毛豆新车用户：3000元开新车生意周转不发愁

对于许多商务人士来说，有车不仅可以提供交通工具，还可以成为做生意的好帮手。但通过传统渠道购买新车，首付高，交付周期长，给许多消费者带来了很大压力。随着互联网企业布局的深入，驾驶新车的门槛进一步降低，这个问题也迎刃而解。最近，一位毛豆新车的用户使用了一款低门槛的无压力汽车新零售车型，只花了3000元就把一辆制造商推荐价为14.03万元的日产轩逸开走了。张先生是杭州的一名个人，以3000元的价格开一家轩逸的门槛很低，经济压力也很小。去年，他刚从体制内的一家公司跳槽，开始为自己工作。没有车出去见客户既不方便又尴尬。张先生决定买一辆新车。但问题是做生意需要大量的营运资金，所以他不想在汽车上花太多钱。在这一点上，毛豆新车的低门槛车型成为了他的最佳选择之一。以一辆10万元的汽车为例，在传统渠道中，首付30%、购置税、保险、检验费等各种费用加起来约为5万元。有了这5万元，买卖商品可以赚很多钱，一下子投资在车上是不值得的。在分析清楚利弊后，张先生决定在毛豆新车预订一辆车。基于自己的需求和财务状况，他选择了一辆日产轩逸，第一次只需3000元，每月退货3000多元。压力不大，省下来的钱可以用来做生意。开车去见客户特别有声望，”张先生说。最重要的是，这款新车不仅没有给他的生活和业务带来压力，而且成为了一种“助推器”。本月，我们又谈了三个订单，获得了更多的收入。张。一方面，他们不想在汽车上投入太多资金，另一方面，对汽车的需求也很旺盛。在普惠金融的帮助下，毛豆新车为这一群体用户提供了一种新的低门槛早驾形式，3000元起即可开新车。目前，毛豆的新车型共有8辆零首付汽车，符合条件的用户可以花3000元首次选择自己喜欢的车辆。据悉，毛豆新车构建了丰富的金融产品体系和强大的风控体系，加上线上线下联动日益完善，进一步降低了用车门槛，满足了传统汽车销售渠道未覆盖的潜在用户需求。同时，随着线下门店、智能仓储和物流的积极布局，毛豆新车也极大地激活了主机厂没有覆盖的小镇青年群体，帮助主机厂实现渠道下沉，加速汽车流通。毛豆新车负责人张晓培表示，毛豆新车正在通过汽车零售的新模式不断改变用户的消费行为。通过完善线上服务和建立线下直营店，全面提升消费者的驾驶体验。张晓培透露，未来，毛豆新车将进一步深化线上线下一体化服务，持续下沉渠道，为用户提供更便捷的一站式服务，赋能主机厂商开拓更广阔的消费市场。数据显示，在业务发展和资金储备方面，毛豆新车已获得中国百强县昆山市30亿元先进商业园资金支持。同时，毛豆新车及其兄弟品牌瓜子二手车已成长为国内领先的汽车消费服务平台，并获得了工银国际、中银投资、招行电信新潮股权投资基金等战略投资；C轮融资由腾讯牵头，马云旗下的云锋基金大力支持。

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