从新车布局 探WEY终结合资暴利时代的底气

作为年终车市的风向标，广州车展一直备受重视，车企也急于在此期间发布战略车型或重大战略计划。

还记得两年前的广州车展上，长城汽车推出了一个高端豪华SUV品牌——WEY，当时很受欢迎。随后一批自主品牌纷纷效仿，诞生了一批自主车型，如传祺的GS8、长安CS95、吉利领克等。但最令人难忘的是WEY品牌成立之初立下的“结束合资暴利时代”的旗帜。当时，它在汽车市场上犹如晴天霹雳，成功进入豪华车型的门槛，让更多消费者用更少的钱品尝到高端豪华的新鲜感。

两年过去了，WEY的快速发展确实给大家带来了很多惊喜。在2018广州车展上，WEY不仅推出了全系列车型，还推出了P8 GT、VV5最终版和WEY-X概念车等新车型。如此豪华的阵容一经出现，就成功引起了不小的轰动。WEY家族的智能进化引领了奢侈品的新时代。随着VV7、VV5、VV6和P8的到来，WEY家族的产品矩阵已基本成型，“电动+智能+燃油”三轨并行产品战略正在有序布局。在今年的广州车展上，除了这四款经典车型的亮相，WEY为年终车市带来的三枚彩蛋也值得期待。

全球首款GT混合动力车型P8 GT、年轻一代国豪车VV5的最终版本和L5级自动驾驶概念车WEY-X是三款诚意之作。随着实力的演变，他们成功成为广州车展的焦点，为豪华展厅的WEY展台积累了一波人气。第一个蛋是P8 GT，尽管它延续了它的名字，但它不仅是P8的升级版，也是世界上第一款GT混合动力车型。众所周知，P8在中国开创了插电式混合动力豪华SUV的新时代，现在P8 GT成功地将豪华的触角延伸到了追求卓越性能。

更具运动感的造型设计，刚毅而时尚，动感十足；更极致的性能，整体油耗从2.3L降至1.6L，能量回收从RBS变为CRBS，充分展现GT车型性能之美；

在智能化方面，P8 GT的车机互联也升级为智能网联V2，支持FOTA远程在线升级。产品力的全面提升再次为P8 GT开启了GT混合动力车型的新时代。

第二个鸡蛋是VV5的最终版本，充分展示了其“结束合资盈利时代”的真实本质。13.5万元的起步价，让年轻人的第一辆车选择豪华已经不再是梦想。同时，这款最终版本的VV5在智能安全、智能辅助和车机互联等智能配置方面也具有令人印象深刻的能力，成为中国年轻一代豪华SUV的代名词。

第三个鸡蛋是一款旨在未来技术的纯电动概念车——WEY-X。概念车最能反映一家汽车公司对未来的思考，而这款车的“L5级自动驾驶”标签清楚地说明了一切。这是一辆未完工的汽车，将豪华与科技完美融合。WEY在广州车展上发布的三个彩蛋尤其体现了WEY产品力的提升。要打破合资价格垄断的基本因素，首先需要在产品力上迎头赶上，才能以更低的价格直接击中合资奢侈品的痛点。作为中国豪华SUV的领导者，拥有20万车主为合资利润的终结背书并取得初步胜利的WEY品牌，自成立以来一直致力于“让更多人拥有豪华SUV”，并致力于“结束合资利润时代”。先后推出了VV7、VV5、VV6、P8四款车型，在15-30万元的市场上与合资品牌正面竞争。

凭借卓越的产品力和超出客户预期的豪华体验，WEY品牌的几款车型在声誉和销量上实现了双丰收。在各车型的共同冲击下，WEY品牌首款车型VV7上市仅一年多，就收获了20万车主，成为中国首个总销量超过20万的豪华SUV品牌，也是长城汽车今年“银十”销量激增的一大亮点。这一成绩意味着WEY品牌成功进入了原本由合资品牌垄断的15-20万元SUV市场高地。WEY不仅为自身发展注入了一针强心针，也为自主品牌高端领域的SUV“后来者”奠定了坚实的基础。20万车主的口碑背书也充分证明了WEY在这场终结合资利润的战役中取得了初步胜利。除了产品力的提升，WEY品牌在过去两年的技术发展方面也备受关注。安全一直是WEY品牌最重要的奢侈品牌之一。WEY系列配备了全球首款Collie智能安全系统，包括ACC自适应巡航控制、FCW前部碰撞警告和AEB自动制动系统等安全配置。它涵盖了从被动安全、智能安全到技术安全的多种安全技术，为车辆使用的各个方面提供了全面的安全保障。技术领先的背后是对研发的持续投资。目前，WEY拥有中国最大的研发中心、最大的试驾场地，也是中国第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。国内首个由主机制造商自主设计运营的智能交通和智能汽车全封闭测试场，能够实现200多个应用测试场景，支持自动驾驶、主动安全、V2X通信等相关技术的开发和测试。正是有了如此强大的研发背书，WEY才能在对抗合资企业的战斗中立于不败之地。

值得一提的是，在最近举行的“2018中国新能源汽车大赛”上，WEY P8与宝马X1 PHEV展开了一场激战。经过激烈的竞争，WEY P8最终获得了“2018新能源汽车……”两项年度大奖……

cle插电式混合动力SUV集团年度推荐车型”和“2018新能源汽车年度推荐车型单制动器最佳车型“，凭借更出色的性能，再次刷新了大家对独立豪华的理解。当然，豪华的另一个重要因素来自服务。在终端市场，WEY品牌已经实现了与中国豪华SUV相匹配的豪华服务：在硬件形象方面，它创造了行业首个“视觉锤”“；在同一水平上，我们创造了中国式的专属服务水平。同时，WEY品牌的渠道建设也将加快，预计未来全国将有300家WEY 4S店投入运营，充分满足用户需求。红点对自主品牌的观察正是因为像WEY这样的“终结者”的品牌使命结束合资盈利时代”，甚至在某些方面已经开始引领行业标准，这带来了自主高端车型在合资品牌长期占据的细分市场的销售成绩。我相信，随着汽车制造技术的日益成熟，WEY可以及时到来。就像“老虎七折，八折”的笑话Leopard”在市场上，人们对奢侈品牌的理解越来越理性，合资奢侈的价格也在逐渐下降。这是自我提升的机会，这对消费者来说无疑是一大福音。

从这个角度来看，WEY品牌“结束合资暴利时代”的信心来自于对研发的持续不断的投入。只有掌握造车的“核心技术”，拥有卓越的产品力，才是豪华的基础。20万车主的口碑背书，显然让WEY品牌成为中国豪华SUV的最佳代言人。

标签：长城宝马长安长安CS95领克

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