一项黑科技就可以使你惊喜半天，那一车的黑科技呢？

科技之光给我们的生活带来了质的飞跃，包括便利、高效和舒适。当一款集成了技术的产品呈现给你时，发现并充分利用那些建立在技术基础上的功能是不浪费这种荣耀和你花费的人民币的唯一方法。显然，在新能源汽车行业，以整车黑科技著称的特斯拉Model S和Model X值得一探究竟。然而，今天，我们需要发现国产车型的“荣耀”，因为国产产品正在迅速发展，它们在某些方面的成就变得更加强大。这就是比亚迪秦Pro EV500。

在北京，即使是新能源牌照也很难获得，来之不易的牌照自然会更加珍贵。因此，在考虑买车时，外观是首要考虑因素。毕竟，以我的经济水平，下次换车不知道要多少年。当我第一次见到秦Pro EV500时，它的外观让我感到惊喜。由一位具有中国特色的前奥迪设计师设计的龙脸，在轿车上的高度较低，看起来更短。然而，另一股稳定而雄伟的气势突然升起，让人一眼难忘。大灯是汽车的点睛之笔，现在许多制造商都喜欢写关于大灯的文章。秦Pro也继续沿用中国风格的设计，其大灯与龙爪非常相似。除了白色LED光源外，它还增加了一个蓝色光源，展现了魅力和神秘感。

十年前，这属于007的黑科技产业，长期以来一直专注于技术领域。买车的时候，我自然会考虑它的技术含量。例如12.8英寸1080P中控板，它是这款汽车配件中最黑、最科技的一块。

凭借8核CPU、3G内存和32G存储容量，它可以运行多达80000个点。它完全是主流的平板电脑配置，搭配安卓系统，功能丰富，开放性足够。例如吃鸡肉！

玩王者游戏没问题

除了可以玩各种应用程序，还可以通过大屏幕控制汽车内部的功能，例如控制空调~

十年前，这是属于钢铁侠的一项黑科技。当然，这些都是手动触摸的。如果我在开车，很难控制自己，我也可以问候它的语音助手，并指示它过来做。

智能语音交互属于人工智能的应用领域。事实上，人工智能已经成为一项司空见惯的技术，也是计算机科学的一个分支。该领域的研究包括机器人、语言识别、图像识别、自然语言处理和专家系统。我们在生活中接触到的第一件事就是智能语音交互。

在Qin Pro EV500中，整个汽车内部的功能可以通过语音控制。并且它还支持语音模糊语义，例如良好的眼球抖动，系统打开遮阳伞；我想洗车，系统会推荐最近的洗车点列表；我很无聊，系统会根据用户的喜好随机播放故事、笑话等。与只能一个接一个地组织语言来识别命令的汽车相比，Qin Pro EV500的语音交互是真正的人工智能。

上帝所做的一切都是正确的，因为他有“上帝的视角”。对于驾驶来说，这不是问题，但有很多人像我一样只通过了三次二年级考试。最大的问题是倒车和进入车库，还有多少距离可以撞到后面，前面还有多少空隙。这些问题在倒车时不断在我的脑海中重复，认为如果能有一个“上帝的视角”就太好了。

所以，当我第一次尝试驾驶时，在实际操作了“上帝的视角”功能后，我的心已经被它迷住了！

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“上帝视角”的学名是360°高清全景成像系统，主要使用无损数字输出模式。与普通汽车使用的模拟输出模式相比，清晰度大大提高，在光线较差的情况下也可以显示更高清晰度的图像。通过四个摄像头观察车身周围的视野，利用图像处理技术将四个摄像头采集的图像合成为车辆周围环境的图片，方便用户在停车过程中观察车辆周围环境并进行实时监控，使窄车道驾驶和倒车更加方便。

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这项功能确实在事后保险上节省了很多钱。大人物需要大人物。事实上，懂车的人都知道，比亚迪的动力从来没有让人失望过，在我购买这款秦Pro EV500的整个思考过程中，动力不足的想法从来没有出现过。秦Pro EV500是一款纯电动汽车，0-150公里/小时加速度为3.7秒，100公里/小时加速为8.9秒。第二次杀死了大多数纯电动甚至燃料动力车型，价格至少是其价值的1.5倍。该电池采用三元锂离子电池组，能量密度高达160.9Wh/kg，电池总容量为56.4kWh。搭载的第三代永磁同步电机最高转速为15000rpm，最高效率为97%。官方公布的续航里程为500公里，一些人实际上在极端天气下进行了测试，并达到了300公里以上的速度。

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秦Pro EV500的电池能量密度高达160.9Wh/kg，能够获得国家补贴中最高水平的补贴调整系数，这是2018年的补贴上限。众所周知，电池组的整备质量占整个纯电动汽车动力系统的大部分，这意味着电池组的减重成为提高纯电动汽车加速性能和续航能力的唯一途径。在付款的那一刻，我也想到了EV450（毕竟它比EV500便宜），但与Qin EV450相比，Qin Pro EV500的电池组重量减轻了157公斤，相当于少了一个200升的超大油箱（充满电）。这意味着Qin Pro EV500只需要“用更少的电力来运输能源载体本身”，所以这个想法很快就被消化了

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对于纯电动汽车来说，除了电池寿命外，最大的担忧是充电速度。通过提高充电端口和线束等硬件的过电流容量，以及提高电池充电率，可以实现60kW直流大功率充电功能。Qin Pro EV500可以在30分钟内充电80%的电池，相当于增加了400公里的电池寿命，这甚至比手机的快速充电还要强大！

展望未来，由于我计划今年提车，我在年初开始关注这款车的各种渠道。买车不可能是一场毫无准备的战斗，当然，我也参加了许多车展。今年的车展有一个非常明显的特点：它不再只是一个新车展，而是一个智能科技展。各大车企纷纷展示其在智能技术领域的“杀手级武器”，令人眼花缭乱，势不可挡。然而，从许多车企展示的智能互联技术来看，大多数“智能化”或针对远程“无人驾驶”，或在原有的“车机互联”基础上增加更多娱乐功能，而真正实现基于移动互联网和大数据系统的智能互联的品牌实际上并不多见。因此，秦Pro EV500搭载的DiLink智能网联系统一亮相，立刻引起了大家的关注——该系统真正打破了手机和车载电话之间的“次元墙”，不仅让汽车拥有用户友好的移动生态系统，实现真正的智能互联体验，而且在未来以开放和包容的生态系统重塑人类的旅行方式。

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DiLink智能网联系统包括DiPad、Di Cloud、Di Ecology和Di Open四大能力平台，实现人、机、车、云的全面互联。可以说，DiLink智能网联系统将重新定义汽车网联行业的思维，开启人车联网的新时代。

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DiPad之前提到过，所以我不再这么说了。迪云基于移动互联网、车联网、大数据和人工智能构建，通过强大的云平台为用户提供全面的互联网连接应用。例如，我可以在手机上安装比亚迪云服务APP，它可以实现远程控制、车况监测、位置查看和数据应用等各种功能。特别是“一键查桩”功能，可以清晰定位全国13万多比亚迪车主可以使用的充电桩，并实时显示充电桩的使用状态、充电价格等信息。

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与其他只开放车内信息系统的车企相比，比亚迪在行业内取得了前所未有的突破——DiLink智能网联系统开放了几乎所有的传感器和66个车内控制权。这个概念是什么？以手机为参考进行比较，仅10多个传感器，手机就催生了数千万的应用。可以想象，当秦Pro EV500的341个汽车传感器和66个控制权完全开放时，一个具有无限可能性的“超级汽车生态系统”就会出现。由比亚迪DiLink智能网联系统打造的Di生态系统将由超级汽车生态系统、手机生态系统和智能家居生态系统共同构建。其中，Di生态系统还集成了“DiCall救援和客户秘书”、“DiBand智能手环钥匙”等功能，为用户打造智能、科技、便捷的新型驾乘体验。

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DiLink智能网联的到来，让Qin Pro EV500从一个信息“孤岛”和机器，变成了一个会说话、会阅读、会思考、具有高情商和高智能的旅行“伴侣”。秦Pro EV500外观设计精致大气，续航里程国际领先，动力系统卓越，黑科技结合。无论你是家庭主妇还是爱好者，它都是一款值得购买的科技产品。虽然科技给人们带来了美丽，黑科技给他们带来了惊喜，但我的手现在有点痛，我将在一段时间内无法种植它们。

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