有种任性叫不带你玩 VV6玩出城市SUV新标杆

在中国城市SUV市场的发展过程中，消费者对SUV的需求随着时代的变化而不断演变。从“大空间、大排量、越野性能”到“舒适、高通量、燃油经济性”，再到现在的“豪华、智能、安全”，SUV的“属性”不断调整。然而，不变的是消费者对SUV四驱性能的热情和对驾驶安全保障的需求。中国豪华SUV领导者WEY推出的VV6车型是其品牌首款搭载四轮驱动技术的燃油动力SUV。一经推出，它已成为当前豪华SUV市场中引领消费者需求的车型。特别是在与四驱性能出众的三菱欧蓝德的竞争中，VV6 SUV凯旋而归，展现了令人印象深刻的四驱能力，充分证实了其四驱标杆的地位。

对于一辆SUV来说，四轮驱动技术主导着四轮驱动的性能，这决定了驾驶员自由驰骋的边界。作为WEY品牌下第一款配备四轮驱动技术的燃油动力SUV，VV6拥有博格华纳智能四轮驱动系统，提供三种驾驶模式：标准、经济和运动，以及三种全地形模式：雪地、泥地和沙地。这赋予了VV6独特而卓越的驾驶风格，使其能够跨越不同的边界。搭载VV6的博格华纳智能四驱系统可以实现0-100%的扭矩连续可变控制，并可以根据路面和行驶条件分析前后桥的扭矩分布，匹配最合理的驾驶模式。即使在只能由硬核SUV进行的交叉轴和滑轮组测试中，VV6也可以轻松摆脱困境。VV6智能四驱系统的电磁控制多片式离合器也展示了其硬核SUV的实力。在蛇形绕桩和紧急变形过程中，当需要四轮驱动时，系统的多片式离合器的电磁控制可以将动力传递到后桥；

在正常驾驶条件下，系统还完成了自我分离，有效提高了车辆的稳定性。当车辆进入雪地、浅泥地和软沙等容易打滑和下沉的道路时，配备VV6的四轮驱动系统将自动进入隐藏的“LOCK”模式，实现中央差速锁功能。“差速锁”目前仅配备在牧马人和陆地巡洋舰等硬派越野车上，以应对高强度越野条件。仅VV6的隐藏功能就可以在四轮驱动性能方面瞬间超越大多数同级车型。与大多数适时四驱系统只能向后桥分配较少的扭矩相比，VV6锁止后前后桥的扭矩分配比固定在50:50，为车辆提供了强大的四驱驱动和扶贫能力。

作为同级标杆，欧蓝德搭载的四驱电控四驱系统可以实现两轮驱动和四驱的无缝切换，经济、自动、锁止模式均可自由选择。然而，欧蓝德配备的S-AWC超级全轮控制系统仅装载在顶级车型上，高端车型仅配备电子限滑，因此“普通”的欧蓝德通常只能处理一些雨雪或颠簸的道路，略显“起伏”。顶级欧蓝德配备的S-AWC系统可以根据路况和驾驶条件预设四种控制模式，极大地提高了车辆的抓地力、稳定性和通过性。所以在一些硬核SUV的专业水平测试中，欧蓝德的顶级车型也表现不错。此外，欧蓝德的控制系统还包括一个AFD主动式前差速器。当车辆转向不足时，AFD可以主动将更多扭矩分配给外侧前轮，这也可以在蛇形绕桩和紧急变形环节实现平稳转弯的效果。同时，S-AWC还将监测后轮的状态，以避免“过度校正”导致转向过度的趋势。当欧蓝德被锁定时，前后桥的扭矩分配比固定在50:50，这赋予了欧蓝德强大的克服困难的能力。

VV6和欧蓝德都是专注于城市使用的SUV，都采用了多片式离合器实时四驱系统，并实现了过去只有硬派越野车才能实现的“差速锁”功能。前轴和后轴的扭矩分配比也固定在50:50。与欧蓝德的四驱系统不同，VV6搭载的博格华纳智能四驱系统匹配三种驾驶模式和三种全地形模式。欧蓝德只有四种模式：AWC ECO、NORMAL、SNOW和LOCK（锁定模式）。当遇到泥土和沙子时，摆脱困境的能力可能显得不足。四轮驱动性能对比：VV6欧蓝德经济模式有标准模式、运动模式、雪地模式、泥地模式、沙地模式、锁定模式、前后桥扭矩50:50:50智能赋能。在智能赋能时代，VV6驾驶安全更值得信赖。智能技术赋予车辆更全面的行车安全保障。VV6已成为中国智能驾驶领域的代表作，在中国豪华SUV的智能驾驶辅助技术方面处于领先地位。VV6搭载的Collie2.0智能安全系统不仅高度集成了29项常规安全配置，还集成了20项智能驾驶辅助技术，包括ACC全速域自适应巡航控制系统、AEB主动紧急制动系统、ICA智能巡航控制辅助、LCK车道中心保持辅助系统，以及其他20种智能驾驶辅助技术。技术水平可以被认为是行业领先者。特别值得称赞的是，WEY VV6配备的AEB自动紧急控制系统具有可与50万级豪华车相媲美的自行车识别功能。当自行车出现时，雷达将根据接收到的反射能量识别目标。当驾驶员没有采取任何制动措施时，车辆会采取主动行动，完全避免或减缓碰撞的发生，从而提高驾驶安全系数。

0513956468/3.jpg“/>

作为日本市场上最畅销的城市SUV车型，欧蓝德配备了ESP车身稳定控制、巡航控制、倒车影像、TCL牵引力控制等常规安全功能，以及FCM前防碰撞制动系统、360°全景成像泊车、BSW盲点监测系统等智能驾驶辅助技术，以及ACC自适应巡航控制系统。但安全从来都不是欧蓝德的强项，它在安全方面与众所周知的WEY VV6相去甚远。

显而易见，欧蓝德与中国豪华SUV WEY品牌的VV6在安全配置的数量和质量上都存在一定差距。作为中国智能驾驶领域的代表作，VV6在中国豪华SUV的智能驾驶辅助技术方面处于领先地位，为城市SUV提供了更多的驾驶安全保障，成为城市SUV的新标杆。核心智能安全对比：VV6欧蓝德拥有自适应巡航控制、主动紧急制动系统、智能巡航辅助、车道偏离警告、车道中央保持辅助系统、道路交通标志识别、坡道下降、盲点监测系统、360°全景成像、疲劳驾驶提醒，无可否认。在蓬勃发展的中国城市SUV市场，合资品牌不太可能重新获得昔日的“青睐”，作为行业新标杆的WEY VV6豪华SUV正在悄然崛起，为更时尚、更潮流的年轻群体带来更多的选择自由。随着中国汽车市场格局的不断变化和合资盈利时代的加速结束，VV6以“让更多人拥有豪华SUV”的品牌使命引领后起之秀，进一步挤压合资盈利时代，助力中国汽车行业不断突破，实现更大跨越。期待未来一款更智能、更安全、更人性化的WEY，它可能会满足更多车主的“小意愿”？无论是欧蓝德还是WEY VV6，车主对安全的选择都不会改变。随着智能时代的到来，一些生活在辉煌历史中的品牌将不可避免地被车主淘汰，甚至舔食品牌塑造的余味。

标签：欧蓝德牧马人三菱

汽车资讯热门资讯