携五大进化演绎可持续高效 欧曼超级重卡2019款全系上市

2018年12月22日，以“高效进化超级重卡”为主题的2019款阿曼超级重卡在广州举行上市仪式。来自福田汽车集团和福田戴姆勒汽车的600多名领导、经销商、服务提供商和媒体代表出席了现场。会上，福田戴姆勒正式发布了2019年阿曼EST-A、2019年阿曼EST和2019年阿曼GTL全系列产品。凭借节油、可靠性、安全性、舒适性和智能性这五大进化优势，以及整个用户生命周期的定制服务，他们提供了满足整个物流行业和所有运营条件需求的集成解决方案。经过一整年的努力，许多卡友觉得今年的跑车不如去年，口袋里的钱真的少得可怜。卡车司机害怕运输紧张或供应不足、运费延误、遇到“油耗”、车辆中途故障、安全风险未知以及高强度工作引起的身体不适症状等问题。2019款阿曼超重型卡车直接解决了卡车司机面临的痛点，努力提高效率，帮助客户取得成功，为用户创造面向未来的市场竞争力。

燃油节约的发展：每100公里节省5-10%的燃油，为用户创造更好的TCO。当谈到油价时，它一直是持卡人心中的痛。特别是随着运费的持续下降和油价的持续上涨，许多持卡人正在添加“小燃料”来降低燃料成本和增加利润，这在货运行业已经不是什么新鲜事了。但添加“小油”对发动机造成的损坏也是显而易见的，一旦发生故障，损失将是巨大的。因此，购买一辆真正省油的重型卡车是一个残酷的事实。2019款阿曼超级重卡搭载了由福田康明斯和福田采埃孚变速箱组成的超级动力链，以及2000 bar XPI超高压喷射技术，确保了良好的燃油雾化、更好地与空气接触、更完全的燃烧；泄漏保压技术实现了精确的燃油量控制，提高了燃油效率；LBSC智能速度控制系统在低油耗范围内实现了70%的工况。

同时，整车进行了空气动力学优化设计，阻力系数仅为0.564，在业内表现较好；配备低滚动阻力和无内胎子午线轮胎，可有效降低行驶阻力，使整车燃油效率提高10%。按照每辆车每100公里平均油耗减少3升，年行驶20万公里计算，如果中国有1300家物流公司，每家拥有100辆阿曼重型卡车，全年可节省7.8亿升柴油，节省燃料成本46.8亿元。有了更好的TCO，运营价值就可以升级。可靠的演变：160万公里无大修，全时出勤需要效率和效率。我相信每个卡车司机都遇到过一辆车在中途抛锚，没有在村庄或商店停车。它不仅错过了交货期限，浪费了时间，而且更有可能把“钱”花在不可靠的维修站上；

特别是对于绿色通行证和冷链等运输，它甚至会直接对货物造成损坏，要求司机赔偿等。一些客户由于频繁的车辆维护和维修而延误了运输时间。面对这种情况，2019款阿曼超级重型卡车坚持欧洲重型卡车研发标准，整合全球创新联盟的优质资源，在1000万公里的高寒、高原和高温条件下进行极端验证和严格的欧盟验证测试，并依托智能数字工厂的制造标准，实现160万公里整车无需大修。超级动力链2年不开缸不开箱，确保每辆阿曼重卡的卓越品质，推动货运效率提高30%，实现每月28天的超高上座率，多跑一趟就能赚更多钱。

安全演变：应用10+5主动和被动技术，在整个过程中保护人员、车辆和货物的安全。据统计，中国有3000万卡车司机支持的家庭群体接近1亿人。对于卡车司机，尤其是个体经营者来说，一辆车相当于一个家庭，一个家庭依赖一辆车。如果汽车意外相撞，对一个家庭来说将是致命的打击。可以说，重卡司机在外驾驶不仅关系到自身安全，也牵动着家人的心。2019款阿曼超重型卡车是最新主动安全技术和车联网技术的综合应用，通过10+5主动和被动安全技术应用为客户提供全天候的车辆安全和运营安全解决方案。例如，iBrake发动机制动和液压减速器可以有效减少制动次数，避免制动器过热和制动器故障；FCW碰撞预警和LDWS车道偏离预警等技术的应用将事故的发生或严重程度降至最低。

在驾驶过程中，汽车爱好者还面临着一个主要的“敌人”——油耗。如今，卡车的油箱越来越大，加满的油箱从3000到6000不等。如果你遇到油耗问题，不仅一个油箱会耗尽燃油，甚至油箱也可能不得不报废。在与油耗的斗争中，许多持卡人遭到殴打，甚至失去了生命。为了降低燃油被盗的可能性，2019款阿曼超级重型卡车配备了24小时燃油防盗系统。当燃油液位异常时，本地自动蜂鸣报警器将响起，信息将第一时间反馈给驾驶员和车队经理，以确保燃油安全，防止持卡人在守卫油箱时被迫入睡。舒适进化：轿车级的驾驶体验，轻松获得生活便利。由于货运时间越来越紧张，为了节省雇佣司机的成本，只能夜以继日地顺利获得货运。有些司机有时需要独自连续驾驶12个小时以上；到达目的地后，装卸需要漫长的等待，司机室是他们的“第二个家”。在卡车行业，“没有任何职业病的卡车司机不是老司机”，大多数司机都患有颈椎病、腰椎间盘突出等职业病。为了降低劳动强度，提高运输效率，2019款阿曼超重型卡车基于科学实用的设计理念，对驾驶室进行划分，以实现更好的驾驶视野和更方便的操控。

例如，优化汽车大屏幕和功能按钮的位置，将屏幕整体向上移动到驾驶员主驾驶区，配备一键启动和一键车窗上下功能，增加启动方向盘的调节，提高驾驶员的操作安全性、便利性和可视性；采用人体工程学设计，升级腰部支撑，配备8向阻尼可调节安全气囊座椅，减少长途驾驶疲劳。中控采用7英寸多媒体触摸屏和Carlife手机映射，提高行车效率；

在休息的同时享受生活。此外，增加了杯架、水壶架、手机架、卡槽等，符合中国司机的使用习惯，提高了工作和生活的舒适度。

智能进化：L2级自动驾驶体验通过车联网实现智能管理。对于物流运输企业经营者来说，最困难和最重要的方面是驾驶员管理、车辆管理、调度管理和安全管理。传统的车辆管理模式不仅耗费人力、物力和财力，而且时间成本极高，导致利润下降，管理人员效率低下，货主无法跟踪货物，司机责任重。因此，“宁带千军万马，不带车队，一兵一卒”这句话充分说明了这一问题。2019款阿曼超级重卡采用Super Fleet2.0智能车队管理系统，实现车机互联升级，可远程诊断和启停。借助定位系统，可以了解车辆定位、跟踪、轨迹回放等服务，不断掌握车辆动态；在运输过程中，输出实时成本数据、实际效果数据监测、异常自动识别和报告等任务报告，为智能进化提供可视化管理和支持，提高运输效率。此外，ADEPT智能驾驶辅助技术可以动态管理扭矩输出和空档滑行，并利用负载、速度和道路坡度传感技术自动调整发动机输出速度、功率和扭矩；通过结合智能制动管理、坡道辅助和其他技术，驾驶控制变得更智能、更安全、更高效。

面对物流行业的不断升级，2019款阿曼超级重卡在产品设计之初就考虑了物流领域可能遇到的各种复杂情况，以优异的燃油效率、可靠性和安全性实现了高效的运输进化，帮助用户赚更多的钱；从驾驶员的体验出发，我们旨在提高驾驶员的驾驶舒适度，减少疲劳，真正从人类的角度解决用户的痛点。我们旨在促进物流发展降本增效，促进物流运输高质量发展，壮大中国重型卡车行业。

标签：曼福田理念远程

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