尽管SUV目前占据了中国汽车市场的一半，但作为细分市场之一的硬核SUV仍然是“少数”。过去，当我们谈论硬核SUV时，我们经常会想到普拉多和牧马人这样的东西。然而，随着中国自主品牌汽车的崛起，各品牌推出的SUV车型给了我们更多的选择。根据哈弗汽车公布的11月销量数据，销量为106390辆，继续保持高增长趋势。作为哈弗旗下H系列中最强悍的一员，H9的表现也可圈可点，总销量达到1006辆。今年1-11月，哈弗H9的销量达到13576辆，累计同比增长14.95%，在中国品牌大型硬核SUV市场排名前列。
这不禁让青歌想起了哈弗H9刚上市时，网上的质疑声。毕竟，中大型硬核SUV市场长期以来一直由合资品牌主导，而当时很少有中国品牌敢于挑战并突破20万元的价格上限。时间是最好的答案。在激烈的市场竞争中，哈弗H9终于成功站稳脚跟，开创了属于自己的一片天地。在这些成就的背后，无疑是卓越的核心竞争力在支撑着它们。硬核是哈弗H9最引人注目的标签，它采用了非承载式车身设计，这是硬核SUV最基本的品质。其独立的钢架梁和高强度底盘可以大大提高底盘在越野条件下的抗冲击性和缓冲减震能力。
前双叉臂和后多连杆悬架，经过工程师的精心调整，将舒适性和越野性能很好地结合在一起。这种布局目前广泛应用于road Shaker、Prado等硬派越野车。前轴的双叉臂独立悬架在确保足够悬架刚度的同时，显著降低了前轴的簧下质量，有利于提高操控稳定性和舒适性。后桥作为主驱动桥，采用硬壳非独立悬架，以保证车辆的承载性能，同时由于非独立悬架的离地间隙恒定，也保证了车辆的通过性。
为了增强越野性能，哈弗H9的全地形系统具有沙、泥、雪、运动和AUTO等驾驶模式。再加上博格华纳的双速TOD四驱系统，具有低速四驱和低扭矩放大功能，可以实现不同模式下的智能扭矩分配。伊顿的后桥电子差速锁确保车辆始终具有出色的附着力，并能有效帮助车辆摆脱故障。所有这些都让哈弗H9在翻山越岭方面更加得心应手。年初，哈弗H9被国防部选为国防车，这足以证明其出色的越野性能。一颗强大的“心”可以带来强大的动力表现和良好的体魄。对于一辆硬派SUV来说，这还远远不够。只有将它与一颗强大的“心”配对，它才能释放出最大的力量。哈弗H9配备了2.0T汽油/柴油发动机的高功率版本。2.0T汽油版发动机的峰值扭矩可达355N·m，可在1800转/分时输出，并持续到4500转/分。再加上采埃孚8HP系列8AT变速箱，哈弗H9-8AT能够在面对各种复杂路况时保持足够的动力输出。值得一提的是，这款与宝马X5相同的变速器是它首次出现在中国品牌上，哈弗投入巨资建立了H9的标杆地位。
青歌曾在活动期间试驾过哈弗H9，时至今日，其整个动力系统的响应和输出调校仍然让人记忆犹新。起步初期，动力表现相当稳定，经过涡轮介入后，整车动力输出没有明显波动，平顺性可圈可点。在快速加速下，t……
变速器的降档动作也是非常果断和直接的。根据数据显示，这款变速箱可以将动力性能提高10%，燃油经济性提高5%，在动力和油耗之间找到良好的平衡，这是一个天敌。在某种程度上，它消除了消费者对未来购买中大型硬核SUV成本的担忧。
“安全”一词一直是哈弗的主要标签，哈弗一直践行着做最安全汽车的初心。哈弗H9拥有六项高科技安全配置，即自适应巡航、车道偏离警告、盲区监测和平行辅助功能、自动制动、前部碰撞警告、倒车侧警告，加上非承载式车身、六个安全气囊、博世第九代ESP……在安全性方面，哈弗H9，即使是价格相对相同的合资车型，它仍然可以达到领先几个街区的水平。
硬汉也有一个柔软而硬朗的家伙，豪华的传球能力、动力和安全性也得到了保证。哈弗仍然不会对车内的豪华感和舒适感掉以轻心。当你进入汽车时，所有可以看到的区域都是由软材料制成并缝合在一起的。中控台面板采用了大面积的金色檀香木纹装饰，无论是视觉上还是触觉上都能带来豪华感。
液晶电子仪表盘不仅看起来很有科技感，而且使用起来也很方便。值得一提的是，当你选择不同的驾驶模式时，它会根据你选择的模式切换颜色，进一步增强驾驶氛围，刺激你的肾上腺素。
如果你还痴迷于日产的“大沙发”，你可以感受到H9的皮革座椅。由于车身尺寸较大，前排座椅的支撑性和舒适性都很高。后排座椅的性能接近独立座椅，可与高端轿车的舒适度相媲美，使长途旅行更加轻松。
此外，哈弗H9还配备了韩国进口的电动侧步进电机，类似于路虎和林肯，以及大型全景天窗、智能发动机启停、车机互联、语音识别和车联网，进一步增强了哈弗H9。
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写在最后：销量只是哈弗H9成功的部分体现。在青歌眼中，作为第一个吃螃蟹的人，哈弗H9的出现，让合资品牌看到了中国制造的强大实力，也让其他自主品牌看到了产品进步和市场影响力的希望。它绝对可以被称为一个里程碑式的产品。要成为任何领域的标杆，这意味着你需要比竞争对手付出更多的努力。作为中国品牌大型SUV的标杆，哈弗H9实至名归。
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