搭载“中国心”从P8 GT看WEY智能化发展

汽车的快速发展给人们的出行带来了便利，随着时间的推移，人们对汽车的需求不再局限于移动交通的需求。低碳交通和节能减排政策日趋严格，从传统燃料汽车向新能源汽车过渡是大势所趋；另一方面，除了消费者购车时一直关注的“三大件”外，智能配置的水平也越来越受到重视，甚至有人将智能配置视为汽车的“第四大件”，足见其重要性。

汽车的智能配置不可避免地是基于需求的。无论是从环境、个人便利还是安全的角度来看，汽车发展的电动化和智能化都是不可避免的。越来越多的汽车品牌开始在自己的产品中添加智能配置。于是，出现了一个现象：新能源汽车与智能配置的融合越来越紧密，这可以预测为汽车未来的发展方向之一。什么是汽车智能？简单地说，就是以普通汽车为载体，辅以传感技术、自动驾驶技术、人工智能技术和一些驾驶辅助系统，构建人、车、路之间的信息交流平台，使车辆本身具备像人一样感知道路环境的能力。当然，人和车也可以相互作用。

在我看来，汽车的智能配置必须基于品牌、车辆定位等需求进行合理匹配，才能更好地服务于移动出行，实现价值最大化。许多购买苹果手机的消费者不了解智能功能，盲目跟风，不仅增加了自身的消费成本，也浪费了制造商的技术资源。然而，作为一个豪华汽车品牌，WEY在智能化方面有自己的观点和发展步伐。WEY品牌已经找到了智能化发展的节奏。经过两年的发展和积累，WEY品牌已经完成了从“中国豪华SUV的先驱”到“中国豪华suv的领导者”的转变。2018年，WEY品牌在前九个月的销量突破了10万辆大关，巩固了其在中国豪华SUV领导者的地位。目前，它已经积累了超过20万车主的支持。众所周知，豪华汽车品牌往往更注重智能技术的发展，WEY在这方面也有很好的积累。

在自动驾驶领域，得益于智能技术的保障，长城连续多年参加“中国智能汽车未来挑战赛”，获得冠军和亚军。长城智能网联汽车综合试验场已经投入使用，能够应用200多个场景，模拟城市和郊区的交通状况；

同时，我们有能力与博世、百度等智能配置供应商合作，在智能技术方面进行创新，为我们未来成为智能豪华领域的领导者铺平道路。

为了实现这一目标，长城在欧洲、北美和日本等主要汽车工业国家设有研发中心。它将继续投资于安全研发、新能源、自动驾驶、智能互联等各种项目，最终获得全球领先优势。特别是在智能驾驶日益主流的背景下，WEY拥有核心技术优势，WEY-X车型已达到智能驾驶L5级别，不愧为智能豪华品牌。

今年，WEY相继推出了其首款插电式混合动力豪华SUV WEY P8和首款智能SUV VV6。除了进一步完善WEY品牌产品矩阵外，在智能豪华和智能安全方面也逐渐确立了自己的风格。在最近的广州车展上，P8 GT的出现将WEY的智能化战略提升到了一个更高的水平。

搭载“金色之心”P8 GT是WEY智能豪华感知的主角。在我看来，基于WEY品牌目前的产品布局，与VV6相比，P8 GT代表了另一个智能维度。安全理念一直是WEY品牌的立足点之一，当然，安全配置也在向智能化发展。除了科里智能安全系统和“3DP”安全设计理念，这些都是WEY品牌的标准，WEY在新能源汽车独特的安全方面也取得了重大成就。例如，在P8上市前最严格的80公里/小时后部碰撞测试中，后部电池组毫发无损，其测试标准按照美国联邦机动车法规FMVSS301和FMVSS305的要求执行，完全符合北美法规。

作为全球首款GT混合动力车型P8的衍生车型，P8 GT在安全配置方面进行了多次升级。P8 GT车辆前部配备了精密雷达探测器，即使是自行车也能准确识别；其安全制动距离仅为34.11米；

此外，P8 GT采用了“电位均衡+绝缘监测+主动放电+被动放电+高压联锁”的高压安全设计，从碰撞安全到电气安全，无所不包。

在另一个安全层面上，它的豪华感也需要一定程度的智能配置作为基础。P8 GT拥有智能面部识别和声纹识别技术，这意味着车主在输入相关信息后可以获得“专属特权”。P8 GT将“有意识地监督”车主是否存在疲劳驾驶等风险因素。简单来说，P8 GT可以在驾驶过程中监控车主的一举一动，有利于驾驶安全和方便。目前，这两项技术在许多合资豪华品牌的量产车中还看不到，但P8 GT已经占据了领先地位。

作为P8的升级版，P8 GT还配备了Pi4混合动力系统。Pi4是P8 GT舒适操控的基础，它可以实现前后轴的完全解耦和前后轴的任意扭矩调节，从而在前轮驱动、后轮驱动和四轮驱动三种形式的功能之间切换。除了原有的运动感外，它还具有相当可观的过障碍性能。同时，P8 GT智能四驱系统实现了“5+3”驾驶模式，配合ESP分轴控制技术，实现了良好的操控性。它有那么强大吗？当然，在“中国之心”2018新能源汽车动力系统评选中，Pi4混合动力系统也获得了金牌。

P8 GT搭载了国内首创的“2速变速器”，不仅带来了流畅的驾驶体验，还提高了能量转换效率。此外，P8 GT的能量回收已从RBS转变为CRBS，使车辆能量回收和利用率高达65%。百公里综合油耗仅为1.6升，纯电动续航里程达到70公里。从多个角度来看，智能混合动力技术带来的进步在P8 GT上显而易见。关于P8 GT的整体质量，答案可能在前代P8中找到。在2018中国新能源汽车大赛上，P8获得了综合冠军和比赛最佳制动两项大奖，成为赛场上的绝对焦点车型；在汽车设计方面，P8还获得了第三届中国优秀工业设计奖，P8获得了新能源汽车动力系统金奖。从设计、动力系统到安全性，P8不仅在力量方面表现出色，而且突出了P8 GT的“肌肉”。

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最终，如今WEY品牌成立两年，WEY在中国豪华汽车的道路上屡创奇迹，可以说完成了从中国豪华SUV的先驱到领导者的转变。从中型SUV到紧凑型SUV，再到智能豪华SUV和豪华新能源SUV，都有分布，VV7、VV5、VV6、P8等车型基本实现覆盖。如今，随着智能车型的升级，P8 GT进一步强化了WEY品牌的智能基调，这将不可避免地促进其车型在市场维度上的销售，赢得更多消费者的青睐和认可。

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事实上，可以看出，作为中国豪华SUV的领导者，WEY品牌对其未来的发展方向有着清晰的认识。在传统汽车向智能化进化的过程中，最先占据人工智能技术制高点并获胜的人更有可能获胜。无论是从功能提升还是品牌调性巩固的角度来看，这无疑是WEY品牌关注的焦点。从纵向来看，智能化是WEY品牌发展过程中的一种先进模式；从横向来看，智能是在汽车市场站稳脚跟的重要手段。如果“感知的奢侈”不包括“智力”，那么奢侈怎么会产生呢？

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