打破惯性偏见，看VV7迎战合资品牌

改革开放40周年已经到来，中国汽车行业最明显的变化是汽车从“奢侈品”转变为“交通工具”，走进千家万户。在汽车市场多年的发展过程中，合资品牌一直占据着大部分的市场份额，并取得了可观的利润。中国汽车行业起步较晚，迫使我们最初以市场换取技术，并通过低价战略争夺市场。然而，随着2010年后SUV市场的火爆和消费者生活质量的提高，中国品牌终于迎来了宝贵的“春天”。多年来，随着中国汽车市场的规模效应和技术国产化的发展，中国汽车产业正踏上由大到强的新征程。不断增长的中国消费者不再是过去的“低需求”。为了追求更高的生活质量，他们对汽车质量的要求也在迅速提高。卓越的外观、设计、驾驶控制、舒适度、NVH和其他以前不起眼的信息被传递到消费者的脑海中，这些因素很快成为人们选择和购买汽车时的必要考虑因素。

市场的不断变化注定只会导致最具洞察力的车企崛起，而这样一家车企就是走高端豪华道路的WEY品牌。“WEY”是第一个以创始人命名的中国汽车品牌，是长城汽车历时四年打造的第一个全球豪华品牌最高标准的中国豪华SUV品牌，汇聚了全球豪华汽车设计和研发团队的1600多人。自推出以来，WEY已接待了20万车主，成为用户关注度和口碑最高的品牌，并成功跻身中国豪华SUV的领导者之列。

固有的印象可能是最难改变的。当面对合资品牌和中国品牌时，大多数中国消费者仍然认为合资品牌优于中国品牌，不愿意了解中国品牌已经改变的产品，尤其是像WEY VV7这样的豪华SUV车型。今天，为了打破固有的消费者偏见，我们将在VV7与长期占据中型SUV市场销量排行榜主导地位的大众途观L和别克昂科威之间进行一场正面竞争，看看对比结果如何。

由于顶级版2.0T旗舰版VV7的官方指导价为18.88万元，与两款竞争车型的入门级价格仍有差距，为了公平起见，我们选择了官方指导价22.38万元的2019款330TSI自动两轮驱动时尚版途观L和官方指导价22.99万元的2018款20T两轮驱动精英昂科威进行正面竞争。以成都的折扣终端价格为参考，WEY VV7折扣后的价格约为17.3万元，昂科威的价格为18.8万元，途观L的价格为20.3万元。在这次比较中，我们将逐一呈现这三种模型的真实数据，展示它们的优势和劣势。

从外观到材料，展示真正的豪华购车似乎让每个消费者都成为了美容动物。走在路上，应该多看几眼好看的汽车。根据观察，一辆车的外观几乎决定了它的销量，每个消费者都有自己独特的审美和不同的偏好。就外观而言，昂科威多年来一直是中国市场的老手。尽管目前的车型已经到了生命周期的尽头，但市场销售仍然稳定。它的外观设计是一款标准的SUV，通常被认为是适中且相当耐用的。然而，这种设计现在看起来有些过时和平庸，不可避免地会失去一些年轻消费者。

让我们看看途观L，它长期领跑国内合资SUV销量排行榜，并有自己的优势。外观仍然遵循标准的德国设计风格，主要是……

直线和尖锐的线条。虽然整体设计极为简洁，但仍散发出十足的高端气息。此外，它继承了传统，保持了大众家族的经典设计，深受一批德国粉丝的追捧。

最后，WEY VV7的设计代表了当前中国品牌的最高设计水平之一。流畅的线条、长长的前端和滑动车顶都营造出了一种完整的轿跑车风格。独特的“豹式”前脸传达出强烈的运动气息，令人难忘。因此，在年轻动感的感官创造方面，VV7具有优势，更受年轻人的喜爱和追捧。

我们选择的顶级版VV7采用了夸张的21英寸车轮和255毫米宽的轮胎，搭配后部的双边四向排气，提供了相当夸张的视觉效果。

相比之下，途观L使用18英寸车轮和235毫米轮胎，而昂科威则受到限制，因为其下端仅配备17英寸车轮和225毫米轮胎。轮胎宽度不仅影响外部感官感知，而且对驾驶稳定性和车辆制动性能也有显著影响。在这一点上，VV7可以说是综合考虑了驾驶员的视觉和安全性的结合。在讨论完外观之后，我们再来看看这三款车型的内饰。途观L延续了全新大众家族内饰设计风格，整体风格仍以稳定性为主。整体内饰做工出色，功能分区合理，按键设置也比较合适，让用户使用起来相当自如。然而，这可能是由于低端机型的限制，该机型仅具有8英寸中控大屏幕。在周围按钮的显示下，看起来有点小，显示效果自然很难说出色。然而，仪表盘上的屏幕仍然是黑白的，所以价格似乎不是很好。此外，该车的内部采用了硬质材料，包括塑料方向盘，这也符合大众汽车的一贯风格。它内敛而简单，奢华感自然会减弱。

昂科威方面，该车的内饰以黑色为主，面板几乎全部由质感良好的钢琴漆面板组成，给人一种很好的豪华感。8英寸的中控屏幕显示效果极佳，结合右侧的物理时钟，进一步提升了高端感。真皮包裹的方向盘也比途观L多了一点诚意，整体质感和设计都很平衡。

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与前两款相比，WEY VV7的内饰似乎更为大方，飞机的涡轮风扇空调和扁平皮革包裹的方向盘反映出强烈的运动感。操作区的拉丝面板就像高品质的日本天龙音频面板，展现低调奢华。更不用说整个车，触手可及的区域都用柔软的材料和真皮包裹，增强了豪华感和油性。9英寸悬浮式中控屏尺寸恰到好处，可与12.3英寸液晶仪表盘实现联动功能，体现出十足的科技感。可以说，这种豪华科技的内饰设计完美地体现了WEY品牌提出的“看得见的奢华”。

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对于大多数有购车需求的普通家庭来说，汽车无疑属于大宗产品的范畴。每个家庭都有一辆车是很常见的，所以除了外观和内饰设计外，他们对汽车的空间和配置也有很强的要求，更加强调它带来的实用性和舒适性。基于这种需求，市场上大多数SUV都力求在空间和配置方面表现更好，以满足消费者的需求。WEY VV7的车身尺寸是三款车中最大的，最关键的轴距方面是2950毫米的VV7尺寸也优于2791毫米的途观L和2750毫米的昂科威。由此产生的车内纵向空间一目了然，VV7的大空间可以提供空间……

具有更好的横向空间和更宽敞的后排腿部空间的nger。

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配置方面，VV7和昂科威都有全景天窗、真皮座椅和座椅加热功能。然而，与此同时，VV7可以配备可选的通风、按摩等功能，使途观L看起来更加简单。VV7配备了12个扬声器的Infinity音响系统，在影院般的视听效果方面，这无疑优于拥有多个扬声器的合资竞争对手。在其他方面，VV7的后视镜集成了加热、记忆、自动防眩光和锁定时的自动折叠功能。除了昂科威的电动折叠功能外，途观L只有基本的座椅加热功能。VV7在调节车内温度和空气方面还配备了温度区域控制和车内空气净化器，各种丰富的配置真正满足了大多数用户对豪华享受的渴望。

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在技术配置方面，VV7也有优势。它配备了矩阵式全LED大灯，雾灯光源也是LED。途观L配备了氙气大灯，而昂科威则配备了传统的卤素大灯。同时，两种雾灯光源都是卤素，在能耗和照明效果方面都要逊色很多。其次，整个VV7系列标配12.3英寸全彩数字虚拟仪表盘，集成车载信息，可自由选择多种模式，全程充分享受智能技术带来的安全和便利。两个竞争对手都是传统的机械仪器。

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在重要的安全方面，VV7配备了一整套智能驾驶辅助技术，涵盖了ACC自适应巡航控制、车道偏离辅助、车道保持、盲点监测、制动辅助、360°全景成像等主流技术。由于途观L和昂科威在整个系列中只是入门级车型，自然缺乏这些主动安全技术。此外，VV7还有一个后两者都没有的实用前雷达，这是新手司机更关心的配置。

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强大的机械动力可以带来充分的驾驶乐趣。对于汽车来说，最重要的始终是“三大件”，由此产生的动力和驾驶品质体验是消费者关注的另一大方向。WEY VV7搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率234马力，峰值扭矩360牛·米，均处于行业高端水平。途观L搭载低功率版本的2.0T发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛；

昂科威搭载的是排量更低的1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，孰强孰弱显而易见。

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根据J.D.Power的权威调查数据，自2017年以来，消费者对汽车第一要素的关注一直是其产品力的体现。产品力主要体现在车辆为消费者提供的全面卓越体验，到2018年，这一趋势将更加突出。通过这次对比，WEY VV7的表现更加抢眼，符合年轻市场的审美设计，配置全面，空间宽敞，动力充沛，豪华感无处不在，展现了豪华SUV领导者的实力。两年前，WEY品牌崛起，宣告属于中国的豪华SUV时代全面开启。

在两年的品牌发展中，WEY秉承“不断前进”的品牌精神，不断向更多消费者提供领先的创新技术、值得信赖的无忧安全、独特的“中国当代奢侈品”，完美履行“让奢侈品触手可及”的品牌使命。在WEY品牌诞生两周年之际，WEY还宣布了多项新车购买优惠：从即日起至2018年12月31日，任何购买VV7车型的人都可以享受全额免征购置税政策，最高可节省1.6万元。有关折扣的更多详细信息，请咨询当地经销商。

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标签：途观L昂科威大众别克长城

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