万顺叫车合伙人制度 稳定合规司机队伍的基石

交通运输部公布的数据显示，2018年初，已有百余家网约车平台企业获得《网络预约出租汽车经营许可证》，开展网约车服务。随着一汽、东风、长安、大众、长城、福特、奔驰、上汽、宝马等多家车企的加入，网约车市场呈现出“百家争鸣”的行业趋势。在激烈的竞争中，各类平台企业无疑将是“八仙过海，各显神通”。然而，为了赢得竞争并实现长期发展，有一个共同的需求，那就是“一支稳定、合规的司机团队”。作者对叫车司机进行了广泛的采访，以了解他们的潜在需求。司机李世富说：“虽然新平台的补贴很大，但我周围的很多人仍然犹豫不决。”深圳司机“华哥”说， “最近，我经常和同行和朋友谈论新平台的补贴和佣金政策。每个人都觉得很诱人，但没有全职司机转向新平台。可以看出，补贴和佣金的强度不再是全职网约车司机主要关心的问题，他们更关心平台的稳定性rk.我相信很多乘客也注意到，以前在叫车服务上，他们可以看到司机在中控台上拿着两三部手机，登录几个不同的叫车平台同步接单；如今，很少看到这样的情况，全职司机也很少这样做，通常在同一平台上执行订单。由此可见，网约车平台企业要想建立一支合规、稳定的司机队伍，就必须从为其提供稳定的工作岗位开始。据了解，万顺在行业内率先推行“合伙人制”，让公共交通行业从业者成为公司的免费合伙人，分享公司发展红利，解决网约车司机在工作中缺乏尊严和不快乐的痛点，并有效地增强了他们对平台的归属感。基于“合伙制”平台，公司及其合作伙伴形成利益共同体。同时，平台严格控制司机和合作伙伴的资质，明确合作伙伴的责任和权利，加强合作伙伴服务标准培训和安全生产教育，让合作伙伴以主人翁精神参与市场建设和客户服务。相互监督、共同晋升、共同创造职业，从系统的角度实现暖心服务，安全出行有保障。网约车回归全面竞争态势，促使各平台企业不断创新激励措施，提高司机待遇，稳定司机队伍。这对网约车行业的规范发展，对司机和乘客来说都是一件好事。免责声明：以上文章内容由经销商独立发布，其真实性、准确性和合法性由经销商负责。《汽车时报》不提供任何担保或承担任何法律责任。

标签：奔驰宝马长安大众福特

汽车资讯热门资讯