吉利前11月累计销量1407505辆 年度目标已达成89%

12月6日晚，吉利汽车公布了11月的销售报告。报告显示，吉利11月共销售141661辆汽车，同比增速进一步收窄至0.3%，环比增长约10%。根据之前的数据，吉利2018年1-11月的累计销量达到1407505辆，与去年同期相比增长了29%，达到了其2018年全年158万辆销量目标的89%。

根据广汽此前的报告，吉利旗下的几款车型在9月和10月出现了同比下滑。截至11月，吉利的整体销售状况较之前有所改善，但仍有几款车型出现同比下滑。博越、帝豪GS、新帝豪和远景SUV四款车型的跌幅均超过20%。就累计销量而言，博越新帝豪和远程SUV的表现已经低于去年同期。幸运的是，新推出的宾瑞和宾悦，以及从去年开始推出的领克01、领克02和领克03的几款车型的表现都不错，使得吉利的整体销量仍然可观。尽管实现年度销售目标仍然有点困难，但不可否认，吉利的业绩在众多车企中相当可观。

具体来看，轿车方面，吉利帝豪11月销量仍在2万辆以上，达到20514辆，较上月略有增长，但同比下降25.9%，较上月进一步扩大。前11个月的累计销量为231783辆，与去年同期相比下降了3%。吉利帝豪自上市以来，月销量基本在2万辆左右，可以说是受到了市场的考验。尽管近几个月来，由于整体市场波动等因素，其性能同比有所下降，但与其他同类车型相比，它仍然值得称赞。在10月份轿车市场最畅销的十大车型中，帝豪仍在列。

吉利的另一款轿车全新远景在11月也出现了环比增长和同比下降。然而，即便如此，鉴于其前几个月的良好表现，特别是1月份的销量超过2万辆，该车型前11个月的累计销量仍达到140131辆，与去年同期相比增长了7%。即使在新帝豪和博越等车型的累计销量有所下降的情况下，能够取得这样的成绩已经很好了。

帝豪GL具有高度的独创性、成熟的外观设计以及相对丰富的配置。自上市以来，其销售业绩一直不错，是本土品牌中唯一一款能够与合资A+级轿车竞争的车型。回顾今年以来的销量，可以看出帝豪GL的表现相对稳定。当其他车型在9月份出现下滑时，帝豪GL的增长速度依然有增无减。尽管它在10月和11月没有延续这一趋势，并经历了一定程度的下滑，但与其他经历下滑的车型相比，它的下滑并不显著。从累计销量也可以看出，帝豪GL前11个月累计销量达到141058辆，同比增长28%。

在吉利的轿车中，宾瑞的表现非常值得注意。该车型于8月底正式投放市场。作为首款搭载L2级智能驾驶的10万元级智能驾驶车型，全新A+级运动型轿车宾瑞上市首月销量5029辆，随后10月环比增长50%，销量达到7580辆。进入11月，宾瑞的增长依然“大胆”，直接跃升至10197辆。据悉，宾瑞是吉利在紧凑型轿车市场上的第三款车型。与前两款车型相比，宾瑞拥有更高的定位、更大的车身尺寸和更丰富的技术配置。同时，它还使用了吉利全新BMA平台和1.0TD发动机，对消费者更有吸引力。最近几个月的销售情况也充分证明了这一点。

在SUV车型中，作为吉利SUV阵营的领导者，博越在11月跌至不足2万辆，同比下降36.6%。而持续的下滑也导致其累计销量低于去年同期。自推出以来，Boy……

’s的销量一直处于稳定的上升趋势，在当前新车频繁的市场环境下能够保持这样的销量水平，足以证明其强大的产品实力和精准的市场定位。不过，从近几个月的表现来看，博越在低迷的车市中也难以避免受到影响。

同样受到影响的还有帝豪GS，该车11月销量为11852辆，不仅环比下降，而且与10月相比同比有所扩大。然而，鉴于其前几个月的良好表现，今年的累计销量仍达到146906辆，同比增长12%。帝豪GS于2016年推出，并于2018年进行了翻新。帝豪GS作为一款主打年轻人的车型，无论是在设计、配置等方面都与合资车型不相上下，市场反馈良好。

元元SUV本月销量为10870辆，同比下降20.3%。2018年累计销量为110618辆，与去年同期相比下降2%。远景SUV是吉利在紧凑型SUV市场布局的一款性价比高的车型。自2016年8月上市以来，由于其出色的产品力，远景SUV的月销一直在1万元以上。今年6月，新远景SUV正式上市，并根据吉利3.0代产品标准进行升级，推出搭载全新1.4T动力总成的版本。上市后，销量依然可观，基本保持在1万辆以上的水平。

作为领克的首款轿车，领克03于10月19日正式上市。与领克01和领克02 SUV车型相比，领克03已进入中国市场份额最大的紧凑型轿车市场，上市后将与大众速腾等车型在同一细分市场展开竞争。其市场表现受到业界的高度评价。销售数据显示，领克03在11月的销量达到4011辆。不过，尽管领克03这次为领克品牌带来了不少销量，但由于领克01和领克02在11月的销量出现了一定的下滑，领克品牌的整体销量低于前几个月。

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