浙赛再放大招：Audi 嘉年华的极致体验

如果说浙江赛车的“浙江新速度”和“赛道速度图”活动极大地满足了老车迷无处安放的“赛车欲望”，那么这次与奥迪的联合赛事可以说又给了我们一个巨大的惊喜。

作为奥迪高性能汽车的象征，RS家族是许多人梦寐以求的爱车，它甚至像“图腾”一样萦绕在他们的心中。我有幸参加了由浙江赛和奥迪共同主办的2018奥迪运动嘉年华，主题是“占领弯道为王”。能够在赛道上驾驶奥迪RS这群“暴力机器”真的很罕见，而且这次体验是在专业教练的指导下进行的。因此，我对这次奥迪运动嘉年华感到非常满意。平日里，奥迪就像一个西装革履的商务人士，每天往返于会议室和餐桌之间。然而，频繁的社交活动并不能掩盖他们天生强大的运动基因。谁会说商界人士有“啤酒肚”呢。当奥迪脱下通常的“西装和皮鞋”时，在奥迪运动的培养下，它变身为一名运动员，拥有令人无法抗拒的“完美肌肉线条”。事实上，奥迪运动版不仅代表着RS家族，也是一种融合汽车文化和综合赛车平台的方式。在这里，不仅有RS系列的所有坦克、美女、音乐，还有舞蹈、美食，甚至狂欢节所需的所有流行元素都将出现，让每个人都能体验到体育赛事，并深度享受奥迪运动独特的运动基因和文化遗产，以及比赛的魅力。作为一名汽车媒体工作者，我开过很多车，但由于奥迪RS家族强大的动力和极致的操控性，我仍然对它们有一种敬畏之情。事实上，2018奥迪运动嘉年华不仅是一场多元文化的嘉年华，也是一场包括RS家族所有成员的驾驶培训课程，包括全新奥迪TT-RS、奥迪RS3豪华轿车、奥迪RS 7 Sportback、奥迪RS 6 Avant和全新奥迪R8。我不知道当我看到这一幕时，会有多少人怀着仇恨的目光看着我。它们是许多人一生追求的汽车吗？至少如果我能拥有其中一个，我会非常高兴。

在正式体验开始之前，负责奥迪亚洲ADE项目的德国教练Christoph Klapper先生详细介绍了浙江赛车的场地、体验主题和驾驶安全事项。毕竟，赛车是公认的危险运动之一，驾驶安全仍然非常重要。不幸的是，天气不好。我们在南方遭遇了冻雨，浙江的道路非常滑。此外，RS家族成员都是高功率怪物，这对驾驶控制尤为重要。与此同时，Christoph Klapper先生还强调，这不是一场比赛，驾驶安全预防措施应该特别小心。本次“詹万伟王”体验项目分为四个主要科目：紧急并线、曲线技术、蛇形绕桩和综合曲线。不同科目驾驶的车型也有所不同。浙江赛道的主赛道是国际汽车联合会认证的二级赛道。赛道依山而建，最高点和最低点之间的高差为22米，全长3.20公里，采用独特的逆时针设计，有16种不同的速度和曲线半径。可以说，这是一条国际水平的赛道，可以充分测试车辆性能和驾驶员水平。

调整合理的驾驶姿势是驾驶员进入赛道前的重要前提。座垫的高度、靠背的角度以及握住方向盘的姿势都尤为重要。根据自己的体型调整最佳位置后，需要确保腿部从油门和制动踏板处稍微弯曲，手臂从方向盘处稍微弯曲。双手必须握在3点钟和9点钟的位置，这样当方向盘角度超过180度时，可以快速转向。这些最基本的因素往往是每个人都容易忽视的问题，但在赛道上，这真的不是一个笑话。当真正抓住梦寐以求的RS……

在浙江如此专业的赛道上，ries的方向盘，激动之情溢于言表。说实话，作为世界上为数不多的顶级高性能汽车品牌之一，奥迪运动嘉年华一直被汽车爱好者所包围。除了感受品牌卓越的运动DNA带来的激情，每个人还需要感受到最高质量的“视觉处理”。“香车与美女”的关系似乎永远不会分离，世界各地的重大汽车赛事一直是美女的聚集地，2018奥迪运动嘉年华也不例外。无论是礼仪还是比赛女孩，她们都是“大长腿”美女，这也让选拔在“比赛”之外多了一点舒适和放松。既然我们已经看完了这位美女，是时候进入“詹万伟王”的主题来体验了。我的第一次体验是紧急并线主题，我驾驶的车辆是奥迪RS 7 Sportback。这个项目的主要操作技巧是在你用力刹车时，找到合适的转弯时间，避开前方的障碍物。事实上，紧急并线项目的实际场景是城市道路上最常见的驾驶情况之一。当车辆正常行驶时，突然发现前方有紧急制动或障碍物。如果掌握了这项技能，可以避免追尾等事故，这对日常驾驶非常重要。紧急变道主体的标准操作应该是在车辆达到一定速度时，在采取制动措施的同时完成紧急变道操作，并在启动车辆时使用地板油。由于雨天道路湿滑，这个看似简单的话题让我们经历了很多困难，尤其是在驾驶这款功能强大的奥迪RS 7 Sportback地板油时，这让它变得更加困难。在整个过程中，很明显，奥迪RS 7 Sportback有着愤怒的个性和特别不安的气质，似乎很难驯服。然而，ESC车身稳定系统可以有效控制起步时的后端振荡，而四轮驱动系统可以抑制并线时车辆的横向滑动，并可以尽可能保持对所有四个车轮的足够抓地力，以确保平稳通过。即使你的驾驶技术没有那么熟练，你也不会感到特别恐慌。第二个经验项目是车削技术。项目路线选择在哲赛的1、2、3…6号弯，驾驶的车辆是奥迪R8 V10 Coupe Performance。该项目主要关注如何选择最佳行驶路线，以顺利通过赛道上的弯道。桩筒放置在弯道中，作为安全制动点提醒。双桩筒是重型制动点。通过后，你需要轻轻踩下油门，加速并稳定速度，然后尽量靠近弯道中心。转弯后，由于惯性的作用，车辆将在转弯处向桩筒倾斜。此时，您需要迅速返回方向，并完全油门离开弯道。需要注意的是，为了避免转向不足，也就是俗称的“推头”，必须在制动点再次踩下制动器，以降低速度。同时，你应该轻轻地转动方向盘，转向角度不容易太大。特别是对于驾驶R8来说，这是一种高功率的超跑，如果你没有很好地控制它，你会等着你旋转或冲进缓冲区。

尽管在整个过程中严禁关闭ECS车身稳定系统，但湿滑的路面仍然使车辆难以行驶。一旦转弯速度过快，转向角度变大，车辆就会变得像一匹难以控制的野马。此外，由于路面湿滑，整个驾驶过程变得非常谨慎，转弯时节气门全开不能像在干燥的道路上那样鲁莽。毕竟，奥迪R8的后轮驱动设置的quattro全时四轮驱动系统，它仍然会导致车辆摆动尾巴，但当ECS警告灯持续闪烁时，脚下的油门会不由自主地减小，这真的是一种条件反射。力量太强大了。下一个项目是传统的蛇形绕桩项目，我们驾驶的车辆是最受欢迎的“最强买菜车”……

e surface”-奥迪RS6 Avant。当然，其完整的动力总成与奥迪RS7 Sportback完全相同，只是不同的调校使其减少了50海里，但这也使其100公里/小时的加速时间为3.6秒。

蛇形绕桩项目并不是关于谁的速度快，这可能不一定会产生好的结果。相反，它增加了车辆失控的机会，尤其是在雨天驾驶如此大马力的RS6 Avant时，轮胎可能会失去抓地力，导致车辆失控。事实上，这个项目更多的是为了保持稳定的车速，这意味着测试驾驶员的油门控制感和转向角度。为了获得良好的效果，有必要尽可能使车辆保持在匀速状态。越靠近桩筒，就越能保证车辆以最小的转向角度在桩筒之间穿梭，并保持更好的平顺性。最后一个也是最有趣的项目是著名的金卡纳水桶赛道。也许你不熟悉金假名是什么，所以让我先为你普及一下。金卡纳语是印度语Gymkhana的音译，Gymkhane最初指的是马术运动中的障碍赛。骑手们在预先设置好的场地上绕着木桩骑行，沿着固定的路线，穿过几个障碍物，最早到达终点线的人赢得冠军。当然，随着时代的变化，Kinkana逐渐进入汽车界，成为汽车整体性能的重要考虑因素，尤其适合车身尺寸和轴距较小的车型。在这个金卡纳水桶主题中，我们驾驶的是汽车家族中最小的两个成员——奥迪TT RS和奥迪RS3豪华轿车。尽管两款车型都搭载了相同的2.5升涡轮增压发动机，但由于车身结构和车身控制系统的干预逻辑设置不同，两款车型仍然呈现出两种不同的驾驶和操控感受。事实上，驾驶奥迪TT RS和奥迪RS3豪华轿车穿过金卡纳水桶球场，感觉有点像卡丁车。“左顾右盼”的感觉非常美妙。与此同时，今天的湿滑路况加剧了这种愉悦感的存在。要控制速度和转弯角度，还要最大限度地提高速度，毕竟Kinkana需要计时，这无形中提高了竞争力。如果你是第一次在金卡纳赛道上驾驶的新手运动员，建议你不要盲目追求速度。保持合理的速度和控制刹车是最关键的。当车辆启动时，有一条短的直线用于加速，然后整个行程大多是一条曲线。请记住，不要大力踩刹车，尤其是在像今天这样湿滑的道路上，否则车辆在进入弯道时会因转向不足而冲出赛道。如果速度保持得很好，有些弯道甚至不需要踩刹车。松开油门，车辆就可以滑行通过拐角。如果没有良好的驾驶技术，汽车就无法在金卡纳赛道上创造最快纪录。幸运的是，奥迪TT RS和RS3豪华轿车足够灵活，可以将驾驶模式调整为S。可变的转向比使车辆极其灵敏，方向盘几乎没有空位，可以说是“在哪里玩”。同时，四轮驱动系统可以在所有四个轮胎上保持足够的抓地力，这对在湿滑的道路上行驶非常有帮助，这也增加了车辆的极限。然而，与RS3豪华轿车相比，拥有跑车般车身结构的奥迪TT RS具有优势。它可以给人一种灵活性，只要车头通过，车尾就会自然地沿着曲线行驶。我必须特别感谢哲赛为我提供了机会和场地，让我在专业赛道上体验RS系列赛带来的梦幻和终极乐趣。关于奥迪运动子品牌RS家族产品的性能，我不需要太多细节。它们不仅代表了奥迪品牌在量产车中的最高技术水平和储备，更像是赛车界那些火眼金睛的美女，只看一眼就无法自拔，还会在雨天作战，那种“流畅”甚至滑滑的驾驶体验真的会让人瞬间上瘾。事实上，市场上一直有传言称奥迪是“直线之王，曲线之王……

，而我从未认可过这种评价。我不知道这是从哪里来的，但通过一整天的主题体验，我真正体验到了奥迪RS家族每个成员的独特气质，也意识到他们不仅足够快，而且足够快，这也可以给我们带来出色的驾驶体验。

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