在当今流行的紧凑型SUV车型中，广汽三菱新推出的SUV新款欧蓝德可以说是一个闪光点。它多次跻身合资SUV月销量前十，可以说是消费者投票选出的“性价比高、受欢迎的玩家”。最近，在推出新款欧蓝德整容后，其一贯娴熟的“百年强芯”引发了一波技术热潮。今天，让我们更深入地研究一下新款欧蓝德的“杀手锏”，并分析它的动力来源。“黄金组合”具有强劲的动力和平稳的驾驶控制，确保了安全的胜利
长期以来，发动机一直被视为汽车的“心脏”。全新推出的SUV全新欧蓝德搭载了三菱的“百年强芯”。该发动机采用三菱独特的智能可变气门正时和升程技术。发动机将根据不同的驾驶条件自动调整发动机转速、进气量、节气门位置和冷却温度的最佳气门正时。无论是在高速区还是低速区，这项技术都能带来满足需求的气门升程，准确把握“呼吸”节奏。在这样的动力支持下，新款欧蓝德的最大功率达到了141kW/6000rpm，峰值扭矩达到了235Nm/4200rpm。
凭借百年的汽车制造工艺，三菱积累了许多实用和先进的经验。随着消费者需求的日益多元化，原本被贴上“强而野”标签的发动机技术也在不断有针对性地创新。全新升级的全新欧蓝德发动机经过了进一步的降噪处理，创新的复合材料覆盖了气缸体内壁、发动机罩和发动机舱，营造出安静的驾驶氛围，增加了更人性化的舒适体验。
俗话说，“好马配好鞍”与搭载第三代INVECS CVT变速箱的MIVEC发动机相匹配。这种默契配合的“黄金组合”让新推出的SUV全新欧蓝德拥有了更“从容”的驾驶体验。CVT变速箱具有传动比范围广、内摩擦小的优点，为车辆提供了高度灵敏和精确的控制体验。不仅如此，变速箱还可以模拟6速，为驾驶员提供更愉快的驾驶体验。此外，7.6升/100公里的平均油耗与这款大车身的外观形成对比，“害羞”的油耗表现相当令人满意。在多种路况下直线行驶，四轮驱动系统展现了“硬汉”的实力
在日常驾驶中，SUV的动力表现主要体现在其通过能力上。其中，“接地气体”的驱动系统也是不可或缺的。三菱汽车也为其四轮驱动性能系统感到自豪。无论是四驱四驱系统，还是顶级专属的s-AWC超级全轮控制系统，全新推出的SUV全新欧蓝德都配备了四驱系统——这是驰骋城市、征服荒野的“坏路王”。
达喀尔拉力赛所带来的四驱体验，赋予了广汽三菱设计适合城市家庭的SUV的独特基因。新款欧蓝德配备的S-AWC超级全轮控制系统具有ECO经济模式、雪地模式、NORMAL正常模式和LOCK锁定模式。在行驶过程中，四轮驱动系统通过计算车辆动态信息来合理分配扭矩。当遇到雪和湿滑等危险地形时，驾驶员可以调整S-AWC驾驶模式，以平衡四个车轮上的摩擦力，从而增强抓地力，保持较高的通过性和稳定性。即使城市车辆大多在铺好的道路上行驶，四轮驱动系统也会大大提高驾驶稳定性。
从稳定的发动机和变速箱到安全灵活的四驱系统，全新推出的SUV新欧蓝德在市场测试中展示了三菱的核心优势。经过16项全新升级配置，该车型集“2047”的高性价比和“一车多用”的实用性价比于一身……
”，适合家居、通勤、休闲旅游，未来在市场上的表现值得期待。
尽管近年来SUV市场越来越红火，但紧凑级家轿仍是中国汽车市场销量最大的细分市场。上汽斯柯达明锐作为纯正德系紧凑型家轿，以出色的产品力，超高的性价比在市场上有着不错的口碑。
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