2018年帝豪GS累销157638辆 跨界SUV或成车企决胜新战场

从2019年的起点回顾2018年的中国车市，“销量下滑”无疑成为了当年的主基调。中国乘用车协会的最新数据显示，2018年1-11月，中国乘用车累计销量达到2015.2万辆，同比增长下降4.0%，与1-10月相比增速放缓1.9%。2018年11月，轿车的增长率同比下降了13%，而此前深受消费者欢迎的SUV的增长率下降了20%。

然而，在汽车市场整体遇冷的背景下，仍有勇敢的人在逆流而上。以国内品牌销量冠军的吉利汽车为例，在刚刚过去的2018年，吉利汽车的总销量达到了1500838辆，以超过20%的同比增速超过了市场。旗下的帝豪家族年销量超过55万辆，超越朗逸家族，成为中国第一品牌家族。作为帝豪家族的重要力量，帝豪GS在2018年创造了157638辆的销售记录，引领跨界SUV成为未来汽车市场的新趋势。在我看来，尽管2018年汽车市场的整体下滑给整个市场带来了痛苦，也给各个汽车品牌带来了重大挑战，但挑战背后也隐藏着机遇。当前各级别车型的销售表现也反映了消费者的偏好。

如果按照车型层次划分可以被视为汽车市场“晴雨表”的SUV，那么原本是SUV中坚力量的中级SUV所占比例正在下降，仅占总市场份额的5.7%。其中，只有别克昂科威的销量超过1万辆，而其他中级SUV的销量都停滞在1万辆以下。从品牌角度来看，合资品牌在中级SUV市场的权重更高，尤其是宝马X3和奥迪Q5等年轻车型相当受欢迎。2018年11月，紧凑型SUV的市场份额增长至近28%。在这个细分市场的销售额前十名中，国产品牌和合资品牌占到了50%。在销量前5名中，以博越、哈弗H6为代表的国产品牌排名第三，而高颜值、高配的紧凑型SUV已成为市场的主流消费群体。

然而，在SUV市场整体销量下滑和存量竞争的背景下，将轿车操控性和SUV通过性相结合的跨界SUV的销售表现相当强劲。数据显示，2018年前10个月，跨界SUV的增速曾短暂超过50%，表明了当前年轻消费者购买该车型的热情。随着跨界SUV的热销，许多车企也将其作为未来新车研发的重点，跨界SUV也成为各汽车品牌赢得2019年汽车市场的新战场。以吉利首款城市跨界SUV帝豪GS为例，作为吉利京庚跨界SUV市场的销量冠军，帝豪GS在2018年实现了超过157638辆的总销量，与去年同期相比增长了4.68%。帝豪GS连续20个月销量突破10000辆，一直是该细分市场的销量冠军。

事实上，与传统SUV相比，跨界SUV的市场份额仍有很大的增长空间，帝豪GS之所以能在这片新蓝海中创造可观的销量，与吉利对年轻消费者的敏锐洞察和卓越的产品质量密不可分。

外观设计方面，2018款帝豪GS增加了潮流版，采用了“新运动拟态美学”的设计理念，在上下进气格栅、轮毂等区域注入了更多时尚潮流元素。大尺寸模仿了进气口和散热口的设计，以及18英寸耀眼的双色轮毂，使整车看起来充满活力。值得一提的是，这款时尚版的汽车采用了全新的h……

h光泽红色涂料，采用领先的双层涂料工艺，具有更明亮的颜色和更好的耐腐蚀性。

在智能配置方面，帝豪GS搭载了集智能与便捷于一体的GKUI智能生态系统。除了提供高德在线导航和智能双机互联外，还增加了APP远程控制、智能语音控制和海量听音资源，使日常驾驶更加方便有趣。

在安全配置方面，2018款帝豪GS配备了主动制动系统、全速ACC自适应巡航控制、胎压监测和自动泊车等中高端车型独有的智能安全功能。ESP系统、ABS防抱死系统和制动辅助系统等功能也是整个系列的标准配置。

当市场遇冷，市场面临下滑趋势时，帝豪GS能够在小市场创造大销量，这很好地解释了“没有疲软的市场，只有疲软的产品”。帝豪GS在跨界SUV市场的成功，也吸引了大众、雪铁龙等合资车企纷纷效仿。前者在2018年7月底推出了T-ROC Tange，而后者也在去年5月初推出了天逸，使跨界SUV市场更加火爆。如前所述，2019年竞争激烈、不可预测的市场形势既是挑战，也是机遇。那么，在寒潮逼近之际，车企如何抓住机遇，顺利度过冬天呢？对于这个问题，吉利控股销售公司副总经理、吉利汽车品牌销售公司执行总经理宋军先生在接受媒体采访时给出了吉利的回答：“最糟糕的情况还没有结束，吉利需要继续专注于市场。

面对恶劣的市场环境，吉利也在努力增强自身实力，用行动践行细致入微的耕耘。除了更新和升级帝豪GS、博越和帝豪GL等现有车型外，它还推出了宾瑞和宾悦等注重年轻化的产品。2019年，全新MPV嘉际以及更多新能源车型的推出，将给吉利更丰富的产品阵容和更强的“冬季体质”。随着吉利汽车未来产品线的不断增长，2019年吉利汽车必将以更加稳健和坚定的步伐，实现从高速增长到高质量发展的新跨越！

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