近日，随着5G自动驾驶联盟审查公告的发布，新特汽车作为成员单位正式加入5G自动驱动联盟。据了解，5G自动驾驶联盟由中国移动发起成立，旨在推动5G与自动驾驶技术的发展与融合。将开展5G环境下自动驾驶关键技术研究、模拟测试和标准制定。此次“5G加入”，也是对新特汽车的肯定。作为一家新型汽车制造企业，新特汽车成立于2017年9月，由第八个国家级新区贵安新区发起。在一汽轿车、贵安投资集团等合作伙伴的共同支持下，新特汽车创造了8个月交付、12个月上市、16个月交付的“新特速度”，在业内以其快速稳定的发展速度著称，成为2018年新造车企业中无可争议的“黑马”之一。其自主研发的SITECH D.OS是其首款量产车型DEV 1的突出特点。SITECH D.OS可以实现面部识别登录、语音识别、智能充电、智能主动服务、AR虚拟现实交互、充电站自动结算、汽车银行等功能。该系统的核心交互功能是通过一种名为Teddy的智能助手实现的。Teddy不仅是执行简单命令的助手，还是合作伙伴，为用户提供更多基于场景的主动服务。未来，新特汽车加入联盟后，将与多家研究机构合作研究，利用5G技术提高L4级自动驾驶的安全性和可靠性。DEV 1搭载的SITECH D.OS智能系统未来将专注于增强深度学习和智能驾驶能力，为车辆提供L3级辅助驾驶系统，并在可控和细分的场景中持续推动L4级自动驾驶和车路协同。除了此次加入5G自动驾驶联盟，新特还与一汽、摩拜、博世等多家主要企业合作，整合新能源企业、产业链企业、共享出行企业，组织讨论新能源行业未来发展方向和模式，共同推动国家实施电动智慧共享出行项目，促进新能源汽车产业互补、资源共享、共赢。随着许多新玩家的加入和交付，未来新能源市场也将出现新的挑战。对于新势力来说，找到一个“协调一致”的上下游尤为重要。
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在吉利缤越上市发布会前的媒体群访上，吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰曾表示过：“从产品定义、研发开始，吉利所有产品上市的目标都是要定在月销万辆以上的水平，我相信凭借越级的产品竞争力，
1900/1/1 0:00:00以前消费者买车首要考虑的都是合资品牌，而如今越来越多自主品牌的产品能与合资品牌一较高下，尤其是在SUV市场，一直流传着一句话：“自主的顶配车型比合资低配车型性价比更高、配置更丰富。
1900/1/1 0:00:00对于众多初入职场，预算有限的年轻消费者来说，小型SUV是一个不错的选择，因而车型的物美价廉尤为重要。正因为如此，性价比超高的德系SUV柯米克非常受市场欢迎。
1900/1/1 0:00:00东风公司的前身第二汽车制造厂，是第一个由我国自主设计、自主建造的汽车制造厂，1969年在汉江上游、偏僻的鄂西北山城十堰开始大规模建设。改革开放之初，东风公司的汽车销量只有5000多辆。
1900/1/1 0:00:0012月8日2018量产车性能大赛CCPC收官战在内蒙古牙克石落下帷幕。冰天雪地之间高手对决逐鹿争霸为今年的CCPC赛程画下闪亮的句点。
1900/1/1 0:00:0012月9日，2018中国设计红星奖在北京正式公布评选结果，中国豪华SUV车型VV7，凭借出色的造型设计，在众多明星车型中脱颖而出，斩获中国设计红星奖金奖，VV7也是唯一一个获得该奖项的乘用车产品，
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