2018年美国汽车销量达1733万辆 通用摘冠

据美国《汽车新闻》报道，随着汽车制造商努力应对轻型卡车交付量的增加和汽车需求的持续下降，2018年12月，美国轻型汽车销量同比小幅增长2.2%，达到164万辆左右，成为当年销量第二好的月份。12月的强劲销量也导致2018年全年美国轻型车销量同比增长0.6%，达到1733万辆左右，使2018年成为历史上轻型车销量第四高的年份。

2018年12月共有26个交易日，与2017年同期持平；经季节性调整的1772万辆汽车年化销量是今年最高的，这为汽车制造商迈向2019年提供了一些动力和乐观情绪。考克斯

Jonathan，汽车首席经济学家

Smoke表示，“尽管受到近期周期性加息和二手车市场竞争加剧的不利影响，但2018年新车销量出乎意料地强劲，主要是由于税收改革刺激了消费者需求。此外，购车激励和稳定的经济增长也是驱动力。”总体而言，12月，美国轻型卡车销量同比增长6.9%，而汽车交付量同比下降8.2%。2018年全年，美国轻型卡车销量同比增长7.7%，达到1197万辆的历史新高，为百年来的最高水平；然而，轿车的累计销量同比下降13%，达到536万辆，这是连续第五年下降，接近1958年的最低水平。此外，轿车销量仅占美国轻型车销量的31%，创下历史新低。

从车企来看，FCA、本田、日产和现代起亚12月在美国的销量均实现了增长。其中，特斯拉12月在美国的销量较去年同期激增54.8%，共售出3.17万辆，增幅远高于其他车企；福特、通用汽车和丰田汽车等公司12月份的销量都有所下降。2018年全年，美国销量排名前三的汽车公司分别是通用汽车、福特和丰田；而这三家汽车公司在美国的年销售额也连续第三年下降。美国三大汽车制造商菲亚特克莱斯勒表示，12月，得益于吉普、拉姆和道奇等品牌的销量增长，该公司在美国的交付量同比增长14%，达到197470辆；2018年，FCA在美国的累计销售额也比2017年增长了9%。福特汽车公司12月在美国的销售额下降了8.8%，其中福特品牌销售额同比下降9.6%，林肯品牌销售额同比增长8.5%；2018年，由于福特轿车交付量大幅下降18%，该公司的累计销量也出现了3.5%的同比下滑。通用汽车12月在美国的销量同比下降3.7%，2018年的累计销量同比小幅下降1.6%，至295万辆。旗下所有品牌的销量都出现了下滑，其中别克以5.6%的降幅领跌。通用汽车表示，2018年，其在美国的轿车销量暴跌21%，而对轻型卡车的需求同比小幅增长2.4%。12月，丰田汽车公司在美国的日系车销量小幅下降0.9%，其中丰田品牌下降1.1%，雷克萨斯品牌小幅增长0.2%；

2018年，丰田在美国的累计销量略有下降0.3%，丰田轿车的需求暴跌12%，而轻型卡车的交付量增长了7.9%。得益于日产和英菲尼迪品牌的销量增长，日产汽车12月在美国的销量同比下降7.6%。从2018年全年来看，由于折扣和车队业务减少，日产汽车在美国的累计销量同比下降6.2%。本田汽车表示，12月其在美国的销量同比小幅增长3.9%，其中本田品牌销量同比增长3%，讴歌品牌销量同比上涨11%。然而，2018年，该公司在美国的累计销量下降了2.2%，本田品牌下降了2.8%，讴歌品牌增长了2.8%。斯巴鲁在美国的销量在2018年创下新高，共售出680315辆汽车，与2017年相比增长了4.9%。这是该公司连续第十年在美国创下销售记录，也是连续第十一年实现增长。现代和起亚12月在美国的销量分别增长了5.6%和10%，其中延斯品牌12月同比下降68.5%；马自达在12月也出现了3.8%的同比下滑，但在2018年全年实现了3.8%的累计销量增长；三菱汽车12月在美国的销售额同比增长5.7%，2018年累计销售额创下14%的增长率。在欧洲汽车的其他欧洲品牌中，路虎12月销量同比飙升33%，捷豹品牌增长1.4%；德国豪华汽车品牌保时捷12月在美国的销量增长4.4%，2018年全年共售出57202辆，创历史新高；大众品牌12月在美国也实现了5.8%的增长，年累计销量增长4.2%；沃尔沃12月在美国的销量同比下降8.8%，但全年累计销量增长20.6%。新车激励金额J

D

Power表示，12月初，美国轻型汽车的平均激励金额为4098美元，与2017年同期相比减少了164美元；ALG表示，美国12月每辆车的平均激励支出同比下降5.6%，从2017年同期的3968美元降至3746美元；此外，底特律三巨头、日产和大众集团是12月份在购车激励措施上花费最多的公司之一。展望2019年，关于2019年美国轻型汽车的销量，大多数早期预测预测整个行业的销量将在1680万至1700万辆之间，而其他人则认为销量将低至1670万辆。这将是自2014年以来轻型汽车年销量首次降至1700万辆以下。尽管存在利率上升和二手车供应增加等因素，但对轻型卡车的需求、就业增长、健康的经济发展和低油价仍将推动2019年美国新车销量的增长。尽管最近汽车市场动荡，但我们手头的数据显示，2019年经济仍将保持坚实的基础。福特汽车首席经济学家Emily Kolinski Morris表示：“消费者似乎正通过市场波动关注持续的积极就业和收入状况

标签：丰田福特日产本田大众

汽车资讯热门资讯