99%的人都不知道！瑞风M4混动版的48V竟然是奔驰奥迪同款

全球能源变革运动正在兴起，全球汽车公司正在尽一切努力解决日益严格的排放标准。与此同时，汽车动力技术的快速发展催生了越来越多的先进技术，如纯电动、弱混合动力、强混合动力和增程。今年，梅赛德斯-奔驰和奥迪等豪华品牌已逐步将48V技术应用于其车型。作为一个自主品牌，江淮商务车已经推出了国内首款应用48V混合动力技术的MPV车型，完美实现了这一前瞻性技术并实现了量产，展示了江淮商务车深厚的动力技术基础。节能环保已成为时代潮流，48V轻混系统具有巨大潜力。随着消费者对节能环保的日益重视，节能技术的开发和应用已成为大势所趋。与此同时，2020年国内乘用车的平均油耗将降至5L/100KM，排放标准和法规的收紧已成为影响汽车行业发展的重要因素。各大汽车公司正在推广弱混合动力、强混合动力以及纯电动汽车等新能源技术。然而，由于纯电动汽车续航里程和配套设施等限制，各大汽车制造商无法在短期内实现大规模突破。然而，强混动技术开发时间长、成本高，使得弱混动技术成为当前和未来市场的“主角”。

此外，根据IHS Global Insight的权威预测，到2025年，全球48V汽车的年产量将达到1360万辆。其中，中国将生产近800万辆48V混合动力车型，有望成为48V弱混技术的主要市场。换句话说，更多的车企将开始布局48V混合动力系统，市场前景将更加广阔。

既然这么多车企青睐48V弱混动技术，那么这项“黑科技”有什么特别之处呢？从技术角度来看，由于自动启停系统等大功率电子设备的不断增加，12V车载电池似乎绰绰有余。因此，汽车工程师在12V系统的基础上推出了一种新的48V混合动力系统。48V系统不仅可以完美满足12V照明、电灯等功能要求，还可以实现增强启停、发动机辅助牵引、空调等高功率功能，从而减少发动机的“空转”，提高车辆的整体动力性能，提高燃油经济性，减少尾气排放。车企纷纷增加48V弱混动系统，瑞风M4混动版成为MPV行业的领导者。总体而言，包括江淮汽车等国产品牌和梅赛德斯-奔驰、奥迪、路虎等豪华品牌在内的几个行业技术储备雄厚的品牌已经实现了48V弱混技术的量产，涵盖了轿车、SUV和MPV三种车型。其中，奥迪A8L和梅赛德斯-奔驰新S级等一些旗舰车型率先应用了这项技术，这项领先的技术证明了48V混合动力系统具有足够的“魔力”来吸引车企。

此外，当前汽车市场的主要消费者倾向于选择更节能、更环保的驾驶习惯。根据权威研究，近年来，影响MPV普及发展的一个重要因素是高油耗。48V弱混动技术有助于缓解MPV的高油耗问题，增强MPV车型的综合产品力，直接解决MPV消费者的用车痛点。瑞风M4混动版的市场指导价为12.98-14.98万元，这使得轻混车型的价格更容易被接受。根据上市后的市场反馈，“启停平稳”、“驾驶过程中无需频繁换挡，驾驶体验良好”、“虽然是一辆2吨重的车，但动力不错，油耗惊人”等评价也得到了肯定……

受到购车者的认可。

瑞风M4混动版是中国首款搭载48V弱混动技术的MPV车型。搭载1.5TGDI缸直喷涡轮增压发动机，充分发挥其最大优势，满足用户对燃油经济性和操控体验的需求。当车辆快速启动或加速时，48V电子气缸将增强发动机的功率，额外输出31%的功率，提供额外的扭矩，大大缩短了车辆的启动和加速时间，驾驶过程更加顺畅。当以低于20km/h的速度滑行和等待时，48V电子气缸可以实现深度启停，关闭怠速运行的发动机，当加速或再次启动时，48V电机将驱动发动机重新启动，驱动车辆，确保发动机始终以最经济的速度运行，降低油耗。与梅赛德斯-奔驰、奥迪等旗舰车型一样，瑞风M4混动版也采用了48V弱混动技术，符合绿色、环保、低碳时代的潮流。作为中国MPV行业的领导者，江淮瑞风不仅在产品系列和价值实力上领先同行，而且在核心动力技术上引领MPV市场的发展，凸显了其作为“MPV制造专家”的专长。瑞风M4混合动力版成功将48V混合动力系统推向市场，帮助点燃了中国汽车市场的动力革命。

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