改革开放40年，东风怎样走过？

东风公司的前身是第二汽车制造厂，是中国第一家自主设计建造的汽车制造厂。1969年，位于汉江上游的湖北省西北部偏远山城十堰开始了大规模建设。改革开放之初，东风公司的汽车销量只有5000多辆。伴随着改革开放的伟大历史进程，东风公司始终秉持实业报国的初心，积极参与改革开放潮流，不断推动企业从高速增长走向高质量发展。截至2017年，公司经营规模已达412万辆，在《财富》世界500强中排名第65位，在中国《财富》500强中位列第15位，在汽车行业排名第2位。

40年来，东风公司克服了重重困难，经受住了体制变革和市场转型的剧痛，抓住了汽车行业全球化的机遇，在跌宕起伏的过程中，一次又一次超越自我，浴火重生，实现了跨越式发展。东风取得的发展成就，归功于对党的领导的坚定不移和对改革开放的坚定不移。脱胎于改革，不断突破发展，不断壮大。回顾东风40年的改革历程，每当东风面临生死攸关的关键挑战时，它总是顺应潮流，主动改革。它以非凡的勇气和智慧，不断调整和优化战略布局，不断突破瓶颈，使东风能够克服困难，度过危机，变得更加充满活力。一是启动自主改革，克服“叫停拖延建设”的障碍。1979年，该公司面临“暂停和推迟施工”的危机。经国务院批准，该公司通过在国家和企业之间平分利润，继续利用企业留下的利润，并用银行贷款弥补缺口，得以生存。“利润分成加贷款”的概念也在几年后成为“资金转贷款”和“利润转税收”的雏形。二是转变商业模式，走上集团化的道路。1981年，公司与8家汽车制造商成立了跨省、跨部门的东风汽车工业合资公司，组织生产协作。随着经济一体化的深入，附属公司逐渐从生产一体化发展到运营一体化，再发展到资产一体化。1992年，东风汽车公司成立，成为中国汽车行业第一家企业集团。三是推进“债转股”，成功克服生存危机。20世纪90年代，面对发展环境的重大变化，东风公司陷入了经营的低谷。在政府的支持下，该公司通过“债转股”将总计约80亿元的债务转让给一家资产管理公司，大大减轻了债务负担。在企业自身层面，公司建立了由决策主体级、生产经营主体级、经营基层三个层次组成的公司体系，使东风真正步入建立现代企业体系的轨道。四是推进主辅分离，重点做强做大主业。自2002年以来，在国家政策的支持下，公司以“主辅分离”为主线，以“主产业国际化、辅助产业市场化”为目标，进行了体制改革。“三供一业”分离转移、加快剥离社会功能、推进混合所有制改革和非主体企业市场化经营，使企业轻装上阵，竞争力显著增强。从开放中崛起，不断跨越式发展，提升国际化能力。如果说改革解决了制约自身发展的问题，那么开放给东风带来了广阔的发展天地。关于这个……

在这条道路上，我们探索出了一条具有东风特色的开放发展道路。一是通过合资和合作，从零开始发展轿车行业。1992年，东风顺应对外开放的潮流，与法国雪铁龙成立合资公司，成立雪铁龙汽车有限公司。第一辆合资轿车“富康”的生产标志着东风轿车行业发展的开始。作为中国汽车合资企业的开拓者之一，神龙汽车在东风乃至中国汽车行业的国际合作中进行了有益的探索，积累了丰富的经验。

二是深化合资，形成“东风模式”。进入新世纪以来，面对汽车行业的全球化趋势，东风公司一直与起亚、日产合作成立综合合资公司，雪铁龙的合资公司进一步升级为母公司PSA集团。与本田的合资企业已经从零部件和发动机扩展到整个汽车领域，打造了合资合作的“东风车型”。东风与日产的合资项目是当时国内汽车行业合作最深、规模最大、人员最多、范围最广的项目。自合资以来，它呈现出良好的发展趋势，汽车销量快速增长，成功超过1500万辆，销售收入超过1800亿元。营业利润率保持行业领先。第三，从卓越到强大，企业的发展道路越来越宽。通过引进、消化、吸收、再创新，加强与合作伙伴的深度融合，东风公司的核心竞争力和综合实力不断增强。自2003年以来，东风公司从国内走向海外，出口量逐年增加。它已经向全球80多个国家出口了30多辆汽车，总销量超过80万辆。已发展770多个海外经销商网络和700多个服务网络，有序推进海外业务布局。因创新而强，坚持自主创新，赢得未来改革开放40年，自主创新和发展始终贯穿东风的发展历程。东风发展壮大的历史，也是东风人不断自主创新的历史。一是自力更生，打造中国军用汽车第一品牌。东风建成了，繁荣了，受到了军队的表彰。1978年至1979年，EQ240和EQ140参加了对越自卫反击战，被军官和士兵誉为“英雄汽车”和“英雄轿车”。因此，它也奠定了东风作为中国最大的军用汽车制造商的地位。2008年，该公司研发的“东风猛士”获得国家科学技术进步一等奖，这是中国军用车辆发展的最高国家奖项。40年来，东风公司为国防建设贡献了40多万辆军用车辆。

二是坚定不移，引领国内商用车市场发展。1978年，东风5吨级民用汽车EQ140下线，公司成功实现了从军用向民用的过渡。20世纪80年代，东风公司以三款基础车型为基础，通过产品拓展，实现了“军民、长平、汽柴油”的产品布局，成为中国最全面、技术最先进的汽车制造商，奠定了东风在国内汽车市场的中坚地位。20世纪90年代，该公司的8吨级重型卡车上市，八平车代表了当时中国重型卡车发展的最高水平。进入新世纪以来，公司先后推出东风天龙重卡、天津中卡、第三代轻卡。商用车全面升级换代，国内技术领先，接近国际一流水平。东风中重卡已经连续13年成为行业销量冠军。

第三是积累知识和……

加快自主乘用车的发展。在乘用车领域，东风继续加快自主发展，已形成东风风神、东风风行、东风暴风、东风启辰等自主乘用车系列，具备完全的自主开发能力和完善的产业链体系。2017年，公司共销售自主品牌汽车143.9万辆，同比增长4.5%，其中自主乘用车销量86万辆。

四是把握“五个现代化”发展趋势，抢占竞争制高点。在国内外技术合作和充分积累的基础上，东风公司提出了轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化的“五化”发展方向，大力推进33个“跨越2020”技术项目，推动无人驾驶技术研发，加强先进技术研究，与一汽、长安在前瞻性共性技术创新领域开展全面合作，迅速形成自主创新成果，增强核心竞争力，积极抢占竞争高地。

改革经验与启示：40年来，东风在改革实践中积累了一定经验，激励我们实现高质量发展，加快建设具有全球竞争力的世界一流企业。这是我们坚定不移的追求。一是塑造市场的持续活力。企业只有面向市场、面向客户，才能在市场竞争中占有一席之地，才能保持持续的活力。东风公司针对“停缓建”提出的市场化改革方案就是有力的证明。二是深化改革，激发旺盛的创造力。推进体制机制改革，不断探索发展新路径，是激活企业发展潜力的重要环节。改革开放以来，东风公司进行了体制机制的彻底改革，建立了适应社会主义市场经济的现代企业制度，振兴了企业。第三，注重建立强大的竞争力。质量和效率是产品的核心竞争力。实施精益生产等先进的生产管理方法，可以通过系统结构、人员组织、运营模式、市场供求等方面的变化，形成优质高效的优秀生产方式。在国际合作过程中，东风公司将继续弘扬精益企业文化，将精益管理提升为高水平的发展战略。第四，开放合作形成广阔的发展潜力。发达国家在科技、发展理念、管理体制等方面都有先进经验。在汽车行业方面，发达国家在汽车制造领域积累了近一个世纪的技术，与它们合作可以迅速将世界先进的汽车技术引入中国。第五，通过自主创新创造积极主动的领导力。突破自身发展瓶颈，解决深层次矛盾和问题，根本出路在于自主创新。只有把核心技术掌握在自己手中，才能真正掌握竞争和发展的主动权。东风公司将始终坚持自主研发、技术创新，在发展中坚定不移走自主研发之路。加快将优秀东风建设成为世界一流企业，中国经济已从高速增长阶段转向高质量发展阶段。新一轮技术革命和产业变革也蓄势待发，人工智能等新产业、新技术、新业态层出不穷。面对新的形势和要求，东风公司将继续按照改革开放的要求，以“五个现代化”为指导，不断深化品牌战略，大力推进海外中期经营计划，努力实现业务质量行业领先、自主经营领先的“三引领一先行”目标……

引领新兴商业产业，带领东风员工高质量跨越小康社会，享受新时代的美好生活。一是不断深化品牌战略。下一阶段，东风公司将继续深化以“品质、智慧、和谐”为核心价值观的品牌战略，推出精品、优服务、优企业、智能制造、智能汽车、智慧交通、绿色安全、开放合作、和谐共享等9大行动，实现品牌核心价值的持续提升。二是全面推进“五个现代化”布局。站在智能网联的前沿，东风公司将在轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化等方面发力。通过加大对汽车新材料、新技术的研究，不断优化产品结构和商业模式，促进智能网联与汽车行业的深度融合，不断挖掘企业发展的新动力。三是加快拓展海外市场。未来三年，东风将根据中期经营计划，加快海外资源部署，构建3+3+N业务布局，重点建设三个深度KD制造基地，成立三家海外销售公司，建设N个海外机会储备项目，加快东风从“走出去”向“走进去”升级，并不断加速品牌的“崛起”。勇敢地站在潮头，那些勇往直前的人是第一个。经过40年的改革开放，东风的实践证明，只有改革开放才能生存；只有通过改革开放才能实现发展；只有通过改革开放，我们才能更加强大；只有通过改革开放，我们才能实现“三个一把手”的目标。未来，东风公司将继续乘势而上，全面深化改革，引领时代潮流，扬帆发展，加快建设优秀东风，开启世界一流企业发展新征程。

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