。这背后是产品系列不断更新、与时俱进的结果。2018年11月22日，长城皮卡风骏6的继任者车型风骏7在云南楚城庄园正式上市，官方建议价格区间为9.58-11.78万元。这是长城皮卡事业部自独立运营以来针对中高端皮卡市场推出的一款重磅车型，主要面向国际多用途皮卡用户。

多年来，皮卡的外观粗糙、内饰简洁、配置缺失一直是最受诟病的地方。这在一定程度上也抑制了消费者的购车欲望。政策清零和消费者需求问题造成的僵局，只有通过企业前期的努力才能逐步缓解。在领先优势下，长城皮卡得以重新思考并实施这一问题。对标乘用车是风骏7设计的核心理念。一体式水晶钻石LED感应大灯、镀铬六边形格栅、柔软的内饰材料的使用，使风骏7在设计上有了一定的突破和创新。同时，风骏7还配备了与科大讯飞联合开发的智能语音交互系统，这在同类车型中是领先的，也是皮卡互联网化的首次尝试。

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从与风骏7的近距离接触可以看出，长城皮卡想要将风骏7改造成一款脱离单一工具车和商用车属性，结合互联网功能和专业SUV级内饰的全功能皮卡。这种产品方法符合皮卡市场的下一个发展方向，它将对消费者吸引力和政策反馈产生良好影响。

长城皮卡的下一步发展是，随着皮卡“禁令”的逐步解除，皮卡市场在车企心目中的重要性也将逐渐提升。在市场稳定增长的背景下，探索现有市场和培育潜在市场将成为汽车公司未来战略的重要组成部分。以长城为例，长城皮卡在制造方面将有南北布局。将继续优化保定工厂，加快在重庆建设新工厂，形成南北贯通重要市场核心区、辐射东南亚市场的生产布局体系。

皮卡作为工具车的属性也是行业发展的一个重要方向。乘用车的四个现代化已经深入人心。未来三年，长城皮卡将推出多款重载产品，率先进入乘用车、网联化、电动化、定制化、智能化的3.0和4.0产品时代。届时，长城皮卡将推出乘用车版、商用版、电动版、越野版、智联版，以及房车、房车、准军事皮卡等多功能改装车型。风骏7将是这一战略的第一辆车，在2019年上海车展上，长城皮卡也将推出高端皮卡车型。

除了产品战略规划，笔者认为皮卡市场还缺乏良好的增长空间。福特F150等高端全尺寸皮卡在中国市场的推广表明，消费者对高端、个性化车型有着强烈的需求。当顶级企业的市场份额上升到一定阶段时，品牌化将是企业发展的重点，而培养皮卡文化是决定市场潜力的关键。在皮卡品牌、文化、产品与外资企业仍存在差距的现状下，皮卡产品的布局应基于价格分布，制定不同的投资计划，覆盖高性价比、亲民性、高端化、个性化等不同细分市场。除了全尺寸玩具，我们还应该巩固自己的实力，在政策逐渐放松的时候抓住市场红利。

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