造车新势力车联网哪家强？新特、蔚来和威马各领风骚

随着技术的进步，车企纷纷在智能系统方面发力，希望在这个智能时代站稳脚跟。因此，包括蔚来、小鹏、威马、拜腾、奇点在内的造车新势力都开发了自己的汽车系统。与传统汽车相比，新势力的智能汽车互联系统更为激进，新车在OTA和语音交互方面都处于领先地位。在当前的热门新势力中，我们选择了三款已经率先实现整车交付的新车——蔚来ES8、威马EX5和新特汽车DEV 1，看看它们的智能汽车耦合系统有哪些。如果售价超过40万元的NIO ES8的价格令人望而生畏，那么你必须看看这款DEV 1。补贴后，只需6.19-7.79万元，可以说是相当实惠了。

麻雀虽小，五脏俱全，但新DEV 1的技术配置一点也不差。从下面的配置列表中，我们可以知道，无论是日常使用的在线音乐/广播功能、预订/查找充电站，还是面向未来的系统OTA，新的DEV 1都已就位。

在我们的日常用车体验中，DEV 1的语音助手泰迪可以说是一个很大的帮助。通过智能助手泰迪，我们可以使用语音控制车内的许多操作。就像NIO的NOMI一样，简单地喊一声“嗨，泰迪”就可以唤醒语音助手，实现多媒体系统、导航和电话等操作。此外，泰迪还具有双向互动的功能。例如，当导航到“火车南站”时，如果地址输入不够准确，泰迪会要求主人再次确认地址，然后再开始自动导航。

从系统本身来看，其车载系统内置的酷我音乐和喜马拉雅FM可以满足日常驾驶娱乐需求。加入腾讯音乐娱乐集团后，酷我音乐覆盖了目前国内市场上最大、最全面的音乐版权库。值得注意的是，安装在DEV 1上的SITECH D.OS是新特基于Linux平立开发的智能操作系统。值得一提的是，新特是继丰田、捷豹路虎、日产等国外知名汽车品牌之后，第一家加入基于Linux的AGL车载系统联盟的中国汽车公司。SITECH D.OS的可靠性、集成性和开放性优化了Android车载系统的匹配问题和框架限制，使系统更加专业化和用户友好。但也有不足之处。作为一个仍在迭代中的操作系统，新车的发动机系统仍有一些bug需要修复，使用Teddy的识别率也不尽如人意。在未来，我们只能等待OTA的升级和改进。NIO ES8:NOMI了解我，了解你内心的聪明伴侣。作为中国第一家上市的新势力，已经推出了1万台ES8的NIO是最具吸引力的一家。

嘿，诺米，我有点冷。诺米眨了眨眼睛说：“我们已经为你调高了空调温度。”在NIO ES8的实际汽车试驾过程中，NOMI就像《钢铁侠》中的贾维斯和星期五。语音识别不再是自我表演和指向空中，而是与有机生活对话。它依靠手掌大小的LED来实现UI界面表达的改变。

在具体使用方面，依托科大讯飞提供的底层能力和NIO自己的产品技术团队的定制化开发，它拥有非常强大的语音识别能力。例如，如果你坐在副驾驶座上并命令打开车窗，它只会打开副驾驶座的车窗。但是，通过在命令中添加“all”和“all”等词，它将打开所有窗户，打开空调，并为其他操作调整温度。而ES8增加的四源麦克风更是引人注目。通过识别声源的距离，可以自动确定驾驶员座椅和乘客座椅。驾驶舱中的每个人都可以与NOMI互动，NOMI可以识别声源的位置，并将头转向发出命令的人。

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总的来说，NIO的NOMI给人一种耀眼的感觉，而NOMI的出现为人机交互提供了一种新的可能性——一种物理人工智能伙伴，它可以更好地沟通人与车之间的情绪，使沟通更加灵活。威马EX5：与位于物联网中心的NIO ES8相比，威马EX6具有未来感和全新功能。威马EX5也将其未来的汽车系统押在了物联网上。基于Living ID、Living Flow和Living Mate三大要素，可以不断积累用户数据，深度学习，最终形成车主的行为画像。

使用Living ID进入威马EX5的帐户可以绑定到第三方应用程序。例如，在将QQ音乐与威马账号同步后，将QQ音乐应用程序中收集的歌曲和播放列表同步到汽车音乐应用程序。用户还可以绑定米家账号，在家时直接向“小爱同学”查询威马的电池和剩余电池寿命。Living Flow可以根据用户需求检索和协作各种功能进行组合。例如，如果车主输入“看电影”的语音输入，Living Flow会调整各种功能部件，旋转屏幕，调整座椅，改变环境灯。。。并自动进入影院模式，将与“看电影”相关的所有功能调整到位。Living Flow将存储每个用户的行为数据，最终在自动适应过程中形成与自己适合的状态相匹配的不同车主。Living Mate是一种动态变化的互动媒体，在任何时候都是用户的亲密伴侣。当你离开时，它会提醒你不要忘记你的物品。晚上，它与智能家居的联动可能会告诉你，你需要提前煮热水，以确保你一到家就能洗个热水澡；当汽车电池电量不足时，提醒您充电过夜。。。它将24小时待命，以保持与业主的互动。因此，威马EX5不仅仅是一款汽车，它还是一款智能出行管家。它不仅负责车主的安全出行，还负责他们从出门到回家的所有生活安排，包括定向导航、娱乐和家庭连接。。。结论：从成立到交付，新特、蔚来、威马已经走在了前列。从体验的角度来看，这三种车联网系统都有自己独特的特点。新DEV1强调内功，这符合手机市场上最著名的“水桶理论”，即功能齐全，没有明显缺点；NIO ES8有亮点，搭载NOMI语音控制系统，不仅是驾驶辅助的好帮手，也是聊天的好朋友；威马EX5注重体验，从车辆本身延伸到家庭，其服务范围远大于新特DEV1和NIO ES8。同时，不可否认的是，这三种不同的车辆都有一些不同的缺陷，比如系统不够稳定，操作不够流畅，在使用过程中还有一些细节需要打磨。。。公司需要始终以客户为中心，从各方面努力为用户打造一个好的出行助手。

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