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16万元以上该选谁?自主中高端MPV双雄争锋

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时间:1900/1/1 0:00:00

国内MPV市场一直有着明确的界限。16万元是一个分水岭,16万元以上的市场主要是合资品牌和进口汽车,而16万元以下的市场则以国产MPV为主。但随着近年来消费升级和市场结构变化,国产自主MPV也开始全面进入中高端MPV领域,上汽大通G10就是其中的成功代表。不过最近几天,另一款备受大家看好的中高端MPV东风风行M7正式发布上市。在挑战大通G10的同时,他们还与G10联手,向合资企业和进口品牌的领地发起冲锋。那么,目前国内市场最受关注的两款独立中高端MPV各自有哪些优势呢?让我们现在来探索一下。时尚的大通G10的外观和尺寸是上海通用汽车推出的一系列突出功能,展示了其在动力、空间、技术和形象方面的实力,充分满足了MPV各领域消费者的需求。受欢迎的M7是东风风行刚刚推出的一款高颜值、大空间、高舒适、高安全的中高端公共商务MPV,定位于“宽商务级”。作为大众CM7的升级版车型,它肩负着推动大众品牌进一步崛起的使命。

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首先,让我们来看看空间维度。这两款车的轴距在同级别中达到了3198毫米的最大值,但在车辆尺寸上存在差异。大同G10的车身尺寸达到了5168*180*1928mm,而风行M7的车身大小为5150*1920*1925mm。在车身尺寸方面,大通G10比风行M7稍大,但在使用过程中无法检测到这种差异。

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在外观设计上,大通G10采用了V型Winner Wing胜利之翼设计。前脸设计的硬朗与车身的腰线完美呼应,犹如一只展翅高飞的独角兽。风行M7的外观设计由著名设计单位宾尼法利纳提供。方形格栅条的组合形成了战士装甲的前格栅形状,电镀装饰条连接格栅和大灯。灵动的行车灯造型与镀铬装饰件无缝融合,与前大灯相互映照。总体而言,两者的造型水平都很高,但流行的M7的一些设计元素更符合当前的潮流,例如“大嘴”设计,引人注目

C型LED日间行车灯等。

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内部空间方面,大通G10采用空间魔盒内饰设计,乘客座椅采用全导轨设计,实现乘客和行李区域的灵活性和可变性。其大的内部空间不仅可以容纳7个座位,还可以容纳9个座位,满足了MPV用户对大空间和空间多功能性的需求。

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在设计方面,风行M7在将第三排作为关键因素考虑的同时,继续保持“黄金第二排”的设计理念。它的第三排座椅不仅可以进行舒适的调节,如倾斜调节和内置鞋盒,还可以进行整体横向悬挂,从而为867L-2177L超大行李箱提供了同级最大的储物空间。相对而言,大通G10的第三排座椅整体舒适性和灵活性稍差。总的来说,两款MPV在内部空间方面都有自己独特的设计。大通G10的优势在于可选的9座配置,而风行M7的独立第三排座椅设计更具灵活性和舒适性。所以,让我们来看看这两款车型在舒适性方面的表现,这是中高端MPV的关键因素。对汽车舒适性的评价是完全不同的。它可以分为几个方面。首先,让我们来看看驾驶方面。两款车型均采用2.0T动力+6AT自动变速箱设计,账面上差异不大。但各有各的优势——风行M7采用了EPS电动转向系统的设计……

tance,对于这样一个大型车型来说,它比大同G10使用的老式液压助力更省力、更灵活;大通G10采用可变悬架高度设计,在复杂路况下行走时更加稳定。

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这两辆车最突出的设计是第二排。大通G10的第二排被称为10向智尊一级行政座椅,而风行M7的第三排则被称为首席执行官级一级座椅。两款车的第二排座椅均采用蝴蝶翼包裹式头枕,还配备了人性化的腿部休息、电动调节、通风、加热、按摩、小桌子等功能。充分体现了对奢华的追求。但在其他细节上也有所不同——大通G10采用了三天窗设计,使车内照明更加明亮自然;风行M7只有两种天窗设计,但第二排侧门采用了可开启的“窗中窗”设计,比大通G10的不可开启后天窗具有更好的通风性能。

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在车内电子系统方面,作为即将推出的最新车型,风行M7显然更具优势。风行M7拥有具有智能WIFI互联功能的多媒体娱乐系统、全液晶仪表盘和车辆氛围灯,比大通G10的旧仪表盘和娱乐解决方案更现代。具有空气净化功能的全尺寸自动空调也明显优于仍采用手动空调的大同G10。

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总体而言,无论是大通G10还是风行M7,在舒适性方面都在追求舒适性和人性化方面进行了细致的探索。从改进和确保每个车身的稳定性,到设置座椅的细节,可以说是“煞费苦心”。大通G10的优点是其可变悬架设计可以使驾驶更加平稳,三天窗设计也更具气势;

作为最新推出的车型,风行M7在新技术和设计选择上显然更符合新时代的潮流。最后,我们需要将自主品牌MPV最受诟病的问题——安全——与驾驶和乘坐安全的全面升级进行比较。长期以来,由于价格和技术的双重原因,国产品牌MPV在安全性方面与其他国产车型相比存在显著差距。作为挑战中高端合资和进口品牌定位的两款产品,在这方面取得了哪些进展?首先,这两款车型都摒弃了传统自主品牌MPV的老式架构,采用了大量使用高强度和超高强度钢材的一体式车身设计。同时,博世9.1版ESP和胎压监测等主动安全功能,以及前后雷达、360成像和其他中大型MPV的基本功能也作为标准配备。同时,它还配备了自动感应雨刷、防眩光后视镜、自动大灯、巡航控制等方便安全的驾驶功能。但两者在其他功能的选择上存在明显差异。上汽大通G10最大的安全特点是配备了Nivomat全自动乘坐高度控制系统。它可以根据车辆的负载和路况自动调整悬架行程和刚度,确保稳定的驾驶姿势,提高驾驶和乘坐的舒适性。

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而受欢迎的M7的安全保障将更多的“技能点”放在了被动端。其安全设计的最大亮点是实现了轿车级别的安全气囊设计。不仅前排标配主安全气囊和侧气囊,第二排还配备了安全气囊,在同类车型中独树一帜,充分保证了第二排贵宾的安全。同时,风行M7

它还提供了LDW车道偏离检测、盲点监测、电子手刹+自动泊车、内置行车记录仪等一系列智能安全配置,在这方面明显优于大通G10。总的来说,在安全性方面,这两款车型都具备中高端MPV应该具备的基本素质。大同G10拥有出色的Nivomat系统,在崎岖不平的道路上行驶时提供了更好的稳定性和安全性。风行M7在安全气囊、智能安全、被动安全保护等方面更接近主流轿车的水平。总体而言,大通G10和风行M7在外观、空间、舒适性和安全性方面都达到了不亚于合资和进口品牌的水平,成为中高端MPV市场的有力挑战者。其中,大通G10不愧是同市场经典产品的美誉,而风行M7虽然是后来者,但后发优势明显。在整体设计和配置方面,更符合当前中高端车型的发展趋势,成为大通G10的有力挑战者。两者可以说既有合作,也有竞争。从整个市场来看,这两款车型作为新一代大气舒适的独立豪华MPV的代表,均以16万-20万元左右的价格达到了市场价格超过30万元的合资/进口车型的性能水平,这值得打算在不久的将来升级车辆的用户选择。

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