智利总统宣布了 比亚迪率先交付拉美地区最大纯电动大巴车队

“电动汽车将是全人类的下一个千年计划。100辆电动汽车的到来将显著提高智利人民的生活质量。我们是受气候变化影响的第一代，也是能够扭转局势的最后一代。“智利总统塞巴斯蒂安·皮涅拉对绿色出行和全球气候变化深表关切。当地时间2018年12月13日，智利政府在圣地亚哥举行电动公交车交付仪式。100辆比亚迪K9纯电动公交车全部亮相，车队矩阵红白相间，气势恢宏。两天后，这款定制的“超级智利红”“比亚迪纯电动巴士车队将出现在圣地亚哥的主要城市道路上，由巴士运营商Metbus运营。

智利总统塞巴斯蒂安·皮涅拉和比亚迪高级副总裁李可出席交付仪式

智利总统Sebastián Pi?era体验了比亚迪的纯电动公交车，称赞其环保和安静。据悉，这些纯电动公交车配备了比亚迪最新的电池技术和USB充电接口。它们于9月在南京生产基地正式下水，经过45天的海上航行后抵达圣地亚哥。

比亚迪的100辆纯电动公交车在圣地亚哥完美交付。比亚迪董事长兼总裁王传福9月在南京工厂线下交付仪式上表示，向智利交付100辆纯电动公交车不是简单的商业行为，而是履行了智利政府改善城市环境和公民健康的承诺。这不仅创造了拉丁美洲最大的纯电动公交车车队，还朝着智利公共交通电气化迈出了历史性的一步

交付智利的比亚迪纯电动公交车得了6.3分，我选择比亚迪纯电动公交只是因为“及格”？作为一家公交车制造商，比亚迪在智利是一个全新的面孔。为什么它能在众多公交车制造商中脱颖而出？2017年5月，比亚迪与全球第三大电力公司Enel达成合作伙伴关系，赢得智利首个纯电动公交车订单。同年11月，比亚迪纯电动公交车在圣地亚哥交通系统投入运营，标志着智利公共交通开始电气化。作为智利目前唯一运营的电动公交车，比亚迪电动公交车的运营表现受到智利政府和公民的广泛关注。今年6月，智利能源部、交通部和电信部联合发布的调查结果显示，740名接受调查的电动公交车乘客对比亚迪电动公交车的评分为6.3，远高于圣地亚哥公共交通系统4.6的平均评分。

近75%在比亚迪纯电动公交车K9上体验过USB接口充电的受访者表示“强烈同意”用电动公交车取代传统公交车，强调电动公交车的“低噪音”、“适用性强的低地板”、“配备空调和USB充电接口”等优势。现场调查的高分是智利向比亚迪追加巴士订单的关键。Enel拉丁美洲地区首席执行官Simone Tripepi表示：“向智利交付100辆公交车是一个非常重要的时刻。我们很高兴与比亚迪和智利政府合作，实现公共交通电气化的梦想。我们希望拉丁美洲的其他国家也能像智利一样取得如此出色的成绩。”。“除了技术认可和用户对乘坐体验的热爱外，运营成本和售后服务也是Enel选择向比亚迪追加订单的重要原因。与传统柴油公交车相比，比亚迪纯电动公交车的运营成本可以降低70%以上，每公里仅70智利比索，而传统柴油公交车需要300 C希兰比索。智利的公共交通电气化程度是否远远落后于拉丁美洲？智利作为拉丁美洲经济最发达的国家，一直走在拉丁美洲地区发展的前列。其多项改革或重大举措对周边国家产生了重大影响，被视为拉美地区的“风向标”。在20世纪90年代，C……

在基础设施建设中充分利用了私人资本和外国资源，通过PPP模式，它拥有拉丁美洲最高水平的基础设施发展，如公路和铁路。墨西哥、秘鲁和其他拉丁美洲国家也遵循“智利PPP模式”发展自己的基础设施。

比亚迪的100辆纯电动公交车正在南美第五大城市圣地亚哥行驶。智利政府致力于解决该地区的雾霾问题，并计划推广更多用于采矿业的电动公交车、出租车和电动卡车。目前，圣地亚哥的公共交通公交车数量约为7000辆，每年需要更换约400辆公交车。智利政府明确表示，鼓励各种公共交通系统运营商选择纯电动公交车。智利政府还计划到2022年将电动汽车的数量增加十倍。除了智利，巴西、墨西哥和秘鲁等几个拉丁美洲国家也采取了相关措施，鼓励推广电动汽车。在墨西哥城，电动摩托车和电动自行车市场蓬勃发展，墨西哥计划推出300至500辆电动公交车。巴西和秘鲁已将电动汽车的进口税降至零，而厄瓜多尔也免除了电动公交车的进口税和12%的增值税。在“一带一路”的帮助下，比亚迪的电动汽车已成功进入智利、哥伦比亚、厄瓜多尔、巴西、乌拉圭等拉美国家。未来，随着拉丁美洲电动化转型的加速，比亚迪可能会赢得更多机会。

比亚迪纯电动巴士车队在圣地亚哥行驶

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