冬天的到来让许多越野爱好者暗自兴奋。冬季越野一直是越野玩家的一大吸引力，但很少有人真正实施。原因一方面是驾驶员的经验和技能，另一方面，车辆的专业性也限制了越野爱好者的机动性。江铃驭胜S350的出现可以帮助更多越野爱好者在深冬实现梦想，并将梦想撒回雪地。
越野需要车辆的韧性，尤其是在冬季。非承载式车身的硬派越野车是必不可少的。驭胜S350柴油四驱版具有两纵八横，共十根底盘梁，平均钢板厚度为1.25毫米，高强度钢材使用率超过98%，大大提高了底盘刚度和安全性。前悬架采用双叉臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架采用带螺旋弹簧和横向推力杆的五连杆集成桥非独立悬架，确保越野时强大的车身支撑和在铺砌道路上的舒适驾驶，兼顾越野和家用。
四轮驱动系统是越野车的重要武器，不同的四轮驱动也会影响车辆在日常驾驶和复杂路面中的性能。江铃驭胜S350搭载博格华纳的TOD实时四驱系统。该系统的ECU可以根据驾驶员的操作意图和车辆的路况，连续计算出应分配给车辆前后轴的最佳传动比，并根据最佳传动比自动分配扭矩给前后轴。此外，驭胜S350配备了伊顿机械式后桥差速锁。当车辆左右轮存在显著速度差时，伊顿差速锁可以自动锁定两侧车轮，提高了车辆在雨雪天气和各种非常规路况下的安全性，同时也降低了越野爱好者的驾驶门槛。
动力方面，驭胜S350柴油四驱版搭载的是2.0D涡轮增压柴油发动机，最大功率为104KW，峰值扭矩为350N·m。与汽油发动机相比，2.0D涡轮柴油发动机能够更好地保证低扭矩条件下的动力输出。变速器方面，与之匹配的是ZF6速手动变速器。除了上述优势外，驭胜S350柴油四驱版的通过性也是该产品的亮点之一。其接近角为27°，离去角为29°，通过角为23.1°。最小离地间隙为225毫米，最大涉水深度为800毫米。这个概念是什么？让我们来比较一下路虎揽胜。将空气悬架提升至最大高度后，最小离地间隙为232毫米，最大涉水深度为900毫米。考虑到价格，驭胜S350柴油四驱版可以说非常“炫”。
旅行毫无意义，但这是值得的。“越来越多的人爱上了旅行和越野驾驶。在越野驾驶的帮助下，我们会遇到一群朋友，和他们一起玩，一起玩得开心。即使在寒冷的冬季，我们也应该一起进行一次有趣的冬季郊游。别忘了翻山越岭后的尖叫声，别忘了陪伴你去的越野车。”征服”自然，江铃驭胜S350。
12月20日，瓜子二手车严选直卖店落地武汉，正式投入运营。该店营业面积近35万平方米，可同时展示超过1100辆严选车，是瓜子二手车在华中地区开设的营业面积最大的门店。
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