世界上最大的拉力赛达喀尔拉力赛距离开幕还有不到一个月的时间。这是一场测试车辆性能和质量以及驾驶员驾驶技能的比赛。与汽车漂移比赛相比，它更具挑战性，被称为“世界上最艰难的拉力赛”。
据悉，2019年达喀尔拉力赛在南美洲国家秘鲁举行，全程超过5000公里，其中约3000公里属于特殊赛段。整个比赛路线近70%属于沙丘地形。在为期两周的比赛中，参赛者的耐力、技术和导航能力将受到极限挑战。他们的共同目标是克服重重困难，于2019年1月17日返回秘鲁首都利马。比赛组织者表示，这场比赛的特点是“无与伦比的强度”。
在这场魔鬼赛中，除了面临恶劣的天气条件和不断变化的路况外，参赛者面临的最大挑战是没有额外的时间和空间更换备胎。因此，所有参与的驾驶员只能依靠安装在汽车上的轮胎，这对轮胎的耐用性和质量有更高的要求。2019年1月6日，荷兰著名车手Tim Coronel将继续带领Maxxis达喀尔车队，借助Maggis轮胎挑战世界上最危险、最致命的国际拉力赛。Maggis达喀尔车队的越野车“野兽”配备了Maggis 4X4M8060。该轮胎的结构是根据比赛要求专门设计的，符合“达喀尔”达喀尔使用标准，并获得了100%达喀尔认证。
事实上，自2011年以来，Maggis Tires已经与世界知名的双胞胎赛车手Tim Coronel和Tom Coronel合作。在众多国际比赛中，Maggis达喀尔车队表现出色，并以令人印象深刻的成绩提高了Maggis在全球的品牌知名度。同时，通过活动的转播，真实呈现了Maggis轮胎的卓越品质，有助于促进产品与消费者之间的紧密联系。
实践是检验真理的唯一标准，实践恰恰是检验轮胎的最佳条件。Maxxis达喀尔车队通过多场比赛不断向总部和荷兰技术中心报告轮胎使用情况。基于这一重要的数据反馈，Maggis将继续完善和改进其产品，以提高轮胎的安全性、控制性和耐用性，确保车辆在极端恶劣的条件下仍能正常运行，并用技术和质量保障安全驾驶。
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