销量逆势上涨 还在挑柯迪亚克通病的黑粉们歇歇吧

自去年4月上市以来，柯迪亚克凭借其粗犷的外观、丰富的配置和舒适宽敞的空间吸引了无数追随者。然而，总有一些黑人粉丝在汽车上很受欢迎。有毫无根据的传言说科迪亚克卖不好，后悔买了科迪亚克，甚至科迪亚克出现了常见问题。对于这些虚假信息，柯迪亚克选择用自己的力量进行反击！

近日，中国乘联会发布了2018年11月汽车销量数据，

11月SUV销量达85.4万辆，同比下降

20.6%，环比下降0.5%。在这种趋势下，各个级别的SUV细分市场在本月都出现了不同程度的下滑，但柯迪亚克却成为了一个特例。据悉，斯柯达柯迪亚克8月销量为4774辆，1-11月累计销量为47615辆，同比增长25.5%，显示出良好的增长潜力。

自2017年4月科迪亚克上市以来，销量一直在逐月增长。六款车型配备1.8TSI和2.0TSI两款涡轮增压发动机，搭配7速DSG双离合变速箱，还提供5座和7座版本。丰富的配置和出乎意料的惊喜价格使其迅速成为2017年SUV市场上最畅销的SUV车型。近日，柯迪亚克推出了2019款中期改款车型，售价为18.99-26.99万元，低端车型增加了许多功能，共推出7款车型，其中包括4款5座车型和3款7座车型，为消费者在日常使用中实现更丰富的可能性提供了有力支撑，销量持续稳步增长。1：强壮的“雄后”科迪亚克是世界上最大的棕熊，生活在美国阿拉斯加南部。它也是斯柯达历史上最大的SUV。柯迪亚克是斯柯达家族的第一款中型SUV，灵感来自棕熊，具有强大的设计理念和硬朗的风格。而其超乎想象的空间、周到的功能配置、全方位卓越的驾驶操控，也体现了柯迪亚克SUV的实力，“强劲”。

2:2019款柯迪亚克上进气格栅采用了经典的斯柯达家族式设计，外观动感迷人。上部进气格栅的内部采用了镀铬装饰，使整车看起来更加精致。大灯的设计也很犀利，大灯下方有方形雾灯。下进气格栅整体设计，内部嵌入镀铬饰条，使整车看起来更加和谐。该车的侧面设计采用了非常硬朗的风格，车身顶部有一个流行的行李架，车窗比例相对较大，D柱倾斜角度较大。车侧的腰线从尾灯直接延伸到前大灯，进一步拉伸了整车的纵向视野。尾部的设计往往更加崎岖，车身末端有直线，使整车外观更加崎岖。车身上的尾灯设计也相当犀利，内部颜色采用了双色设计。车底采用了大面积的黑色护板，值得注意的是，新车尾部还采用了镀铬装饰，看起来更加协调。

3:内饰精致宽敞。柯迪亚克的内饰做工和用料都很精致，保留了概念车远景

S的设计风格和家族化设计，中控台设计非常大气，采用搪瓷成型技术，触感柔软，座椅材料为高端天然牛皮。中控台还采用了木纹装饰板进行装饰，进一步提升了车辆的整体水平。空调通风口也经过了全新的设计，旋钮保留在中控屏幕下方。旋钮和周围的镀铬装饰与水晶切割技术相结合，整体布局整齐，符合人性化操作的需要。从空间角度来看，柯迪亚克的轴距为2791毫米，1883毫米级别中最宽的车身也确保了足够的横向空间。这也使得柯迪亚克车厢的内部空间极其宽敞，这就是为什么柯迪亚克可以容纳七个座位的原因。第二排和第三排座椅都可以向下折叠，这就是科迪亚克拥有2065L行李箱空间扩展能力的原因。7座柯迪亚克在车内采用了“2+3+2”的座椅布局，这是通过第三排Easy实现的

进入功能：第二排座椅可灵活前后调节，获得更舒适的驾驶空间。与此同时，7座的ve……

科迪亚克的ion在第三排增加了两个座位，可以满足人口较多家庭的出行需求。总体而言，柯迪亚克仍然具有巨大的空间优势。

4:科迪亚克丰富安全的配置在同级车型中具有很强的竞争力，让用户在路上可以放心驾驶。全系列标配高强度一体式车身结构和预碰撞保护、EBD电子驻车、ESP、陡坡辅助、胎压监测、疲劳驾驶提醒、可调节高度的前三点式安全带、多重碰撞预防系统等配置。ESP集成了27项扩展功能，可以有效地确保车辆操纵的稳定性，而陡坡辅助系统可以防止在坡道上起步时发生打滑。此外，柯迪亚克还提供前部安全辅助、碰撞前保护、盲点监测、倒车警告制动等领先设备。前部安全辅助系统可在必要时主动制动，进一步提高车辆的安全性。

5:2019款柯迪亚克搭载最新一代EA888系列2.0T大功率涡轮增压发动机，搭载7速双离合变速箱。它不仅具有强劲的动力输出，而且具有出色的燃油经济性。入门版搭载2.0T发动机，比昂科威和探界者的1.5T入门级动力更强。低功率版本的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为137kW/4100-6000转/分，最大扭矩为320牛米/1500-4000转/分。高功率版2.0T涡轮增压发动机的最大功率为162kW/450-6200rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4400rpm。科迪亚克7座四驱旗舰车型还配备了4

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4智能四驱系统帮助驾驶员平静地面对不同路况的挑战。两轮驱动的柯迪亚克提供了四种驾驶模式：经济型、标准型、运动型和个性化。四轮驱动车型还增加了雪地和越野模式。此外，配备的全时四轮驱动系统足以应对越野驾驶。根据工信部的数据，科迪亚克TSI330车型的百公里综合油耗低至6.8升，而TSI380车型的百千米综合油耗仅为8.3升，与许多较小的轿车不相上下，有效降低了用户的日常驾驶成本。以目前95号汽油的7.3元/升左右的价格计算，科迪亚克TSI330车型每公里的燃油成本仅为0.5元左右，性价比相当高。

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总体而言，柯迪亚克在中型SUV市场具有配置优势、外观优势、价格优势和空间优势。与大多数竞争对手相比，它的价格更实惠，配置更丰富，整体空间也很好，实力显得相对平衡。与飞地等竞争车型相比，柯迪亚克具有压倒性的优势。即使与更昂贵的汉兰达和锐界相比，它不仅各项指标都没有落后，而且具有显著的成本效益优势，仍然保持着竞争力。因此，销售额持续增长的市场表现并不令人惊讶。摘要：中国汽车消费市场正逐渐饱和，但车型类别下的细分市场激增。柯迪亚克是上汽斯柯达向中国市场推出的一款诚意之作。深刻理解和把握当前城市精英人群在汽车消费和审美需求方面的变化，以强大的产品力为消费者带来新的价值。其端庄大气的外观、丰富实用的配置、成熟可靠的技术、贴近用户的营销以及合理的价格区间，都是科迪亚克车型取得成功的原因。

标签：柯迪亚克斯柯达昂科威汉兰达DS

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