力敌海拉克斯, 为什么说风骏7是一台颠覆性的皮卡?

资料来源：我喜欢看电影和电视节目，尤其是用中东材料拍摄的惊心动魄的战争电影。作为一名军事爱好者，有很多东西吸引着我，比如各种大口径武器，包括各种手持RPG武器、反坦克装置和地空导弹。事实上，真实的中东战场和电影并没有太大区别，或者有些电影非常让人想起当时的战争场景，比如乔什·哈内特的《黑鹰坠落》、激烈的战斗和各种武器，电影中充满了货物。事实上，重型装甲车在作战任务中发挥着重要作用。美军由于装备精良，大多使用悍马装甲车推动战场前进，但中东地区更喜欢皮卡。简单的结构和强大的改装潜力，加上出色的机动性和低成本，可以让他们灵活地在城市中穿梭，用悍马装甲车打几场游击战。

因此，在中东地区，皮卡车是重要的军械装备之一。他们自己的货箱使他们能够拥有出色的攻击能力。它们甚至可以通过在货舱中直接架设小口径火箭炮而无需改装，完美地改造成机动战车。由于历史原因和丰田自身强大的质量控制，赫拉克斯已经成为一代中东神车。这是一款强大可靠的发动机，在滚动后可以继续前进。各种粗粮、柴油和汽油都不能毫不犹豫地使用，使其成为中东武装分子最喜欢的发动机之一。正是因为如此，皮卡已经成为特定人群的“必备品”，因为其强大的载货能力和内置的越野能力远远强于仅用于运输的SUV和轿车。赫拉克勒斯的供应远远不能满足他们的需求。在这种情况下，其他类别的“进口皮卡”成为了他们搜索的对象，只要它们是好的、价格合理的，都可以被选中。

在这种情况下，第一辆长城皮卡于1998年出口到非洲。当时，由于价格较低，产品质量相对较好，它很快在当地市场流行起来。尽管与赫拉克斯相比仍有一定差距，但其不可否认的高成本效益得到了认可。很明显，当时除了赫拉克勒斯的“战损版”，长城的“战伤版”也是一道独特的风景线。在过去的20年里，长城皮卡已经在中东市场站稳了脚跟，并以其强大的质量打开了通往国际市场的大门。目前，他们还打开了极具价值的欧盟市场。从单纯的整车出口，到系统布局全球皮卡市场，长城整合了所有资源，梳理了皮卡生产线。如今，“丰骏”系列产品，也反映了“中国制造”对海外市场的影响。

如前所述，在中东，皮卡可能更多地用于军事目的，而在欧盟，皮卡更多地是一种家庭用途。他们独特的产品设置使他们能够灵活地在家用和农用车辆之间切换身份。虽然这个货箱尺寸不大，但运输旅行物品还是很方便的。此外，它还可以携带一些大型家具和其他交通工具以及外围设备。对于热爱生活、崇尚自由的欧盟消费者来说，皮卡生活让更多消费者孕育了“旅行”的萌芽。

作为出口量最大的国产皮卡，长城自1998年以来一直占据着国内皮卡市场的主导地位。丰骏皮卡占中国皮卡海外出口总额的80%，连续20年出口量居前，使其在国外市场上克服了困难，为后人铺平了道路，为发展奠定了坚实的基础。长城皮卡的双面发展在国内市场也取得了非常好的成绩。2017年，长城皮卡以11.98万的成绩占据了国内皮卡近30%的市场份额。也就是说……

r去年每售出10辆皮卡，就有3辆是长城皮卡。事实上，数据的强度远远不止于此。在过去的二十年里，长城皮卡的累计销量已超过150万辆，市场份额达到33%。在过去二十年中，每售出三辆皮卡，就有一辆属于长城皮卡。

事实上，在驾驶风骏7之前，我不明白为什么长城皮卡有这样的魅力。但所有的疑虑都在驾驶丰骏7后得到了解决。作为一辆10万级别的皮卡，风骏7强大的产品力和长城皮卡的双重作用给了我出色的驾驶反馈。

无论是中东还是欧盟，以及国内消费者，最关心的是硬件设计和室内工艺。令人惊讶的是，全新的风骏7能够带来全面而卓越的用户体验。我们先来谈谈皮卡车最重要的底盘系统。前双叉臂和后钢板悬架的非承载式车身确保了极强的承载能力。为了确保一定程度的舒适性，长城采用了更复杂、减震性能更好的前双叉臂。为了确保后悬架的“强大”能力，传统的钢板悬架可以确保货舱容纳数吨货物而不会倒塌。

最重要的是长城的四轮驱动系统。风骏7上的四轮驱动系统有三种工作模式，即高速公路上的两轮驱动前轮驱动模式、泥泞湿滑路面上的高速四轮驱动模式和岩石路面上的低速四轮驱动方式。事实上，对于一般路况，两轮驱动模式就足够了。如果在结冰湿滑的道路上改用四轮驱动，也可以取得意想不到的效果。再加上一个非承重的身体，在阿拉善不难轻易突破沙子。最重要的是这个低速四轮驱动系统。如果你真的想越野驾驶，那就换AT或MT轮胎，换低速四轮驱动。扭矩可放大2.48倍，驱动力强，离地间隙好。只要你有一颗大胆的心，三良台风骏7就能给你强大的驾驶体验。

所有动力来源于这款代号为4D20D的2.0T柴油发动机，最大扭矩为315牛米，涡轮转速为1000转/分，即使在低速下也能实现强大的动力性能。这是由柴油发动机的特性决定的，也是4D20D赋予风骏7的优势。与国产皮卡相比，在1400转/分的转速下能够产生315牛米的发动机并不多。最关键的是，工信部提供的综合油耗数据显示，风骏7只有8L左右。需要注意的是，它是一辆5.4米的中型皮卡，自重约为两吨。风骏7强大的核心部件能够打动大多数消费者，精致的内饰设计和出色的智能性能能够更好地帮助其稳固第一皮卡王的地位。精致的内饰工艺继承了哈弗SUV的优势，富有质感的镀铬装饰突出了整车的雕刻。虽然座椅不重，但它们非常适合车身形状。在10万级皮卡中，风骏7带来的优势需要竞争对手迎头赶上。

智能”也是风骏7的亮点。中控屏幕的垂直布局在阳光下运行时仍然可以丰富多彩，整个大屏幕的UI设计非常流畅，没有卡顿和清晰的颜色。同时，它还可以通过语音控制播放音乐和设置导航路线。这些精致的产品设计并没有出现在以前的皮卡上，而风骏7的设计显然开创了皮卡的新时代。

事实上，我一直在思考什么是一辆好的皮卡。对于普通汽车用户来说，这可能只是一个质量好和舒适的问题……

然而，对于皮卡车用户来说，质量只是一个单一的维度考虑。如何确保更强的承载能力和出色的越野能力，以及获得与轿车SUV产品相同的性能和油耗，我在看到风骏7后找到了答案，一辆好的皮卡应该和风骏7一样。它很便宜，起价只有9.58万元。动力强劲，配有四轮驱动和2.0T柴油发动机机油。它为150万消费者所熟知和见证。

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