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在卡车行业，拥有自己的总成是衡量公司产品和研发能力的重要标准，也是决定品牌行业地位的主要因素。2018年12月22日，阿曼EST 2019车型在广州上市，这对福田戴姆勒汽车的发展具有特殊意义。标志着阿曼超级重卡全面安装由福田康明斯和福田采埃孚变速箱组成的超级动力链，将有效提升阿曼产品在市场上的竞争力，为用户提供一体化解决方案。

在发布的阿曼EST-A 2019、阿曼EST 2019和阿曼GTL 2019系列产品中，全面升级的阿曼EST 2019将因其高性价比和有针对性的设计而成为2019年拖拉机市场的热门产品。超级力量链创造了“最强的心脏”。首先，随着超级动力链的全面实施，阿曼EST 2019车型在动力、匹配性和经济性方面具有明显优势。在年会上展出的阿曼EST 2019拖拉机搭载了福田康明斯即将推出的X13国六发动机，排量为13L，最大功率为411kW，最大扭矩为2600N·m。仅从数据来看，这一功率已经处于同排量国产车型中的最佳水平。为了满足国六排放标准，发动机采用钢曲轴、集成钢活塞和康明斯最新的缸内涡轮增压技术。在提高刚度和强度的同时，发动机的重量仅为915公斤。此外，X13发动机的iBrake缸内制动功率也进行了同步升级，最高可达400马力，更加安全。

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这款大排量发动机与福田采埃孚合资变速器公司批量生产的16挡手动变速器相匹配。这款来自采埃孚的16速产品一直是中国中高端重型卡车的首选，市场占有率高，在国内市场享有良好声誉。性能方面，它采用了超速驱动设计，特别适合与大功率发动机匹配，能够平衡高速和重载需求。随着福田采埃孚的本地化生产，16速MT变速箱的价格将大幅下降，用户的成本也将更低。

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福田康明斯X13大功率柴油发动机、福田采埃孚16速变速箱、3.364速比后桥、阿曼EST 2019“超级动力链”不亚于中国目前的高端拖拉机配置。通过强大的资源整合能力以及与全球最大的独立发动机和变速器企业的合资合作，福田戴姆勒迅速实现了商用车动力总成布局。可以说，此次发布的新产品是福田戴姆勒一直致力于链创新模式的里程碑式成果。在卡车行业，为什么一家车企的技术实力是以其制造总成的能力来衡量的，原因很简单。如果控制装配资源，可以实现最佳的性能匹配，这体现在产品层面的车辆经济性和可靠性的提高。阿曼EST 2019车型搭载了福田康明斯和福田采埃孚，这两款车型都是基于阿曼超级重卡2019车型进行校准的，是具有明显匹配优势的定制产品。提高出勤率和效率卡车作为生产工具的属性决定了生产效率和出勤率成为衡量产品的关键指标，也是直接影响用户收入的两个主要因素。作为回应，阿曼EST 2019车型进行了多次有针对性的升级。为了提高卡车生产效率，有必要减少停机时间。一是提高产品可靠性，减少故障造成的不必要停机；

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