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路特斯Evora GT410 Sport 70周年限量版,惊艳登场

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时间:1900/1/1 0:00:00

不知道大家有没有听说过。最近,国内超级跑车界又出现了两位“精英运动员”——来自路特斯的两款70周年限量版Evora GT410 Sport。事实上,早在9月底,当路特斯在英国总部举行70周年庆祝活动时,两家Evora GT410 Sports就首次亮相。限量版Evora GT410 Sport既有“近乎变态”的优化,又回归传统,堪称杰作!

路特斯,曼,理念

在这两款限量版新车开发之初,Lutz正在进一步优化轻量化设计的GT系列。全新Evora GT410 Sport的空载重量为1297公斤,加上可选套件,最终净重仅为1256公斤,总重量减轻了98公斤。

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之所以能够将体重减轻到如此极端,是因为碳纤维在所有高性能Evora模型的构建中发挥着至关重要的作用。Evora GT410 Sport的标准碳纤维材料部件包括前检修门、车顶、带集成扰流板的单件式百叶窗后盖,以及前叶片系统和后轮排气口附件。对轻量化车身设计的严格要求使Evora GT410 Sport的功率重量比达到326英国马力/吨,最高速度为190英里/小时(305公里/小时)。

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与此同时,Lutz并没有降低其空气动力学要求。它在原有出色的动力性能基础上增加了改进的空气动力学元素,这款全新GT跑车的下压力增加到96公斤,比Evora Sport 410车型高出一半。

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在出色的轻量化基础上,路特斯还为车主提供了额外的可选配置,以进一步增强车身的轻量化性能,配备钛合金排气系统,可有效减轻后桥重量,最高可减轻10公斤。此外,提供可有效减轻质量的轻型锻造铝车轮。

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卢茨在跑车和赛车领域70年的声誉并非一蹴而就。在过去的70年里,品牌所有权经历了几次波折。品牌创始人科林·查普曼于1948年生产了他的第一辆汽车,并将其命名为Lutz;1986年,路特斯集团被出售给通用汽车公司;1996年,路特斯被马来西亚汽车制造商宝腾收购;

2017年6月23日,浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议,收购路特斯51%的股份。

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在过去的70年里,路特斯队在战斗中取得了显著的成绩。自品牌创立以来,Lutz在创始人Colin Chapman先生的带领下参加了无数的职业比赛。由于查普曼丰富的工程经验和对赛车的热爱,自1958年第一场F1比赛以来,路特斯车队已经赢得了7次F1制造商年度冠军和6次车手年度冠军,还有许多其他冠军头衔,仅举几例。查普曼创立的车队创造了无数传奇和经典,为路特斯在赛车和公路运动中的历史地位奠定了坚实的基础。

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在过去的70年里,路特斯的F1车队涌现出了许多传奇车手。吉姆·克拉克在1960年荷兰大奖赛上首次亮相。这是他辉煌的赛车生涯的开始。他总共赢得了25个冠军,32次登上领奖台,28次打破最快圈速纪录,并在1963年和1965年两次为卢特斯赢得F1冠军。在他去世时,他是赢得国际大奖赛最成功的赛车手。多年来,Lutz一直坚持为车手提供无与伦比的驾驶体验,在职业赛车界享有盛誉。它还将空气动力学、轻型车身结构和基于赛车技术开发的车辆驾驶控制技术应用于其公路跑车。Lutz凭借其极致的轻量化设计在汽车行业脱颖而出,其品牌的灵魂人物Colin Chapman发挥了决定性作用。科林·查普曼的传奇人生科林·查曼出生在基层。在伦敦大学学习期间,一位朋友带他参加了一场比赛,从此他与这项运动联系在一起。1948年,越来越感兴趣的查普曼驾驶他改装的奥斯汀7号参加了一场比赛,这辆车后来成为了Lutz MK I的原型。1952年,Lutes工程公司成立,并进入了正轨。说这是一家公司,实际上是他父亲房子后面的车库。毫无疑问,当时的工作非常困难,全家只能勉强维持生计。每次遇到危机,他们都不得不依靠家人和朋友的流动来维持生计。所以当时他并没有放弃铝公司的全职工作。他一直在工作,每天只睡大约四个小时。只有当他晚上下班回来时,他才有时间造一辆新车。

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1954年底,查普曼离开英国铝业公司,开始在路特斯工程公司全职工作。同年,他创立了路特斯车队,并在赛道上展示了他的创造性工程哲学。1957年,他的车队在勒芒赢得了性能指数赛的冠军,这主要归功于高性能的轻型赛车。此前,法国队一直是冠军。在赛车领域的成功极大地帮助了查普曼的职业生涯。

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之后,二级方程式和一级方程式大奖赛向他招手,卢茨正处于巅峰。首先,18型赢得了家用汽车比赛。1961年,21型成为第一辆赢得F1大奖赛冠军的路虎。后来,Innis Elland在美国的Watkins Glen获得了一等奖。卢茨发展到了25型赛段,查普曼开始颠覆F1赛车。25型承载式底盘的设计改变了行业趋势。车手吉姆·克拉克用25型赢得了四场比赛。与此同时,Lutz也在不断开发公路跑车,并于1962年发布了Elan车型。查普曼同时经营赛车和量产车,这两种车是独立的,相互补充。

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查普曼的发明创造——从利用空气动力学增加车辆下压力,将发动机散热器移到汽车侧面以减少汽车前部的阻力,到在赛车中引入广告——都对赛车行业产生了深远的影响!

标签:路特斯理念

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