连续7年获中国品牌轿车销量冠军 吉利帝豪实力演绎新一代国民家轿

对于中国汽车市场来说，2018年注定是“动荡”的一年。无论是近30年连续正增长后的首次负增长，还是合资比例的放开、消费升级、智能网联技术的发展、新能源潮流的兴起，今年汽车市场都发生了巨大的转型和变革，各大汽车公司都充分体验到了市场的冷清和销量增长的压力。尽管大多数车企在今年低迷的市场中表现出明显的下滑，但仍有一些保持稳定增长，比如吉利汽车，它是中国为数不多的保持两位数正增长的车企之一。

据悉，吉利汽车公布了最新的销售数据，2018年总销量为1500838辆，同比增长20%。它在发展史上实现了里程碑式的飞跃，年销量超过150万辆。连续两年蝉联中国品牌乘用车销量第一，刷新中国汽车品牌乘用车年销量纪录，成为“寒冬”中的一股暖流。尤其是旗下的帝豪家族，年销量超过55万辆，已经超越朗逸家族，成为中国第一品牌家族。年销量超过55万辆，帝豪家族已经超越朗逸家族，成为中国第一品牌家族。作为吉利旗下形成最早、最完整的产品家族，帝豪家族在2018年实现了全面开花，在集团中处于领先地位。从具体数据来看，帝豪家族2018年累计销量达到553102辆，超过朗逸家族50万辆的年销量，稳居中国顶级品牌家族。其中，上市9年多的全新帝豪，日积月累，全年销量近25万辆，继续稳居中国品牌轿车销量榜首，也是唯一一款跻身全国轿车销量前十的中国品牌轿车车型；帝豪GL以148531辆的年销量继续领跑中国品牌A+轿车市场，同比增长近20%；

帝豪GS全年销量157638辆，同比增长5%，连续20个月销量破万辆，稳居国内跨界SUV销量第一。

从2009年推出帝豪单体轿车到目前中国排名第一的品牌家族，帝豪家族经历了多年的市场实力锻造，不仅形成了中国品牌最成熟、最完整的产品谱系，还实现了在A级、A+级轿车、跨界SUV、新能源等多个子市场的全面领先。在过去的9年里，帝豪家族的总销量已经超过了200万辆。帝豪、帝豪GL和帝豪GS也成为各自细分市场的标杆车型，创造了行业内令人瞩目的“帝豪速度”，在中国品牌汽车中突破了新的高度，充分展示了中国a级汽车市场第一军的基础和实力，为中国品牌突破合资阵营树立了旗帜。

帝豪连续7年蝉联自主轿车销量冠军，展示了其作为中国品牌首款轿车的实力。作为帝豪家族中最重要的基础产品，帝豪一直是吉利销量的基石。自2009年推出以来，它以合资垄断的身份进入A级汽车市场，第一年迅速突破5万辆，7年内突破100万辆，目前在9年多的时间里累计销量超过160万辆。最新数据显示，即使上市9年多，帝豪依然保持着持久的生命力。2018年，其累计总销量为246933辆，已连续七年蝉联中国品牌轿车销量冠军。它也是唯一一款进入中国年度轿车销量前十名的中国品牌轿车。尽管汽车市场销量整体下滑，帝豪仍能牢固树立其畅销车型和领先地位，充分展示了其作为国民轿车的实力。

在帝豪热销的背后，不难发现，9年来，它始终以市场趋势和消费者需求为导向，与时俱进，逐年创新，不断提高产品质量和市场竞争力。从C-NCAP五星到欧洲NCAP四星认可，再到C-ECAP白金评价，不断刷新中国品牌轿车的安全标杆；发动机从1.8L到1.3T再到1.5L的演变，LED大灯、无钥匙启动和行车记录仪等先进功能在同级中尚属首次，所有细节都表明帝豪一直致力于打造更了解中国人的汽车，实现自我塑造和突破，以更高的车辆质量标准颠覆消费者对中国品牌车型的固有认知。

正是凭借这种不断向上、勇于挑战的冠军心态和最新的产品竞争力，帝豪在上市9年内成功积累了超过160万用户的声誉，并多次与桑塔纳、捷达、宝来、科瓦奇等同级别经典合资车竞争，塑造中国品牌国民轿车的形象。同时，帝豪长期积累的超过百万用户的口碑和高品质的品牌形象也延伸到了整个帝豪家族。通过多学科、宽线的产品矩阵布局，形成了强大的品牌协同效应，进一步巩固了吉利在a级市场的领先地位，为中国品牌向上竞争奠定了信心。我相信，随着吉利品牌效应的释放和品牌协同效应的逐步提升，帝豪家族未来的道路一定会更加稳定、更快、更精彩。我也希望越来越多的中国品牌能够像帝豪家族一样继续崛起，直面合资竞争。

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